BMW 5시리즈 530e M 스포츠 패키지
네두
21.04.28
3,419
최종거래가
6,760만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
530e M 스포츠 패키지
4.5점
충전의 번거로움만 극복할 수 있다면 전기차의 장점과 내연기관의 장점을 전부 누릴 수 있는 자동차 (단, 아직까진 전기충전의 번거로움이 생각보다 크게 작용한다.) BMW 코리아의 옵션 장난질은 이제 그만했으면 한다. (적어도 인디오더라도 가능하게 하고 장난치던가...)
5점
전기모터는 재원표상 100마력대라고는 하지만 모터 특성 상 바로 최대토크가 발휘되므로 시내주행 + 올림픽대로 정도의 고속 주행에서는 부족함이 없습니다. 엔진은 배터리를 다써서 엔진의 힘만으로 갈때는 조금 힘이 부족하다 느껴질 때가 있으나 (언덕 등) 그렇다고 막 너무 힘이 없어서 느려서 불편하다 그런 느낌은 없네요.
5점
이번 LCI디자인은 정말 예쁘네요. e클 페리 디자인 보고 5시리즈로 넘어왔습니다.
3점
5미터 가까이 되는 큰차가 처음이라 서라운드뷰를 희망했는데 차가 급히 필요하고 oe되려면 일년은 걸린다는 딜러 말에 결국 서라운드뷰를 포기하고 구매했는데... 한 달뒤에 oc모델 나오니 서라운드뷰가 장착되서 나오더군요... 인디오더도 안되면서 옵션으로 이렇게 한두달 차이로 옵션 차별 두는 정책은 진정 비엠이 프리미엄 브랜드를 추구하고자 한다면 바뀌었으면 합니다. 한 번 좁은 골목 빠져나오다 범퍼 긁고나니 레트로핏... 심각하게 고민 중입니다.
5점
후미등 결함 한 두번 뜨다가 안떠서 일단 사용 중입니다. 그 외에는 고장이라고 느껴볼만한 것은 없었네요. 전기 충전만 잘해준다면 장거리 뛰지 않는 이상 기름 쓸일이 없네요. 주유소를 한 달에 한 번 갈까말까합니다. 다만 완속 전기충전소가 생각보다 많지 않고 업체가 너무 다양해서... 로밍비를 받게되면 휘발류 값이나 그게 그거 같기도하고... 한 업체가 독점할 수는 없으니 전기 충전 업체가 여러개인 것은 이해하나 진정 전기차를 활성화 시키고 싶다면 로밍비는 정부 차원에서라도 없애야할 것으로 보입니다.
댓글
19
미니 컨트리맨 쿠퍼 하이트림
옵션의 부재가 아쉽지만 만족스럽습니다 ,원래 타던차는 국산 준중형 1600cc였는데 미니의 1500cc 엔진은 출력에서 훨씬 나은 성능을 보여주네요. 1500이라 부족하지 않을까 걱정했는데 강력한
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8
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첫차라 그래서 모든게 예뻐보여요 기존 깡통차타고 다녀서 모든게 신세계입니다 Gv70과 심히 고민했는데 겟차회원분들이 다들 아우디라고 해주셔서 ㅠㅠㅋㅋㅋㅋ아우디 구매했는데 차 받기전까진 엄청 고
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넓은 실내공간과 정숙성이 마음에 들고 큰결함이 없어 만족스럽습니다 ,나쁘지 않아요 ,멧돼지 ,집사람도 운전가능한 옵션 ,연비최악
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