아우디 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄

BMW 5시리즈 520i 럭셔리 OE

좋은도로에서는 최고의 차량! 어떤브랜드보다 블루계열이 어울림.. 승차감은 럭셔리라도 단단하니 할배운전은 참고요... ,주행 신세계입니다 표현하자면 조용하면서 부드럽다 시내주행이 너무 매끄럽고 후륜특유의 밀어주는 느낌도 너무좋습니다 새로포장된 고속화도로에서 쭉 밟으면 대박~~~~ 핸들링 신세계입니다 무거운 핸들을 좋아하는 편이라 저한테 잘맞습니다 유

BMW 5시리즈 530e M 스포츠 패키지 OC

1월중순 계약 2월 설 전에 받았습니다 e300e와 고민하다가 트렁크 ,서비스 ,옵션에 넘어가서 바로 계약했습니다 마침 oc버전이 나와서 더이상의 고민 할 것도 없었습니다 외부 내부 그냥 만족입니다 길들이기 필요없이 밟았습니다 그냥 쭉쭉 올라갑니다 기름 가득 넣어도 40리터라 얼마 안들어갑니다 부담없이 타기 딱 좋은것같아요 전기 딱히 충전 필요없이 타도

아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄

모두가 얘기하는 느린 악셀 반응에 이건 뭐지? 했지만 이 후 쭉쭉 밀고나가는 성능에 아!! 했습니다. 나름 좋은 차지만 아우디폭스바겐이란 그룹 이미지와 잦은 폭풍 할인 때문에 확실히 존재감을 많이 잃었지만 최근 늘어나는 아우디 차량 출고 글을 보며 다시 한번 독삼사의 한 축을 대표하는 모델로 남길 기원합니다 ,내 인생의 마지막 내연기관 차량이 되지 않을

BMW 3시리즈 투어링 320d 투어링 M 스포츠 스마트프리 패키지

인터넷에서 신발 사듯이 시승은 커녕 실물도 안보고 무작정 구매했네요 비인기차량이라 할인도 쎄고 원래 해치백 디자인을 좋아하는 1인으로써 너무 만족스런 차량입니다 비엠은 첨이지만 어느 하나 불만이 느낄 수 없는 차입니다 아쉬운 점은 통풍시트와 디젤차량에 패들시프트가 없고 레이져라이트가 빠진 점 ㄹ 레이져라이트가 ,머 사실 디젤 4기통이 성능을 논하기엔 그

재규어 XF 20d 포트폴리오 AWD

장점 후륜베이스의 4륜구동으로 인한 촥촥 감기는 핸들링 2.0 디젤으로 특출나지는 않지만 무난한 엔진 똘똘한 zf 8미션과 탄탄한 서스 메르디안의 훌륭한 사운드 단점 실내 수납공간 극악 동급대 5시리즈 e클래스 대비 제법 좁은 실내 소나타에도 들어갈 옵션의 부재 이상하게 시야가 않좋음 잔고장은 소문 만큼은 없지만 고장 낫다고 하면... ㄸㄹㄹ 기본기

지프 랭글러 오버랜드 4도어

23살 첫차로 아버지 친구분에 쌍용 카이런으로 시작해서 25살 투싼tl을 거쳐 랭글러를 구매하였습니다. 차바꿀생각이 전혀없다가 갑자기 꽂혀서(꽂히면 무조건 직진) 강서전시장에서 빨간놈을 보고 충동 계약하려다 청담가서 많은 색상을 보자!!해서 들어가는 길에 검정 랭글이를보고 바로 계약서를 썼네요ㅎㅎ 파워탑이랑 하드탑고민은 전시장 방문전 고민을 끝내놔서 고민

BMW X5 xDrive M50i

가장 완벽한 suv m스포츠 디퍼런셜을 장착한 50i는 코너에서 속도를 올리면 진가가 발휘됩니다 우주선탄 느낌이죠 수납공간은 최강입니다 사진에 올렸듯이 침대도들어갑니다 그나저나 x5가 2열로 많이 까이는데요 이 차 작은차 아니에요 rrs보다 커요 거진 5미터입니다 충분합니다 깔게없다고 자꾸 2열 운운하는데 뒷좌석 극찬하는 6gt도 소유중인데 머리공간에서

아우디 A6 50 TDI 콰트로 프리미엄

BMW 매장 방문~ 5와 6을 보며 맘이 흔들리기 시작함. 그러나 5의 옵션의 아쉬움과 6의 가격의 아쉬움 속에서 갈등중에 5의 OC 등장!! 순간 이거다 싶었으나 가격상승과 한없이 작아진 프로모션에 다시 audi 매장을 방문. 45tfsi로 가고 싶었으나 시동꺼짐 이슈와 장거리 출장이 많은 관계로 40tdi로 결정. 내친김에 시승까지... 시승 후 대만

포르쉐 타이칸 4S

타이칸입니다. 장점=여윽싀 폴쉐다 조향좋고 전기차특유의 파워풀함과 정속성 아름다운 소리와 테슬라애없는 옵션들(돈...) 단점=펄쉐 후방카메라 언넘이 이딴식으로만들었는지... 네비 독삼사보다 더한놈이 있었다니.... 헤드업 은 있으나 보면 더 혼란스러움 폴쉐 헤드업 궁금해서 넣었으나 대폭망 에어컨 방향조절이 좀 짜증남 손으로 불가능하다 ,전기찹니다 힘 좋고

벤츠 E-클래스 E 200 아방가르드

손뻗으면 닿을 수 있는 거리에 있는 이클래스. 예산은 적지만 벤츠라는 브랜드를 경험해 보고싶은 분이라면 한번 도전해볼만. 우아한 곡선미를 뿜뿜하는 디자인에 반해서 구입했네요 ,180마력이라해도 토크가 31로 나쁘지 않아, 일상영역이나 고속도로에서 부족함이 없다. 경쟁사들에 비해 토크 셋팅을 후하게 해놓은편. 아방가르드는 차고도 낮고 서스가 하드해서 승차감