수입차 (BMW)는 보증 끝나면 돈 많이 들어가나요?

유지는 대충 사실집 있고 큰빚없고 일정 수입있으심 문제는 안됩니다 맨날 고장나는것도 아니니.. 다만 상대적으로 국산차대비 수리비가 비싸니 체감은 좀되고 쎈거 걸리면 기분이좀 그렇죠머. 카푸어? 개념이라면 수입차는 안타는게 맞구요

전에 한번 글 썼다가 욕 대차게 먹았는데 진짜 10년타실거고 g80이상급 차량 연 2만 잡고 운용하면 확정적인 유류비로 천민원 더 쓰실거라 그게 그거라고 보면 될 것 같습니다

국산 보다 많이 들긴 한데 그닥 큰 차이는 모르겠어요 X5 출고 하고 6개월도 안 되서 운전석 조수석 소프트 클로징 고장 났었는데 모터만 교체 했는데 한 쪽당 95만원 정도 나왔어요 백미러도 한번 교체 했었는데 부품대랑 공임 해서 250 정도 나왔고요 소프트 클로징은 다행히 보증 기간 내였고 백미러는 상대방 100프로 과실이라 제 돈 든건 없지만 보증 끝나고 사제 부품이나 에프터 제품 사용 한다고 해도 부품대가 국산 대비 2-3배는 됩니다

아시다시피 절대적인 비용이 많이 드는건 사실입니다. 다만 그걸 감당하는건 내소득, 자산 등에 따라 상대적인 것이고요.

이런 글을 쓰는 것 자체가 무리하는거 아닐까요? 저라면 자산증식에 더 힘쓸듯

밧데리 보증 8년인데 기술적결함이 있을때만 보증되고 자연적 성능저하는 보증이 안되는걸루 알고있는데 맞나요?

츨고한지 5년된차 밧데리성능 59프로 밖에 안남았는데 진단기 물려서 기술적 결함 안나오니 보증이 안되었던분 생각나서요

복불복인것 같아요. 특히나 에어서스 경우에는 어후...