BMW M3 컴페티션

따로 비교한 차량은 없고 예전에 M4 모델을 운행했었다가 판매하고 5시리즈를 탔었는데 M만의 그감성이 그리워 이번에 페인트워크 에디션으로 특별한 색상이 출시되었다는 소식을 듣고 구매하게 되었습니다

디자인

5점

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기존 M3 도 더할나위 없이 예쁘지만 이번 컴페티션 모델 페인트워크 에디션은 그리지오 메디오 색상과 666m휠 카본스포일러 카본 디퓨져 등이 추가되어 정말 볼때마다 감탄이 나옵니다

실내 디자인

4점

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대쉬보드와 도어트림에 우레탄이 아닌 가죽으로 변경되어 기존 3시리즈나 M3보단 확실히 소재의 고급스러운 느낌을 주지만 아무래도 출시된지 오래된 차량이고 이번 G바디 3시리즈실내가 너무 잘나왔기에 별4개로 책정하였습니다

옵션

3점

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엔진 리스펀스 서스펜션 감쇄력 핸들 등을 세세하게 조절하여 m1 m2 버튼에 저장하여 그때그때 상황에 맞춰 사용할수 있다는 점은 매우 마음에 들지만 통풍시트가 없다는점과 애플 카플레이가 유료라는점 반자율 주행의 부재는 아무래도 아쉽습니다

실내공간

4점

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큰차를 선호하지 않기에 넓지도 아쉽지도 않은 실내공간을 보여줍니다 다만 후석 중앙 팔걸이가 없는 부분이 조금 아쉽습니다

승차감

5점

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단단한 승차감을 좋아하기에 정말 만족하며 상황에 따라 서스펜션 감쇄력 조절이 가능하다는점 그리고 현행 M3모델의 dct체결 느낌과 기계가 맞물려 돌아가는 그느낌은 정말 최고 입니다

성능

5점

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450마력의 출력은 일상영역에서는 다쓰지도 못할 정도의 가속감을 보여주며 컴페티션 모델로 바뀌며 변경된 배기는 팝콘튀기는 소리가 시원시원 하게 들려 매우 만족합니다

유지관리

4점

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고급휘발유 주유시 일상 출퇴근 길에 6~8키로의 연비를 보여주며 400마력이 넘어가는 고성능 차라는점을 감안하면 매우 훌륜한 연비라 생각됩니다

가격

5점

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정말 좋은 영업사원분을 만나 대략 2천만원에 가까운 할인을 받고 구매하였으며 1억 언저리 고성능 차량중에선 최고의 가성비라고 생각합니다