오토저널] 노면 마찰계수는 어떻게 추정할까?

노면과 자동차 타이어 사이의 마찰력은 차량 안전성에 많은 영향을 끼친다. 우리는 일상적인 경험으로부터 얼음판 또는 눈길 위와 같이 낮은 마찰계수를 갖는 도로 위에서 운전하기는 쉽지 않고 매우 위험하다는 것을 알고 있다. 이처럼 미끄러운 노면에서의 운전은 위험하다는 것은 당연한 상식이지만, 미끄러운 노면과 교통사고의 위험도의 상관관계를 연구한 사례도 존재할 정도로 중요한 이슈임은 틀림없다. 공학적으로는 낮은 마찰계수가 위험하다는 메시지보다 좀 더 자세한 설명이 가능하다. 노면과 타이어 사이의 마찰력은 조향과 구동, 제동력을 발생시키는 근원이며, 결과적으로 차량의 움직임에 영향을 주기 때문에 마찰계수가 얼마라는 것을 아는 것은 성능과 안전의 한계를 예측할 수 있게 해준다. 따라서 마찰계수가 얼마인지 아는 것은 바퀴잠금방지 제동장치(ABS, Anti-lock Braking System), 전자식 주행안정 장치(ESC, Electronic Stability Control) 등과 같은 능동안전장치나, 지능형 자동순항시스템(SCC, Smart Cruise Control), 긴급제동장치(AEB, Automatic Emergency Braking System) 등과 같은 자동 주행 장치 등의 설계 및 개발하는 데 매우 중요하다.

[오토저널] 노면 마찰계수는 어떻게 추정할까?

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