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자유주제

각 주요 자동차 생산국 전기차 브랜드별 판매 (테슬라 ㄷㄷ)

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cptjjLv 65
조회 수1,601

요즘 도로에 캠리보다 흔한게 테슬라인데, 국내도 중국산 모델Y대란 보고 테슬라 시장점유율이 궁금했습니다. 겟차 횐님들중 오랫동안 차 좋아하신분들도 EV한대들 소유하고 계시고, 전기차가 처음 친환경 내세울때 회의적이였고 어릴때 동경했던 자연흡기차량들이 다운사이징 터보를 거쳐 EV로 넘어가는 트렌드가 썩 맘에 들지않는 저조차 EV6거쳐 집에 와잎 테슬라 한대있네요. (요즘 첫차로도 EV많이 구매하시더군요...... 라떼는 수동 1종보통, 수동이 첫차흔했는데 말이죠 ㅎㅎ)

전체 EV생산댓수 브랜드별입니다. BYD대부분이 내수수요인걸 생각하면 테슬라 판매율 어마어마하네요.

중국에서도 BYD다음 테슬라

자존심 높은 유럽에서도 EV만큼은 테슬라가 앞도적 선두네요.

벤비아 본국에서도 테슬라...

프랑스도 모델 Y

영국은 앞도적으로 모델 Y, 모델 3, 다음 기아 니로EV가 순위해있네요.

미국에서 더더욱 앞도적인 테슬라, EV에서도 자국 브랜드 선호가 높네요. 현기는 중국베터리 보조금 제외+레몬법 리콜중이라 조금 주춤하는거 같습니다.

국가별 EV 판매율 순위 변화네요. 한국은 최근 몇년간 많이 치고 오고 일본은 내려간 모습입니다. 유지 관리면에서 유리하고, 편한 EV라이프 응원합니다. 전동화 와중에 6기통, 8기통 구매 횐님들 따봉입니다!! (전동화 관심없다가 옆집 할아버지도 테슬라, 만년 픽업트럭 아저씨도 자식들 볼트 EUV타는거 보며, 머스탱 풀체 입맛만 다시고 있습니다;;; 학생때 탑기어보며, 학교에 만화책 대신 자동차 생활, 모터트렌드 잡지 가지고 다녔었는때 생각해보면 씁쓸해도 어쩔 수 있나요~직장 동료도 십대 아이들 있는집은 하나같이 첫차로 테슬라 모델3 원한다고 하네요. 아이폰 같은거 같습니다.)

테슬라 모델 Y 23년식

RWD

5,299만원
모델 Y

댓글 10

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초크미Lv 110

테슬라 압도적이네요. 저도 차는 아날로그 마인드로 뽑지만, 머리는 계속 테슬라를 응시하고 있습니다.

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cptjjLv 65작성자

공감합니다! 감성이랑 별개로 다음은 풀체 모3 퍼포가 끌리네요!

KilmerLv 84

과거에는 정치인들이 자동차를 이해하는 기업인이거나 석유산업의 로비를 받았지만 이제는 석유와 연결고리 약한 진보정당들이 득세하고 자동차를 잘 모르는 여성행정가 기용도 늘어나 갈수록 자동차 제조사에게 말도 안되는 수준의 탄소배출 줄이기, 연료효율, 친환경 소재 사용 강요하고 있습니다. 그래서 전기차가 늘어나는 그림자 이면에 내구성과 출력 둘다 좋게 만들어진 엔진을 탑재한 차량이 더 희소해질 것입니다. 전기차 대신 엔진차를 사시기 바랍니다.

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cptjjLv 65작성자

그렇고 그런 연관이 있을수 있군요?? 4기통 머슬카는 안끌리고 8기통 머스탱은 역시나 웃돈요구에 당장은 힘들거 같습니다! GTI는 북미만 오토홀드 빠져서 들어오더군요;; 알아보니 아직 시중 코딩도 안풀려서 더 고민중입니다.

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여드름Lv 92

상위권은 대부분 돈이 많은 나라거나 인프라 확충에 유리한 나라로군요 자동차생산국이란 즉 원활한 전력수급이 가능하고 자본이 많다는 의미이기도 하구여..ㅎㅎ 현대차가 지금 ev도 밀고 있지만 인도, 베트남 등 개도국에선 아직 내연기관이 주력입니다 급속성장중인 그들도 돈 좀 벌고 살만하네 라고 느끼게 되면 ev전환에 탄력받을것 같습니다 그래서 앞으론 눈치안보고 8기통 타려면 어디로 가야하나요?ㅋㅋ

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cptjjLv 65작성자

말씀대로 인프라 확장이 중요한거 같습니다. 독일은 적극적 EV 생산중인거와 반대로 일본은 상대적으로 EV 확산이 주춤해진거 같네요. 앞으로도 본토아니라도 하와이에서 머스탱 뚜따 엄치척 가능하지 않을까요? 막상 나이드신 형님들이 EV픽업트럭, 테슬라 타는거 보고 진짜 내연기관 끝인가?라는 질문에 답해주는거 같네요