BMW X4 20i xDrive M 스포츠 X

BMW 3시리즈 320i 럭셔리

현기차 끌다가 독삼사 알아보던중 최종은 bmw선택했습니다. a6, 5시리즈,e클은 회사 출퇴근하기가 심히 좀 부담되고, 보여지는 것도 있고해서.. 입문용으로 320i lux를 선택했습니다. 20년식이고 9월 차량인수 완료!! 확실히 끌어봐야 명차라는걸 압니다. 엔진 소음 조용(이건 뭐 가솔린이라..)하고, 스포츠 모드시 잘 튀어나가고(연비가..ㅠ) 잘 나

아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄

디자인,연비,출력 다 마음에 듭니다. 독3사 렉서스 전부 시승하던 중 마지막으로 시승한 6기통 디젤을 시승하는 순간 고민 끝. 이미 정신차리고 보니 주차장에.. ,장거리 크루징을 자주하는 특성상 직진 안정성은 만점 입니다. 와인딩 구간에서도 큰 스트레스 없이 잘 돌아주고 6기통인 만큼 100키로 이상에서 치고나가는 느낌이 2천이랑은 아예 다르네요. 연비

벤츠 A-클래스 A 220 세단

생각보다 크다?. 생각보다 잘나간다. 생각보다 괜찮다 옵션의 아쉬움 사이드미러 작음 ,사이즈의 느낌치고 차 괜찮네요 190마력 30토크쯤으로 알고 있는데요. 잘나가구요. 브레이크의 응답은 조금 느린편 입니다. ,앞디자인 이쁘구요. cla랑 비슷? 하고. 후면은 구형 아반떼 같으나 실물 보면 괜찮네요. ,옵션은 역시 벤츠 엔트리 입니다 ㅎ. 핸들 열선

테슬라 모델 3 롱레인지

여러모로 가격대비 옵션 및 승차감 면에서는 아쉬운 면이 없지않아 있지만 전기차 특유의 주행질감 및 가속감은 아직까지는 타사 추종을 불허하는것 같습니다. 특히나 자율주행 부분에 있어서는 타사와 넘사벽 수준의 안정감을 느꼈습니다. 고속도로에서는 정말 거짓말 조금 보태고 조수석에 타고가는 기분..ㅎㅎ 21년 고가 전기차에 대해서는 정부와 시의 보조금이 줄어드는

BMW 5시리즈 520i M 스포츠 패키지

전체적으로 4기통 동급 비즈니스 세단에서는 최고의 선택~~ ,출고한지 이제 두달. 길들이기 중이라 Y영역대까지는 아직~ 320d(f30) 6년 운행 후, E클 220d 익스 신차로 구매했다가 만족도가 너무 떨어져 1년만에 팔고 5시리즈 구매ᆢ 6기통이 아닌 4기통 가솔린에서는 그야말로 최고~ 다만, 530i가 아닌 520i라서 별 하나 아쉽게도 삭제했습니다

벤츠 GLC-클래스 GLC 300e 4MATIC 쿠페

11월말쯤 어마어마한 x4대기 압박에 못이겨 포기하고 비슷한 사이즈의 쿠페형 suv찾다가 정착했습니다. 지금 타고다녀보니 만족하는건 phev의 정숙성과 경제성 그리고 토크감입니다. x4 20i를 시작으로 점점 눈을 높이다보니 x4 m40i까지 갔다가 레이싱 할것도 아닌데 저에겐 너무 과한 스펙인거같아 살짝 눈을 낮추어 이놈으로 왔습니다. ,핸들링은 bm

아우디 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄

가성비 킹 ,가속할 때 엑셀 반응이 반박자 느린거 빼고는 괜찮음 콰트로 덕분에 코너에도 기존 ff차랑보다 딱 붙어 가는 느낌에 눈길 주행도 안정적 ,외관, 실내 다 좋은데 휠이 쓰레기 ,옵션이 국산차 풀옵션 수준 같은 가격대 다른 수입차보다도 옵션 좋음 ,연비는 디젤답게 잘 나오고 보증기간 연장 + 딜러사 평생 엔진 오일 무료

폭스바겐 파사트 GT 2.0 TDI 프레스티지

18년 6월에 출고한 18년형 페리전 파사트gt 프레스티지등급입니다 이번에 페리버전이 출시해서 비교해서 작성해봅니다 참고로 북미형 파사트와는 많이 다른 유럽형 파사트입니다 구매전 고민했던 다른차량은 k7, 스팅어, 3,4시리즈,어코드였고 전에 타던 차가 코란도c여서 세단으로만 생각했었습니다 디젤 엔진 때문에 고민이 많았지만 내생에 마지막 디젤이라

BMW 5시리즈 530i M 스포츠 패키지

12월초계약 12/21출고! 첫차 k3 ~ 그다음 스포티지ql 그다음 5시리즈.. x4에 꽂혀서 bmw만보다가 애생기면 계속 suv탈거같아서 결혼전 세단으로 질렀습니다 지금도 x4에 미련은있지만 차는 너무만족스럽습니다! ,그전차들은 다 파워핸들달고다녔는데 bm은왠지 달면안될거같아서ㅜㅜ파워핸들에익숙해져서 핸들돌리기너무 힘들어요ㅋㅋㅋㅋ 원래 밞고 다니는 스타

BMW 5시리즈 540i xDrive M 스포츠 플러스

데일리카로 최고, 부드럽고, 빠르고, 편안과 스포츠는 동시에 ,부족하지 않은 출력 너무 하드하지 않은 승차감 편안한 시트 ,인테리어는 솔직히 이클이 더 이뻐요 다만 바워스 스피커 때문에 디자인이 좋아요 ㅎ 외장은 비엠이 더 이뻐요 ㅎ ,뒷다리 돌리는 옵션이 빠져서 살짝 아쉽 ,블레이크 보증에 빠진건 너무 아쉬움여