아우디 A7 55 TDI 콰트로 스포츠 테크


에딕
20.09.10

8,043

최종거래가
9,639만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
55 TDI 콰트로 스포츠 테크






4.3점
롱텀 리뷰네요. 전체적으로 만족했고, 특히 매트릭스는 정말 신세계 였습니다. 두가지 불만사항 1. 275 30 21 타이어는 너무 비싼데, 포트홀 한번 밟으면 그대로 코드절상 나서 좀 불만.. 2. 아우디 코리아의 카플레이 레트로핏 미지원 결정.(나도 카플레이 좀 써보자 망할놈들아!)








5점
320마력, 66토크. 모자람 없는 출력.





5점
이건 말할 필요 없는듯.





4점
장점 : 어지간한 안전옵션 다들어감 2세대 반자율주행가능. 단점 : 터치 안되는 디스플레이, 카플레이 미지원(타 대륙은 레트로핏 가능하나, 아우디코리아가 미지원 ㅡ.ㅡ)





3점
정숙한 편이나 어쩔수 없는 디젤임. 여름철엔 가솔린으로 착각할만큼 조용하나, 겨울에 냉간시엔 트랙터 버금감. 특히 겨울에 a7 55tdi 종특으로 냉간시 머플러에서 요소수 냄새가 매우 많이 남.(매연 냄새로 많이들 착각) 특이하게 Nox센서가 2개 달려있음. 고장나면 수리비 2배 ㅋㅋ.
댓글
22

한문철의스케치북
55TDi 아직도 제 드림카에요.. 처음봤을때 너무 예뻐서 멍하니 쳐다만 봤던 기억이 납니다. 아직도 그 충격을 잊을수가 없습니다.

0

1


에딕
개인취향 따라 갈리긴 하겠지만, 저는 디자인 만큼은 소유하는 중에도 자주 감탄합니다 . 특히 옆라인!

0

0



일산뒷골목
디자인이 진짜 갑

0

0
칼쳐맨박준형
구형인데도 디자인은 아직도 신형 같네요 ^^

1

1


에딕
감사합니다 ^^

0

0
대표다아
2015년11월 구입해서 17만 킬로 운행중 임다.. 만족 합니다.. 특히 외관 디자인은 아직도 상위 10% 안에 든다고 생각합니다.. 개인 적인 생각 이지만요~~

0

0


GoFoward
축하드립니다.

0

0
제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 AWD 파퓰러 패키지
개인적 주관적 입니다. 독삼 5,E,6 보다 마음에 들어요 ㅎ 전문직 종사자로 볼보와 끝없이 고민하다 G80 선택했는데 후회 없습니다 ㅎㅎ ,3.5 시승 해봤지만 2.5면 충분합니다 개인적으로 하드한 승차감 싫어합니다 ,개인적으로..독삼 페리가 별로 마음에 들진 않았고, 볼보 xc60과 생각하다 G80으로 선택함 ,옵션 대한 설명은 생략하겠습니다 ㅎ ,






BMW X4 20i xDrive M 스포츠 X OE
생각보다 차가 조용하고 잘나가서 마음에 듭니다. 브레이크도 좋구요. 하지만 생각보다 실내나 트렁크가 훨 더 작아요.. 실물을 보지못하고 산게 후회가 됩니당.. 국산중형이 큰건가... ,핸들링이나 승차감은 마음에 듭니다.하지만 브레이크소음은 어쩔수 없는거겠죠.. ,디자인은 입아프져 생각보다 차체가 작아요..실물을 보고살걸...ㅠㅠ ,통풍빼고 풀옵션!!! ,연





렉서스 ES 300h 이그제큐티브
장점 \_ 2.5 앳킨슨사이클 엔진에 하브모터 물려놔서 연비쩖 짜잘한 고장으로 발생되는 스트레스 없음 뒷자리 거주성 괜찮음 단점 \_ 이시국.... 링컨 2.0T엔진이 갖고놈 (언젠간 먹고말테야 시댕) 차체 낮아서 앞범퍼 / 하부







BMW X4 20d xDrive M 스포츠 OE
볼수록 매력있습니다. 금액은 정확히 기억은 안나지만 세후 저정도 였던 것 같네요~ 소피스토 그레이에 유리막을 좋은 걸 더하니 고가의 차들과 있어도 돋보인다는 말 많이 듣습니다. ,이전에 쿠페를 타다가 넘어와 느끼는 점은 고속 안정성이 생각보다 좋고 핸들링또한 일품입니다. ,디자인은 말할게 없지요~ 특히 stern이 예쁜 차입니다 ,하나 뺀 부분은 쿨링시트가





벤츠 E-클래스 E 450 4Matic 익스클루시브
인증은 무사고라 배웠습니다!! 외관이나 에어서스펜션으로 인해 만족스러움을 느낄 수 있었습니다. 다만 기대했던 만큼 외부소음이나 하부소음의 유입이 없지는 않습니다. ,부족하지 않은 마력과 토크로 가속이 수월한 편입니다. 다만 일상주행에서 정차 후 출발 시 굼뜬 부분이 있어, 답답하게 생각되는 부분이 있습니다. 허나 익숙해지면 괜찮은 것 같습니다. 소음 유입이






BMW 5시리즈 530i M 스포츠 플러스 OE
국산차15년째타다 외제차는 처음인지라 이쁘고 좋네요ᆢ벤츠하고 고민했었는데 똑같은가격에 벤츠랑 옵션차이가 너무 많이나서 BM으로 결정했네요 ,BM성능이야 다아는사실ᆢ20으로 시승했을때는 조용했는데 30은 노면소리좀 올라오더라구요 ,실내 넘 이뻐요ᆢ가죽이 넘 많아서 이걸 어케 관리하지 ᆢ ,옵션은 타브랜드에 비해 진짜가성비 짱입니다 ,2주나됐는데 아직100키로






BMW 4시리즈 428i 컨버터블
좁은 실내공간. 부족한 트렁크. 배려없는 뒷자리. 잡소리. 비싼가격. 미세먼지. 무더운 여름. 추운 겨울. 이 차가 불편하고 안좋은 이유를 찾으려면 누구나 수십개는 찾을수 있을것 같다. 하지만. 이 차는 아이딸린 3인 가족의 가장으로써 누릴수 있는 최고의 일탈인듯 하다. 열 수 있는 것과 열지 못하는 것에 대한 차이. 뚜껑을 열고 하늘을 보자. 모





BMW 5시리즈 520i M 스포츠
BMW에 가성비란 단어가 어울릴 줄 몰랐습니다. ㅎㅎ 첫 수입차로서는 더할 나위 없이 좋은 차입니다. 현기차를 몰다가 bmw로 오니 가속에 쿨타임이 없는 느낌이네요 ㅎㅎ 럭셔리 나파가죽 시트 ,밟으면 생각대로 달려주는 엔진에 도로에 촥 붙어 달리는 코너링. 신세계를 경험하게 해 준 반자율 주행. 쫄보 같은 나 자신과의 싸움을 이겨낸다면 더 편해질 듯.





벤츠 E-클래스 E 300 아방가르드
벤츠 e300 1천키로 주행한 기념으로 오너의 리뷰.. 명불허전. 말이 필요 없습니다 ,벤츠의 고속주행감은 정말 기가 막힙니다. 핸들링도 좋고, 천국 같아요. bmw 530i와 끝까지 고민했었는데 후회할 뻔 했습니다. ,페리 디자인 보자마자 막차 타버렸네요. 현 e클의 디자인을 넘는 벤츠 e클래스가 언제 나올런지.. 성능보다도 디자인이 마음에 듭니다 ,소프





BMW 5시리즈 520i M 스포츠
9월에 쭈꾸미 갑오징어 낚시 때문에 차가 필요해서 고민중이었는데 술마시며 겟차보다 의뢰를 눌러버렸네여 ㅎㅎㅎ 8월 12일쯤 겟차신청하고 2주정도 걸려서 받았습니다. 첫 수입차인데..이래서 타는구나 싶네요... ,국산 중형에서 넘어간 저로서는 만족을 안할 수 없습니다. ㅎㅎ ,디자인은 너무 많이 보이는 차라 그냥 익숙하고 무난하네요. ㅎㅎ ,520i msp




