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XC90을 타보고 왔습니다. (리뷰 2부)

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탈퇴자Lv 95
조회 수3,707

지난번 내부 및 옵션, 익스테리어에 이어 주행리뷰 입니다. 지극히 개인적인 주관이 반영된 리뷰이니 보시고 동의 못하시는 부분은 말씀해주시고 너그러이 봐주시길 바래요. ^^.. 주행 -제가 운전한 차는 T8인데 생각보다 엑셀을 밟은 초반에 경쟁차종에 비해 상당히 굼뜨더라구요. 속도가 오르면 크기나 무게가 있기에 가속감이 매우 강하다 느꼈고 무엇보다 제동성능은 BMW suv의 바로 아래라고 봅니다. 안전의 대명사라는 수식어가 아깝지 않은 브랜이크담력이에요. (SUV에서 제가 타본 차 중 GLE 350 , Q7보단 제동성능에서 우수하다 확신합니다.) 변속기 성능은 무난하거나 좀 실망스럽습니다. 이 글을 쓰기위해 정보를 찾아보다 알게 된게 아이신에서 가져온 8단 자동변속기를 사용하는데 역동적이고 스포티하고 직결감보단 주행에 있어 부드러운 컨셉을 주려 노력했다고 하는데 엘레강스한 변속느낌. 하지만 즉각적이고 가벼운 퍼포먼스를 기대하기엔 컬쳐가 다른 것 같습니다. 조향 - 조향에 있어서 흔히들 3시리즈에서 무게배분에 있어 황금비율이라고 하는데 이 부분과 가장 정반대의 조향을 지향하지않았나 싶어요. 쉽게 말씀드리면 천천히 컴포트하게만 타신다면 나쁘진 않은 정도라고 봅니다. (위에 말씀드린 GLE350, Q7에 비해선 확실히 떨어지는 정도) 옵션 - 설명이 필요한가요??ㅋㅋ ***결론*** 안전의 대명사 볼보! 2.0엔진을 갖고 연구개발비를 줄이고 한 엔진 돌려쓰는데 플레그쉽에도 적용한다 말은 많지만 우리나라 같이 자주 막히고 꼬불한 길이 많은 나라에서 타기에 괜찮은 것 같습니다. 단 가격문제나 부품수급&가격 정비센터의 확보가 시급하고 가장 문제점으로 차 가격은 반드시 내렸음 해요 (약간 과해요ㅠㅠ) 기존에 큰 볼륨을 차지하는 독3사 차들과 경쟁을 피한 가격대라는 말도 있지만 엄연히 브랜드 밸류&성능대비 약간 비싼 느낌이 드네요. 평점을 내리면 3.8/5 정도로 생각듭니다. 이상 허접한 글 읽어주셔서 감사합니다. 구매예정이신 분들은 참고만 해주세요~~

댓글 33

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이태태Lv 45

글 잘 읽었습니다^^ 맞아요~ 안전의 대명사 볼보지만 엔진은 조금..ㅠㅠ 플레그쉽엔 한등급 올려야 되지 않나 싶긴해요 ㅠㅠ

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탈퇴자Lv 95작성자

제가 생각해도 엔진은 결국 커버가 안되요. 그 크기 무게에 아무리 전기모터로 커버를 치려해도 완벽의 범주에선 많이 모자란 감이 있었어요 하지만 2.0엔진 갖고도 이정도 성능을 내는것은 대단한거죠 ㅎ

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탈퇴자Lv 71

해석이 일반인 범주가 아닌데요;ㅋㅋ저도 XC60은 타봤는뎈ㅋ 90은 좀 아무리셋팅을잘해놧다해도 2.0갖고 과하긴해요 굼뜬 느낌은 어쩔수가없겟죠그래도 브레이크가 좋은건 대단하네요

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탈퇴자Lv 95작성자

허접한 글인데요 뭐..ㅋ 그래도 차 좋습니다. 제기준에 엑5도 4.0정도에요^^

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장세진Lv 105

이 차가 슈퍼차저+터보차저+PHEV 다들어간거 맞죠??

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탈퇴자Lv 95작성자

네 맞습니다~~~ 왜요??..ㅋ

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탈퇴자Lv 71

제 지인도 9개월기다려 출고하고 굼떠서답답하다건데 저렇게 다 들어가도요

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장세진Lv 105

금뚝딱님/ 그렇게 알고는 있었는데... 자신이 없어서요~~^^

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탈퇴자Lv 95작성자

세진행님...에이 왜그러세요ㅋㅋㅋㅋㅋ 자신이 없다뇨!!

내인생반백년Lv 34

저도 매장에서 시승할 때 느낀 것으로 다른 부분은 다 그렇다 칠 수 있지만 이렇게 큰 차를 힘이 뭔가 알맞게 전달이 안되서 힘에 부친단 생각을 많이했습니다. 정성담긴 리뷰 잘 읽었어요.

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탈퇴자Lv 95작성자

좀 힘에 부치는 느낌은 있지만 2.0가솔린의 엔진베이스에 대단한 성능이긴 하죠 ㅎ 2.5까지만 늘려줬음 어땠을까 하는 생각도^^

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에프딘Lv 82

엔진은 업글해달라! 금뚝님 잘봤어요 역시 전문가의 글..ㄷㄷ

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탈퇴자Lv 95작성자

전문가 아닙니다 지극히 개인적인 주관의 글이에요 ㅋㅋㅋ ... 볼보가 생각했던 것 보단 괜찮은 듯 싶어요~~!

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기계초보Lv 50

다른 것들은 객관적으로 이야기하기 어려운 부분이지만, 제동성능은 xc90 100km/h 제동거리 35m대로 동급의 벤비아에 비해서도 가장 우수한 편인데, 단점이라 느끼셨나보네요...참고로 오토뷰 측정기준 q7이 39m후반, x7이 36m대 일 겁니다.

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탈퇴자Lv 95작성자

제가 느끼기론 ... 그 수치만큼은 아니라고 느꼇거든요 ㅋ 제가 말씀드린건 비엠은 세팅자체가 즉각적으로 탁! 하고 반응하는 느낌적인 느낌도 가미가 되잇을거에요~ 말씀하신대로 X7이 공차중량 자체가 200kg정도 더 나가는데 그정도 차이면 비엠 브레이크는 뭐 애초부터 말할 필요가 없지만 제 글을 잘 읽어보시면 아시겠지만... XC90 브레이크가 좋다는 의미의 말이에요^^;;; 오해 하신 듯.

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탈퇴자Lv 71

와 x7이 36m라는게 더소름돋네요 그 무게차이를 ;;;; 항공기 브레이크도 a380인가 비엠브레이크쓰던데 대단함.. 볼보도 안전하면 볼보답게 대단하고

내인생반백년Lv 34

기계초보님은 볼보 차 차주세요??

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기계초보Lv 50

s60을 계약하긴 했지만, 아직 차주는 아니에요.

내인생반백년Lv 34

오 s60 좋은 차죠^^ 얼렁 출고하시고 좋은 후기 부탁드려요!

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탈퇴자Lv 71

아 기계님 s60대기하시는 중이었군요!!ㅋ 뭔가 볼보차 예약자신것 같앗어요!

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탈퇴자Lv 95작성자

오 기계님~ㅋㅋ 스60 출고하시면 객관적인 리뷰 기대하겟습니다!ㅋㅋ

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기계초보Lv 50

3번 정도 시승했는데, 한번에 40분정도 고속주행 포함. 간략한 느낌은 전륜치곤 핸들이 잘 감기고, (비엠같이) 다이나믹한 느낌없지만 차가 잘 나갑니다. 터보렉은 완전 없는 것은 아니고 저속에서 급출발 시 기아체결이 비엠만큼 빠른 건 아닙니다. 그런데, 제로백은 일상차 치곤 답답한 느낌없이 매우 준수하게 잘 나갑니다. 고속도로 진입램프에서 빠른 속도로 감아돌려도 서스가 불안감은 없습니다. 결론은 비엠 만큼의 스포츠성은 없지만, 데일리카로 스트레스없이 편하게 오래타기에는 최적인 찹니다.

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기계초보Lv 50

출고하면 자세히 신고 하시겠습니다.^^

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탈퇴자Lv 95작성자

오호 기대하겠습니다^^

빠성Lv 25

저도 동감이에요...ㅎㅎ bmw 브레이크 훌륭하지만 볼보랑 마세라티가 반급 위라고봅니다

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이코스Lv 30

정독했슴니다~^^

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탈퇴자Lv 95작성자

별로 영양가 잇는 글도 아닌데요ㅠㅋㅋㅋ 감사드려요 그냥 제 글은 응가 하면서 읽으면 시간도 잘가고 그럴거에요 ㅋ

카이그너스Lv 14

저는 예전에 시승한건 T5였는데 확실히 굼뜬 느낌이었습니다 그때 기억낫던게 좀 굼뜬 느낌이어서 싸이드브레이크 안풀었나 했던 느낌이었습니다 확실히 2톤이 넘는 거구를 2리터 터보로 끈다는게 참 ㅎㅎ

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탈퇴자Lv 95작성자

2.5는 되야되여 무슨 기술을 더하던간에..

카이그너스Lv 14

전문가 이상의 시승기 였습니다 잘봤습니다 ㅎㅎ

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탈퇴자Lv 95작성자

전문가는여..;; 전 이제 겟차 퇴물이라 ㅋ ㅜㅜ 영양가 없는 글이에요 ㅋㅋ

오리주둥Lv 11

t8이면 400마력일텐데 굼뜨나요?

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탈퇴자Lv 95작성자

제가 늘 말씀드리지만 제원상 수치랑 실주행이랑 차이가 잇습니다. 세팅에 따라 184마력인 520i 184마력인 걸 모르고 운전해보면 다르다 느끼는 거랑 같은 맥락이죠 그리고 지금 말씀듣고 해외 유명 유투버들 리뷰 찾아보니 하나같이 굼뜨단 이야기 뿐이네요..