스포티지 구매 후기
ssoj
6시간 전
196
최종거래가
3,715만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
1.6 가솔린 터보 시그니처
4.8점
세단 타다 넘어 왔는데 승차감 조금 떨어지는 거 말고 다 마음에 듭니다. Suv라 공간도 넓고 트렁크 사용도 편하고 8단 자동미션이라 발컨하면 고속 도로 탈 경우 연비도 꽤 좋습니다. 적당한 크기에 적당한 성능 최신 옵션이 있는 패밀리카를 원한다면 만족스러운 차라고 생각되네요. 만족합니다.
4점
일상에 전혀 부족함 없고 시야가 트여 운전이 편합니다. 세단 타던 사람들은 다소 승차감이 떨어진다고 생각하겠지만 이급에 차만큼은 한다고 생각되고 불편함 없습니다. 그 외 운전에 필요한 성능은 우수 하다고 생각되고 즐겁게 운전하고 있습니다.
5점
이전 디자이는 귀여워서 제취향은 아니었는데 바뀐 디자인이 더 멋있어서 고른 점도 있고 기아 자동차 패밀리룩이라 더 멋있게 느껴집니다. 경쟁 차량들 중에 제일 마음에드는 디자인이고 울프그레이 색상이 매우 잘어울려 볼때마다 흡족합니다.
5점
HDA2와 정전식 핸들 등 윗급에 들어가는 최신 옵션들어가서 주행시 아주 편하고 유용합니다. 특히 고속도로 주행시 매우 편하고 운전 부담 및 피로가 아주 적어 운전하는데 부담이 거의 없습니다.
5점
자동 8단미션으로 바뀌면서 이전 DCT단점이 사라져서 장기간 운행에도 부담이 줄어들듯합니다. 사고만없으면 10년이상 별문제 없이 탈수있는 유지관리 편한 차량이라 생각되네요. 그 외 소모품과 부품도 기아자동차인 만큼 관리가 우수합니다.
댓글
1
denwh
리뷰 감사합니다!
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황홀한 전기차
차는 역시 벤츠라고 한 걸 믿고 EQE300 전기차를 샀는데 진짜 가족들이 신세계를 경험하고 있습니다~~ 옵션이 350에 비해 좀 부실하지만 배터리가 안심되어 다행스럽습니다~~ 총점은 100점 만점 중 98점 주고 싶습니다 ㅎ 지인분 중에 테슬라 모델3 모델Y 승차 해 보았는데 차는 역시 벤츠구나 했습니다 ㅎ 승차감이 확실히 다릅니다~~ 또한 쇽업 또한 부
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435BMW i5 eDrive 40 M 스포츠 P1
저한테는 만점인 차입니다. 운전할때 정말 편안하고 파워도 좋고.. 심지어 너무 멋있어요. 이거타고 다른차타보면 상당히 이차가 좋은차구나라는걸 많이 느끼게 됩니다. ㅎㅎ 한번 시승해보세요! 이것저것 많이 타봤지만 제가 타본차중에서는 맘에 들어요. m60 등 파워풀한차들보다는 아니지만.. 상당히 만족스럽습니다. 그전에 국산 디젤, 가솔린, 하이브리드를 타보
24323그랑콜레오스
그랑콜레오스 좋습니다 각종 편의사양 및 간지가 지대로입니다 무엇보다 운전하는맛이나요 다른건 다 좋은데 동승석은 편하다고 하는데 운전석은 불편한감이 있어요 아직은 제자리를 못찾아서 그런거같기도 하구요 승차감도 좋고 주행성능이 좋아요 악셀밟을때 쪽쫙 치고나가고 코너링할때 핸들링도 안정적이구요 무엇보다 핸들링이 가벼워서 엄청놀랐습니다 연비도 꽤 잘나오는거 같습
23422폴스타 폴스타 2 롱레인지 싱글 모터
폴스타2 오너로서 디자인은 정말 만족스럽고 주행 질감도 탄탄해요. 코너링 재미있고 마감 퀄리티 좋아요. 다만 실주행 거리 아쉽고 인포테인먼트는 좀 더 다듬어졌으면 해요. 무난합니다. 폴스타2는 가속 응답 빠르고 코너링 안정감 뛰어납니다. 무게감 있지만 탄탄한 주행감이 인상적이고, 브레이크 성능도 만족스러워요. 고속 안정성도 뛰어나며 저속에서는 부드럽고 민첩
30328모델Y 탑니다
520i 타다가 아기가태어나서 바꿨는데 유지비면 , 가속치고나가는 느낌도좋고 공간감도좋고 여러모로 만족합니다 충전도 집밥잇고 밖에 슈차도 많아서 여러모로 불편함이 생각보다 적네요 대만족합니다~ 공간감이 좋아요 520i 타다가 아기가태어나서 바꿨는데 유지비면 , 가속치고나가는 느낌도좋고 공간감도좋고 여러모로 만족합니다 충전도 집밥잇고 밖에 슈차도 많아서
15590BMW i7 eDrive 50 M 스포츠 리미티드 P1
기존 운영하던 ix3를 i5로 기변 하려다 X7 중고차값이 너무 메리트있어 졸지에 i7으로 넘어왔네요 구매전에도 한달정도 시승기회가있어 타보았는데 당시 느꼈던 승차감,주행질감등 제 기준에선 현존하는 최고의 전기차 세단이라 생각들 정도로 만족합니다 50으로 i7중 엔트리 모델이지만 부족함 전혀 못느낄정도로 파워풀하네요 60이랑 마지막까지 고민했는데 도심위주의
56642무난하고 좋아요
좋아요. 편의사양 풍부 지속적 업데이트와 쉽고저렴한 유지 여러모로 무난하고 가성비 좋아요 ~~~~~~~~~ 근데 물렁물렁한 승차감 너무 떨어지는 연비가 감점 ㅠ 얼른 MHEV나 EREV나와라~ 터보렉이 심함 스포츠모드조차 살짝 부족 (스포츠패키지의 스포트+모드 못해봄) 승차감이 물렁물렁합니다 근데 편하지도않음. 성능은 좀 부족. 마일드하이브
12501볼트EV 오너리뷰
23년도에 증고로 구입 후 2년째 열심히 달리고 있습니다. 무엇보다 현존 전기차 중 가성비로는 최고라거 자부합니다. 크기가 작아서 좁은 공간 주행에도 부담이 없고, 실주행 400km 넘고 전비도 평균 7km/kwh 수준, 봄 가을철에는 9km/kwh는 기본으로 나옵니다. 단, 충전속도가 30kW 대로 느리고 히트펌프 부재로 겨울철 실 주행거리가 250k
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- 문이 위로 열리는 이쁜차! 10년전 디자인이지만 아직도 현역? - 국내 200대 가량 있어서 희소성 있음! 영구소장각~ - 공도에서 350마력이면 충분하지! 거기다 저렴한 유류비까지? - 완속 충전소 주차 가능! 백화점, 쇼핑몰 주차가 편리~ - 뒷자리 카시트 장착 가능, 아이가 더 타고싶어해 논란! 준수한 성능 스포츠카. (슈퍼카 아님) 카본 욕
106764X5 출고 반년, 3만키로 후기(X5 30d msp 7 seaters 3p)
전기차 시대에 접어들어 내연기관 차량의 입지가 흔들린다지만… 오히려 반대로 말하면 내연기관 기술력이 정점에 달했다(?)라는 생각을 해 볼 수 있지 않을까요. X5 30d 6기통 실키식스 차량은 성능이나 효율 측면에서 그 기술력을 여실히 대표적으로 잘 보여주는 차량이라고 생각합니다. :D 마일드하이브리드가 적용되어서 그런지 타력 주행 때 시동이 자동으로
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