'반도체가 없어서' 스포티지 16개월·EV6 15개월..내 차는 언제

새 차 인도 기간이 길어지면서 기다리다 지친 소비자들이 중고차를 주목하고 있다. 자동차용 반도체 대란이 올해도 이어지고 있다. 새 차를 산 고객은 최대 1년이 넘는 대기 기간을 거쳐야 인도 받을 수 있어 중고차로 눈을 돌리는 이들이 늘었다. 11일 업계에 따르면 차 반도체 공급난 여파와 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 생산차질 등이 이어지며 주요 완성차의 출고 대기기간이 연초 보다 더 늘었다. 기아는 이달 초 각 딜러들에게 고객 상담을 위해 전 차종의 납기표를 제공했다. 기아에서 납기 기간이 가장 긴 모델은 쏘렌토 HEV와 스포티지 HEV다로 무려 16개월 이상을 기다려야 신차를 받을 수 있는 것으로 전해진다. 두 모델 모두 연초 보다 대기 기간이 늘었다. 연초 대기기간이 14개월이던 쏘렌토 HEV의 현재 대기 기간은 2개월이 더해졌다. 12개월이던 스포티지 HEV의 납기는 4개월이 추가됐다. 스포티지 디젤은 7개월→ 11개월, 쏘렌토 가솔린은 10개월→ 12개월로 역시 대기 기간이 더 길어졌다. 기아의 전용 전기차 EV6의 납기도 연초 13개월에서 15개월로 2개월 더 늘었다. 현대차도 인기 차종 출고까지 1년 이상이 걸려 기아와 상황이 비슷하다. 현대차에서 대기 기간이 가장 긴 모델은 전용 전기차 아이오닉5로 연초와 같이 12개월 이상 기다려야 한다. 쏘나타 HEV는 연초 3개월에서 현재 4개월, 그랜저 HEV는 6~7개월에서 7개월, 싼타페 HEV는 8개월에서 9개월로 한달 늘었다. 이밖에 제네시스 전기차 GV60 12개월, 세단 G90 10개월, SUV GV80은 9개월 이상의 대기간이 필요한 것으로 알려졌다. 계속된 출고 지연으로 기다리다 지친 소비자들은 새 차와 연식이 비슷한 중고차로 눈을 돌리고 있다. 본격적인 봄나들이 시즌을 앞두고 시세가 다소 떨어질 것으로 예상되는 이달은 중고차 가격이 다소 떨어질 것으로 보여 소비자들의 구매 적기로 보인다.

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