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아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄 [상품성 개선]

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Beo

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21.09.30

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9,000만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

아우디 Q7 21년식

45 TDI 콰트로 프리미엄 [상품성 개선]

9,971만원
Q7
총점
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숨어있던 패밀리카 1. 준수한 디자인 2. 정숙한 6기통 디젤 3. 3명 모두 편하게 탑승 가능한 2열 4. 신박한 매트릭스 라이트

아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄 [상품성 개선] 썸네일
아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄 [상품성 개선] 이미지1
아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄 [상품성 개선] 이미지2
성능
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제가 SUV는 절대 승차감과 주행감은 세단을 따라올 수 없다라는 생각을 가지고 있었는데 얘는 좀 다른것 같습니다. 방지턱 넘을 때 불필요한 동작 없이 한 번 만에 자리를 잡고 코너도 제법이에요. 국산 준중형 보다는 확실히 좋습니다. 한 가지 아쉬운게 있는데 출력입니다ㅜㅜ 차가 잘 안나간다는 후기를 보면서 에이 설마 국산 4기통보다는 잘 나가겠지 했는데... 초반 가속력은 그보다 못합니다ㅠㅠ 큰 덩치와 무게로 인한 제약이 있긴 하네요. 속도가 어느정도 붙으면 괜찮긴 합니다만... 무리해서라도 가능하시다면 50tdi를 추천드립니다! 대략 천만원 차이 나는데 +옵션들은 굉장히 혜자이거든요. 그리고 매트릭스 라이트는 정말 신박합니다. 혼자 열심히 움직여요

디자인
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45tdi에는 50tdi에 있는 멋진 휠과 55tfsi의 블랙팩이 없습니다. 휠이 굉장히 아쉬운데 사진으로는 엄청 허접해보였던 20인치 휠이 실물로 보면 제법 커보이고 괜찮습니다 ㅎㅎ

옵션
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핸들을 제법 잘 감아주고 차선 인식도 괜찮습니다. 소프트 도어 클로징은 생각보다 많이 편하네요. 이번에 추가된 후륜조향은 처음에는 잘 느끼지 못했는데 차가 이전보다 커졌음에도 불구하고 큰 불편함을 못느끼는걸 보니 후륜 조향 덕분인가 라는 생각이 드네요. 그리고 후륜 조향 덕분에 고속에서 차선 변경 시 확실히 부드럽게 잘 빠져나간다는 것을 느낄 수 있었습니다 . 차가 물흐르듯 넘어가요.

유지관리
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이건 뭐 지금 상황에서 평가를 논하기 어렵겠네요. 연비만 본다면 시내주행은 마하와 ISG덕인지 4기통 디젤과 차이가 없습니다. 고속도로 장거리에서는 좀 덜나오긴 하더라구요

댓글

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