[박정일 칼럼] 韓서 전기차 못 만들겠다는 GM, 그 씁쓸한 현실

한국GM 노조가 2년 째 한국 공장에 전기자동차를 생산할 수 있게 배정해달라고 요구하고 있지만, 미국 본사는 묵묵부답이다. 여기에 미국 정부가 인플레이션 감축법(IRA)으로 자국산 배터리를 탑재하지 않는 전기차에 보조금을 지급하지 않기로 하면서 GM이 한국 공장에 전기차를 배정할 가능성은 더 없어졌다. 실판 아민 GM 해외사업부문 사장이 당초 이달 말로 예정했던 한국 방문을 미룬 것 역시 이와 관련이 있다는 말이 나오고 있다. 재계에 따르면 사실 한국GM이 전기차 생산을 배정받을 수 있는 기회는 지난해에 있었다고 한다. 스티븐 키퍼 GM 수석부사장 겸 해외사업부문(GMIO) 대표가 작년 11월 한국을 방문했던 때가 절호의 기회였다. 당시 키퍼 수석부사장이 들고 있던 검은색 007 가방에는 한국GM 공장의 전기차 전환 계획에 대한 서류가 담겨있었다는 전언이다. 그러나 그는 2025년까지 한국 시장에 전기차 10종을 출시하겠다는 말만 남기고 떠났다. 가파른 성장세를 보이고 있긴 하지만, 세계 전기차 시장에서 한국이 차지하는 비중은 작년 기준으로 4% 미만에 불과하다. 세계 전기차 판매량 3~4위권에 이름을 올리고 있는 GM의 넘버2 경영진이 직접 와서 설명할 만한 시장은 아닐 것이다.

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