자유주제

아니 기아차가 페라리보다 더 좋음 “페라리 망함”

아우디오널

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2시간 전

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뭐 페라리를 이기는 기아? 실제로 직빨이 12기통 프로산게보다 빠름 기아가 페라리를 이기는 말도 안되는일을 만든 이차 ev6 gt 7천만원짜리가 7억짜리 페라리 뺨을 날리게 되는 미친일을 만든차 그차 이차가 그렇게 좋은지 한번 알아보자구

ev6 gt는 600마력대에 미친 마력을 보여주긴함 직빨은 도산대로에서 우라칸 아벤가 풀악셀 대결을 해도 안꿀리는 미친 출력인데 문제는 미친 출력을 감당하지 못하는 무거운차체에다가 설계자체가 스포츠하게 세팅이 되지 않았음 기존 ev6에 600마력을 넣고 주행감 살린다고 한건 미친듯이 단단하게 서스 세팅을 한거뿐임 그러기에 미친듯이 단단해서 불편하고 600마력을 감당하는 코너링 안정감이 전혀 안나오고 그러기에 주행이 불편하며 불안하게 느껴지는 주행감이 나오는거임

슈퍼카를 이기는 7천만원짜리 해치백 미친건가 싶지만 사실은 7억짜리 프로산게보다 돈값을 못하게 비싸게 느껴지는 가격임 물론 디자인은 원래 잘만든 스포티한 느낌의 ev6에 더 스포티하고 이쁘게 만들어졌으며 프로산게를 닮았다해도 과언이 아님 근데 사람들이 봤을때 그냥 이쁜 기아차 그이상 그이하도 아니며 흔히 보이는 ev6 택시를 생각하면 젊은 여성들은 쏘나타급으로 생각할 수도 있으며 이차가 7천까지하며 수입차가 가격일꺼라고는 상상도 못하는 사람들이 다수임 이차를 사고 나서 듣는 얘기들은 람보를 따니 페라리를 따니가 아니라 “gv80 왜 안삼?“ ”e클래스 5시리즈는?” 2000cc 180마력 e클래스 5시리즈보다 경제적으로 있어보이는사람으로 느껴지기 힘들다는점 그것을 가장 중요시하는 대한민국에서 ev6 7천만원은 정말 비싸다는 얘기이다

300km대의 주행가능 거리???? 알칸테라가 과한 인테리어?? 패밀리가 함께 즐기는 고성능차를 구현 했으나 뒷자석은 불편한 알칸테라 시트에 미친듯이 딱딱한 승차감 그것이 패밀리카로 사용 불가능을 의미한다 부족한 ota및 소프트웨어 업데이트 방치로 유명한 ccnc 테슬라대비 부족한 자율주행 다소 작게 느껴지는 디스플레이와 넷플릭스 유튜브등을 지원하지만 현대기아의 ui시스템은 많이 불편하기로 유명하다 계기판 또한 아날로그 계기판을 디지털로 똑같이 구현 한듯한 계기판 일본차도 지원하는 계기판 맵과 미디어 표시와 다양한 활용성이 낮으며 현대보다는 디자인은 나음

고성능+실용성+편의성?? 이것을 다챙길려는것이 보이지만 결과는 실패이다‼️ 출력은 높지만 맹탕같은 움직임 너무 불편한 승차감 시대에 뒤떨어지는 소프트웨어 구성 및 인테리어 기아가 슈퍼카를 이긴다는?? 기아가 이렇게 빠른차도 만든다는 상징성을 위한차지 싸고 뛰어난 차는 없으며 왜 기아의 7천은 페라리의 7억보다 비싸보이는가라는 말을 남기며 끝내겠다