[시승기] 뉴 디스커버리, 반값으로 즐기는 레인지로버

랜드로버 뉴 디스커버리 P360 SE를 시승했다. 뉴 디스커버리는 지난해 선보인 부분변경 모델로 직렬 6기통 기반 마일드 하이브리드 파워트레인과 11.4인치 디스플레이 등 개선된 내외관 디자인을 갖췄다. 전통의 7인승 SUV 모델로 승차감과 험로 주행성능이 강점이다. 국내 수입 SUV 시장, 그 중에서도 1억원 전후의 대형 SUV 세그먼트는 다양한 브랜드의 모델이 치열하게 경쟁하는 곳이다. 벤츠, BMW, 아우디 등 독일계 럭셔리 브랜드를 중심으로 경쟁 구도를 만들어내고 있는데, 전통의 강자 영국계 랜드로버가 다른 존재감을 발휘한다. 랜드로버 디스커버리는 30년간 이어온 디스커버리 DNA를 현대적인 디자인으로 풀어낸 결과물이다. 특히 디스커버리의 대형 SUV 기반 3열 7인승 구조는 디스커버리 이후 출시된 다양한 대형 SUV 모델 라인업에 7인승을 추가하는 시장의 트렌드를 앞서는 모습을 보였다. 부분변경을 거친 뉴 디스커버리의 핵심 변화는 새로운 파워트레인의 적용이다. 구조적으로 진동과 소음에 유리한 직렬 6기통 엔진을 기반으로 마일드 하이브리드(MHEV) 기술을 적용했다. 특히 P360 가솔린 엔진은 48V 전기 슈퍼차저와 터보차저를 함께 적용한 유닛이다. 뉴 디스커버리의 외관은 전작의 디자인을 유지한채 디테일 완성도를 높이는데 집중했다. 헤드램프와 리어램프, 전면부 그릴, 전후방 범퍼 디자인을 변경해 현대적인 분위기를 강조했다. 특히 P360에는 R-다이내믹 디자인 패키지를 기본 적용해 블랙 디테일이 추가됐다.

[시승기] 뉴 디스커버리, 반값으로 즐기는 레인지로버

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