830마력의 매력

믿고 타는 V6 엔진 296 GTB를 수식하는 단어는 최초다. 페라리 로드카 역사상 최초로 6기통 엔진을 탑재한 PHEV 스포츠카다. 120° V6 터보엔진은 페라리의 레이싱 경험을 기반으로 제작했다. 출력이 663마력에 이르고, 전기모터의 힘 167마력을 더해 합산 출력이 830마력에 달한다. 비출력은 리터당 221마력이다. 양산차 신기록에 해당하는 기념비적 수치다. 사실 페라리의 V6 엔진 사랑은 오래됐다. 첫 번째 미드리어 V6 엔진을 탑재한 246 SP가 1961년과 이듬해 타르가 플로리오에서 연달아 우승을 차지했다. 또한 1961년에는 120° V6 엔진을 탑재한 156 F1으로 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 최초의 컨스트럭터 타이틀을 거머쥐었다. 최근까지 페라리는 포뮬러 원 1인승 차량에 V6 터보 하이브리드 아키텍처를 사용하고 있다. 296 GTB의 유례 GTB는 그란 투리스모 베를리네타(Grand Tourismo Berlinetta)의 약자다. 장거리 주행을 위한 작은 스포츠형 쿠페란 뜻이다. 앞의 숫자 296은 뭘까. 총 배기량 2,992L와 6개의 실린더 수를 조합한 이름이다. 엔진에 대한 애정의 깊이가 느껴진다. 정밀한 공기역학 설계 스포츠카에는 다운포스가 필요하다. 트랙 주행 시 후방에 가해지는 다운포스는 차량을 노면에 밀착시키고, 안정적인 주행 환경을 만들어낸다. 296 GTB에는 추가적인 다운포스를 발생시키기 위해 후방에 능동적 공기역학 장치를 사용했다. 공기역학 시스템은 후방에 100kg의 다운포스를 발생시킨다. 이는 정확한 조향력과 제동 성능으로 이어진다.

830마력의 매력

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