Es vs 520 정리.

몇달간 5시리즈와 es300h 고민글들이 계속 올라와, 지난 10년간 렉서스 차종많이 타보고 es300h 1년간 운행한 입장에서 정리해드립니다. 연비가 중요하다. 반일감정없고, 중장년층에 중후한 차를 사고싶다. 고속도로 장거리보다 시내주행이 많다. Suv가 한대있거나 뒤에 크고 긴짐을 적재할일이 없다. 승차감개선과, 뒷좌석 편의장비가 중요하다=이그젝큐티브. 올드한 실내가 클래식함으로 다가온다. 잔고장크게 신경쓰지 않고 as예약 빨랐으면 한다. G80이랑 es를 많이 비교하실줄 알았는데, 의외로 5시리즈랑 많이 비교고민글 많이보이더군요. 한국에는 v6모델없이 300h단일로 들어오는 만큼, 530고민중이시면 530가시는게 맞다고 봅니다. 그리고 예전 렉서스 승차감 생각하시면 안됩니다. 한없이 출렁물렁 하지 않습니다. 코너에서 잘 돌아가고 잔요철 잘 거릅니다. 달리는거 좋아하고 경쾌한 주행원하시면 독삼사가 연비도 준수하면서 나은 선택지라 생각됩니다. 신체마다 다르겠지만 185기준 허벅지 서포트가 안되서 (있다가 없어졌기에) 장시간 주행시 조금은 어정쩡한 자세로 불편합니다. 시트자체는 전차 이클보다 편하네요. 방지턱은 억 넘어가는 차량기대하시면 안됩니다. 80km 미만에서는 풍절음도 적고 조용합니다. 다만 고속도로에서는 날렵한 디자인과 다르게 어느정도 풍절음, 소음은 들어옵니다. 하이브리드 처음이신분들은 머리위로 공명음아닌 공명음 들릴 수 도 있습니다 (예민한 입장에서 적었습니다. 첫전기차에서도 엔진소음이 없으니 하체, 타이어 소음에 민감해지더군요) 뒷좌석 폴딩 안되어서 많이 적재못합니다. 하나라도 오류를 줄이려는건지 무선 카플레이 안됩니다. (무선충전안하는 저에게는 크게 단점으로 다가오지는 않았습니다) CD플레이어 있습니다. 혹여나 cd즐기는 분들에게는 장점이겠네요. (20년째 사모으는 cd 원없이 듣고있습니다) 일본차 폭망했다는 뉴스랑 별개로, 렉서스 자체는 21년보다 두배이상 판매율 늘었더군요. 유류비 상승으로인한 하이브리드 선호증가 요인이 있지 않을까 생각해봅니다 발컨 안하고 교통질서 지키면서 타니까 16~18정도 타네요. 일반유넣고있습니다 혹여나 주변인식이 중요하면 독삼사 추천드립니다. 젊은 이미지는 아니라서, 30대까지도 몰면 아빠차이미지, 인식도 나이드신분들이 더 좋아하시는 차량같습니다.

BMW 5시리즈 22년식

520i M 스포츠 패키지

6,520만원

렉서스 ES 22년식

300h 이그제큐티브

6,860만원