아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄

폭스바겐 아테온 2.0 TDI 엘레강스 프레스티지

장점; 엄청 큰 트렁크, 생각보다 넓은 뒷자리, 미친연비, 비쥬얼 굿굿굿 꽉찬 옵션, 어마어마한 프로모션... 아직까지 잔고장없슴, 단점; 생각보다 불편한 시트포지션, 터보렉 ,190마력 디젤엔진, 쭉 치고 나가는 토크빨은 좋음/ 다만 초반 터보렉은 어쩔수 없는 한계인긋,, 컴포트->스포츠 모드등에서 세밀하게 조절되는 서스펜션 느낌은 장점~ ,외부 디자

BMW X4M 컴페티션 카본 패키지 P2

M은 M이네요 리얼m은 처음인데...외장 카본 패키지부터 실내 감성까지 다 만족스럽습니다ㅎㅎ 차량가격은 재구매포함 할인받앗고 취등록세는 저금액에서 7프로 나옵니당 ,510 마력 61.2토크 말이 필요없쥬 시승기보면 배기가 아쉽다고 하시는 분이있는데 키로수 쌓일수록 배기가 점점 커지고잇네요 m2스플에서 팝콘이 너무 터져서 오히려 걱정입니다 ㅋㅋ , x3m

BMW 3시리즈 320i 럭셔리 P2-2

첫차 스포티지에서 넘어왔습니다 세단은 처음운행이지만 운전석 시야 및 운전하기 편하고 코너에 차체흔들림 없이 좋네요 한달 키로수가 많지 않아 가솔린 선택했고 시내연비는 7~8이지만 고속주행하니 18까지 나오네요 전차에비해 없는 옵션도 많고 애플 카플레이는 신세계네요 ㅎㅎ 조심히 타겟습니다~ ,핸들링 및 코너에서 돌아나갈때 불안감 없이 잘나가서 좋습니다~ 저는

벤츠 E-클래스 E 250 익스클루시브

페리된 E클은 아방이보다 익스가 더 이쁜거 같아요. 주행성능이나 품질은 다 아실테고, 혹시나 E클이라서 기대했는데 작년에 구매한 GLA 와 동일하게 달구지소리는 여전하네요. 제가 듣기엔 디젤차가 더 조용한듯 합니다. 거슬리신다면 450추천합니다. 크루즈기능 사용시 전자기기 잡소리는 더욱거슬린다는. 앞서 구매한 GLA 250 4MATIC 하고 엔진

BMW X3 20d xDrive xLine

무난한 SUV. 디젤치고 조용한 소음, 적당한 견인능력, 넉넉한 옵션, 우수한 주행감, 편안한 실내 딱히 단점이라면 좀 작은 트렁크공간. 서라운드뷰 없는게 가장 큰 아쉬움 ,첫 BMW 차량입니다 계속 디젤차량만 탔던거에 비교하면, 조용한(?) 소음, 답답함 없는 가속능력, 견인차량으로서도 국도 태백,영월 캠핑장도 부족함 없이 주파능력~ ,디자인은 무난한

아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄

세컨카로 중형 SUV를 처음부터 생각했고 구매 전 동급차량 중에서 성능과 옵션에서 제일 큰 기대감을 갖게 해주었는데 한달가량 이용하면서 그 기대에 잘 부응해주고 있네요. ,현재 길들이기 중이고 가족을 태우고 다니고 있어서 가속 페달을 밟을 일은 잘 없지만 가끔 밟으면 밟는대로 나갑니다. 핸들링도 직관적이구요. ,블루 색상을 처음부터 원했는데 나바라블루가 정

제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 2WD 스포츠 파퓰러I 패키지

5시리즈랑 고민 하다가 디자인이랑 차박때문에 70로 왔습니다 막상 차박은 안하고있다는.. ,성능은 대체로 만족합니다! ,디자인 때문에 왔기 때문에 이것두 ,옵션도 뭐 말할건 없다고 봅니다 ,연비가 쒯입니다 진짜 그거 말고는 만족합니다 그리고 그돈씨 때문에 총 2점 뺐습니다

제네시스 GV80 가솔린 2.5 터보 AWD 5인승 파퓰러 패키지

오너의 리뷰 뱃지 받고싶어서 올립니다 ㅎ 20년 5월 받아서 벌써 1년 넘게 타고있습니다 디자인보고 샀는데 중간중간 리콜 하자 같은건 조금 아쉽지만 서비스센터도 많고 시간도 오래걸리지 않아서 좋습니다 크게 불편함 없이 잘 운행하고있습니다 ,무거워서 그런지 기름이 많이 들어갑니다 차는 잘 나가고 승차감은 조금 딱딱한편 같습니다 노면을 많이 탑니다 핸들

BMW X7 40i xDrive M 스포츠 패키지 6인승

이 급에서 경쟁자보다 저렴한 가격과 풍부한 옵션을 생각하면 아무리 생각해도 잘 샀다는 생각이 듭니다. 혜자스러운 옵션이 운전자 위주 인테리어(=변치않는 실내)를 상쇄한다고 봅니다. 덤으로 콧구멍이 주는 위압감도 상당하네요. ,가격으로보면 GLE랑 비교되나 GLE나 GLS에 비해 출렁임이 적어요. 40i지만 성능에 부족함은 없습니다. 코너에서 생각보다 무게

벤츠 GLC-클래스 GLC 300e 4MATIC

기대 이상의 정숙성 및 가속력이 인상적입니다. 다만 회생제동을 통한 배터리 충전 효율이 경쟁 모델 대비 떨어지는 것이 아쉽습니다 ,시내에서는 전기로만 운행 가능할 정도로 모터 출력이 뛰어납니다. 2톤이 넘는 차량인데도 굼뜬 모습 없이 잘나가서 좋네요. 다만 브레이크가 다소 반응이 느리다고 해야할까요.. 차량 무게 때문인지 가끔 느리게 감속되는 느낌에 놀랐