기아 스팅어 3.3 가솔린 터보 GT AWD

성능

5점

---

기종에 탔던차가 미니인데다 세컨카는 스타렉스 4인승(캠핑카구변), 그전엔 소나타와 코란도..였어서 스팅어 승차감이 상대적으로 엄청 좋게 느껴지네요. 생각보다 우아한 승차감이고, 서스펜션도 아쉬운점 없습니다. 미니의 핸들링까지는 아니지만 나름 빠릿한 핸들링을 보여주구요. 가속력은 컴포트모드에서 3,000rpm정도만 써도 미니 가속력보다 나은것 같습니다. 전직 헬기조종사여서 소리에 민감한 편인데 110km 정속주행을 기준으로 소음의 90%는 노면소음이고 풍절음은 거의 안들립니다. 나머지 10%는 송풍기와 통풍시트 소리라 보면 될 것 같습니다. 가격대비 노면소음은 좀 아쉽습니다. 엔진사운드는 컴포트에서 조용하고, 스포트모드에서 좀더 굵은 소리를 내는데 액티브사운드를 끄면 조금 아쉽긴합니다. 액티브사운드는 가상사운드라 별로라는 고정관념을 버리고 들어보면 그럴듯 하게 들립니다. 밖으로 나는 소리가 아니다보니 남에게 소음 피해를 안주고도 즐길수 있다는게 장점인거 같아요. 배기음은 낮게 그렁그렁하는데 마치 고양이과 맹수들이 그르릉그르릉하는 느낌이라 힘을 숨기고 있다는 느낌이 들게 해줘서 맘에 듭니다. 4기통, 6기통 회전질감이 어쩌고 하는 리뷰들을 보고 "x소리하네" 라고 생각했는데 악셀 밟아보니 무슨뜻인지 알겠더라구요. 실키한 악셀감각이 너무 좋습니다.

디자인

5점

---

익스테리어는 더이상 바랄게 없는 수준이라 생각하고, 인테리어는 비교대상에 따라 다르겠지만 충분이 럭셔리합니다. 여기서 더 좋을필요가 있을까 싶을 정도인데, 딜러말로는 g80한번 타보면 스팅어 인테리어는 보이지도 않을거라고 하더라구요.. 암튼 저는 이정도면 충분..

옵션

5점

---

차 인수해서 가지고 오면서 100km정도 주행했는데 너무 편해서 지금까지 구형차를 가지고 있었던게 후회되더군요. 스웨이드컬랙션 빼고 다 넣었어요. 렉시콘 오디오도 만족스럽고, 모니터링은 아내가 아주 만족스러워합니다. 썬룹은 안달려고 했는데 전시차는 다 달려있어서 어쩔수 없이... 공간이야기가 빠져서 추가합니다. 제 키가 181, 나머지 두명은 168, 165인데 셋이 타기는 충분합니다. 제가 운전석 맞춰놓고 뒤에 앉아보면 다리공간은 안불편한데 의자밑에 발이 안들어가서 아쉽습니다. 아내나 딸은 발 안들어가도 안불편하데요. 조수석이나 운전석을 살짝 올려서 발이 들어가게 해주면 편합니다. 뒷좌석 시트는 뒤로 많이 누워있고 허벅지 면적도 커서 편해요. 3~4인가족 타기에는 훌륭한 공간이라 생각합니다. 공간자체는 아주크다고 할수없지만 의자가 편해서 잘 못느껴요. 아빠들 용기내세요!!

유지관리

4점

---

연비는.. 고급유기준 오늘새벽에 양평에서 정동진 다녀왔는데 고속도로50%, 국도50% 고속도로에서는 110km/h 크루즈로 달렸고, 국도에서는 컴포트로 적당히 달렸는데 11.2km/l 네요.전체 평균은 9.2입니다. 전원에 살아서 신호받거나 길막힐일이 없는데도 그래요. 연비보고 타는 차는 아닙니다. 그거때뭉에 별하나 제거. 포르쉐 포기한 대신 기름은 안아끼겠다고 아내에게 선언한 상태입니다.ㅎㅎ 174만원 더 내면 보증2년 더 연장가능한데 안했구요.(그렇게 고장 잘나는차는 아니라고 딜러가 그러더라구요. 엔진도 오래된 엔진이라 잔고장 없다고..) 스팅어 멤버십카드 받았는데 뿌듯하더군요.. 각종 소모품 쿠폰이며 보증기간 안내가 되어있어서 당분간은 걱정없을듯 합니다. 길게썼는데 도움되시길 빌어요.