BMW Vanos 시스템

오늘은 BMW의 엔진 기술의 정수—VANOS (Variable Nockenwellensteuerung)가 뭔지 공부해 보려고 합니다. 1992년에 처음 도입된 VANOS 시스템은 엔진 성능을 최적화하고 연비를 향상시키며 특유의 부드러운 승차감을 보장하면서 BMW 엔지니어링은 극찬을 받게 되지요 이 시스템은 엔진 속도와 부하 등의 요인에 반응하여 흡기 및 배기 캠축의 타이밍을 지속적으로 조정합니다. 그 결과—-전 세계 BMW 마니아들의 마음을 사로잡은 엔진 반응성은 역동적인 주행 경험을 선사하죠. 1992년 BMW M50 엔진에 처음 도입된 싱글 VANOS 시스템은 엔진 기술의 비약적인 발전으로 기억되는데 엔진 속도와 부하 등의 요인에 대응하여 흡기 밸브 타이밍을 연속적으로 가변하도록 설계되었습니다. 싱글 VANOS 시스템은 흡기 캠축의 위치를 변경함으로써 밸브 오버랩을 최적화하여 토크가 향상되고 배기량이 낮으며 보다 부드러운 주행 환경을 제공했죠. 1995년, BMW는 이에 더해 더블 VANOS 시스템개발하여 엔진의 성능을 한 단계 더 발전시켰습니다. E36 M3의 S50B32 엔진에서 처음 구현된 이 새로운 시스템은 흡기 및 배기 캠축 모두의 타이밍을 독립적으로 변경할 수 있게 되었습니다. 더블 VANOS 시스템은 밸브 타이밍에 대한 더 큰 제어를 제공하여 엔진 응답성을 높이고 연료 분사를 더욱 정밀하게 수행하고 배출을 감소시킨 것으로 정평이 났고요. 이후 지금껏 수년에 걸쳐 BMW는 VANOS 시스템의 디자인과 기능에 대한 개선과 함께 VANOS 시스템의 정교화를 위한 노력을 경주했습니다. 2001년 밸브 리프트의 무한 가변성을 가능하게 한 밸브트로닉 기술의 도입과 자연 흡기 및 터보차저 엔진 모두에 VANOS 시스템까지 통합하는 경지에 까지 도달했습니다. 이러한 지속적인 발전은 엔지니어링 우수성에 대한 BMW의 헌신과 드라이버에게 혹은 소비자들에게 최상의 주행 경험을 제공하기 위한 헌신을 보여줍니다. Sheer Driving Pleasure 회사의 모토에 가장 충실한 제조사 — BMW를 제가 좋아하는 이유✔️