렉서스 NX 300h 슈프림

BMW 5시리즈 520i 럭셔리

와잎차에이어 두번째 오너후기네요ㅎㅎ V60계약대기하다가 프모가 잘떴길래 언능 갈아탔습니다. A6랑 고민끝에 결정하였고 일주일만에 바로 받았네요 소피스토그레이 넘 오묘하고 고급지고 이쁩니다ㅎㅎ 와잎

벤츠 GLC-클래스 AMG GLC 63 4Matic+

V8 하나로 단점을 상쇄 시키는 가족(자녀 어린이 한정) SUV 밟을때와 안밟을때 차이가 극단적으로 다른 아수라 백작 AMG 현재 남은 전시차량 폭풍 할인 ,저 알피엠에서는 조용하지만 밟을땐 들을만

BMW 5시리즈 520d xDrive M 에어로 다이나믹 프로

F바디 마지막 버전으로 운동성능 및 코너링이 매우 좋으며 럭셔리에 비해 승차감은 떨어지지만 펀드라이빙으로는 매우 좋았습니다 ,주행성능 및 코너링 매우 좋습니다.. 승차감은 조금 떨어져요 ,신형 대비

아우디 A8 L 55 TFSI 콰트로

미국에서 올해(2020년) 5월에 2019년도 식을 원가 $100,900짜리를 코로나로 매출이 정체된 틈을 타 특가할인으로 $79,000에 구매했습니다. 세금 다 더하면 $86,000정도 되네요.

아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄

부드러운 6기통의 회전질감과 부드러운 승차감이 강점입니다. 처음타도 운전에 이질감이 크게없고 편안한 느낌입니다. 왠지 모르지만 저단에서 힘차게 출발하는 느낌은 없습니다. 스무스하게 출발하여 중속이후

아우디 A6 40 TDI 프리미엄

2018 520d msp 타다가 넘어왔습니다.솔직히구매전고민이너무많았습니다.카페에서말도많은차량이라고민했으나 구입후 너무만족 중입니다. 그리고, a6를 타보니 두차량의 장단점이 확연히보이네요 짧은정리

BMW X3 20d xDrive xLine

전체적으로 디자인,성능 다 좋다 ,고속에서 코너링이 안정적인것같다 ,실물이 생각보다 크고 본넷쪽이 높아 차가커보인다 ,서라운드뷰, 반자율이없어 아쉽다 ,2년째인데 잔고장없었다

아우디 A6 40 TDI 프리미엄

10월 중순 출고했습니다. 귀찮은걸 싫어해서 고급유권장이라는 TFSI포기하고 TDI왔습니다. 이전차가 하브였던터라 소음은 어쩔수없고 대신 방음 잘되서 내부에선 괜찮습니다. 오토스탑에서 시동걸릴때

아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄

BMW 6GT와 2개월 이상 비교 고민하면서 2회씩 시승한 끝에 구입했습니다. 출고는 8월 말에 했는데 늦게 올리네요~^^ 바로 전 차량이 볼보 XC90이었는데 디젤 소음이 견디기 어려울 정도라

BMW 5시리즈 530i M 스포츠 패키지

아무리 흔해도 동일 가격대 발란스 갑! ,비엠에 주행감은 말할 필요가 없고 전체적인 느낌은 상당히 소프트해졌다라도 생각함. ,고객의 니드를 잘 반영했다 생각함. 튜닝이 필요 없는 디자인 ,소프트클로