尹도 힘 실은 전기차 대중화…주유소 ‘충전하는 날’ 빨라진다

새정부 전기차정책 속도 높일까 尹당선인 ‘2035년 내연기관차 퇴출’ 충전 인프라 확충은 주요 공약사항 규제 풀어야 주유소 ‘충전소 운영’ 가능 충전요금 5년간 동결 계획도 눈길 서울 금천구 박미주유소. 전기를 직접 생산해 전기차를 충전하는 ‘에너지슈퍼스테이션’1호로, 규제샌드박스 실증특례 인정을 받았다. [SK에너지 제공] 국내 전기차 등록 대수가 24만대를 넘어서는 등 전기차 시장이 지속적으로 커지고 있다. 특히 윤석열 대통령 당선인이 ‘2035년 내연기관 차량 퇴출’을 공약으로 내세우면서, 향후 전기차 보급 속도는 더욱 빨라질 것으로 전망된다. 다만 부족한 충전 인프라는 전기차 시장 활성화를 위해 해결해야 할 핵심 과제로 꼽힌다. 업계에서는 내연기관 차량의 감소로 설 자리가 점점 줄어들고 있는 주유소를 전기차 중전소로 활용해야 한다는 목소리가 크다. 30일 국토교통부에 따르면 지난달 말 기준 국내 전기차 누적 보급 대수는 24만1182대로, 2020년 말(13만4962대) 대비 78.7％ 증가했다. 1만855대에 그쳤던 2016년 말과 비교하면 22배 넘게 성장했다. 특히 올해(1~2월) 들어서만 9739대의 전기차가 새롭게 등록되는 등 전기차 시장 확대에 가속도가 붙은 모습이다. 지난달 말 기준 국내에 등록된 자동차(2501만5291대) 중 전기차의 비중은 0.96%였다. 대략 100대 중 1대가 전기차인 셈이다. 업계에서는 반도체 수급난에 따른 생산지연이 해소되고, 전기차 신모델이 대거 출시되면서 올해 전기차 등록 비중이 1% 중반대까지 오를 것으로 관측하고 있다.

尹도 힘 실은 전기차 대중화…주유소 ‘충전하는 날’ 빨라진다

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