제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 스포츠 AWD 파퓰러 패키지
허구한날
21.11.18
17,795
최종거래가
7,600만원
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가솔린 2.5 터보 스포츠 AWD 파퓰러 패키지
4점
그돈씨 때문에 한번 걸렀지만, 제 기준에 모든걸 만족시킬순 없지만, 무엇보다 수입이든 국산이든 양품을 받아야 스트레스가 없다! 운행3주차 까지의 총평입니다. 물론 썬팅하자로 재시공예정이지만요.ㅎㅎ 기존 6기통에서 4기통으로 다운되서 그런지 초반 가속이 꿈뜨나 풍부한 옵션과 실내외디자인, 무엇보다 이슈많던 잡소리, 도장불량등 품질불량없이 양품받아 다운사이징 되었어도 이정도면 타협점 충분하다고 생각합니다.
4점
3.5로 뽑으려다 올해안에 출고 어려울것 같고 2.5지만 출력도 300마력이니 레이싱할것도 아닌데 스스로 타협하고 출고 했는데 300마력이? 이거밖에 안되나 느낄만큼 초반가속이 무거운 느낌, 기존 630i도 250마력이라 조금은 묵직했지만 이정도는 아니였는데 역시 4기통이구나..체감이 크네요.늦게 받더라도 3.5로 할걸 생각되지만 제 운전스타일 감안하면 고속안정성도 요정도면 합격, 주행질감은 스포츠휠 20인치에 전자제어서스펜션이 들어있어 다른 현기차에 비해 딱딱하지만 방지턱넘을땐 잘 잡아주니 개인적인 주행질감은 기존차보다 좋다고 생각됩니다.(몸이 국산에 길들여진 듯..ㅋ)
4점
외관은 스포츠패키지로 다크크롬 적용 올 블랙인데.. 기존 80이보다는 스포티하지만 조금 올드한 느낌이 들어 별하나 뺐습니다, 그러나 실내는 제 기준 벤츠 다음으로 참 잘 뽑았다고 생각됩니다.
4점
옵션은 뭐 현기 특기이니.. 별 5개 주고 싶지만, 딱하나 독3사에 비해 자율주행 성능은 아직 많이 부족하다고 느낍니다. 자율주행 실행버튼이 ID6?처럼 버튼을 2개 눌러야되는 불편과 커브길 차선 잡아주는 것, 앞차 정차시 불안하게 정차하는 것(정지 안할거 같은 속도 감속시점..ㅜㅠ), 고속도로하고 전용차로 이용 많이 하는데 조금은 불안감이 듭니다. 그래도 무엇보다 와~~ 감탄할만한 옵션.. 버튼하나 누르고 말로 이야기하면 목적지도 네비가 검색해서 안내해주고 말한마디로 다되네요.. 제네시스만 있는 줄 알았더니 현기차 왠만한차에 옵션 다 된다네요.. 5년만에 구입인데 이렇게 발전했나 솔직히 조금 놀랬습니다.(저만모른듯)
4점
3년 6만동안 자잘한 소모품 무상, 5년 15만 개런티.. 사업소는 예약대기 길지만 파란손은 예약없이가도 왠만한 건 다 고쳐줌..무엇보다 제네시스 전담인원이 1대1로 관리해준다는데 아직 못 만나봄(자네 안봤으면 좋게네!) 별하나 감점은 컴포트 모드로만 주행해도 기름값은 일반유 넣은 6기통만큼 먹음.
댓글
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소니7
이야 스포츠 정말 이쁘네요 ㅎㅎ 츅하드려요
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허구한날
이쁘게 봐주셔서 감사합니당~
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썸씽wrong
630i에서 기변하신건가요!??? 너무 궁금합니다! 기변하신 이유와, 기변을 만족하시는지!!
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vi
저도요 ㅎㅎㅎ궁금
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허구한날
주행성능은 제네하고 비교가 안되게 좋아요! 성능은 만족하지 않아도 안전성, 풍부한옵션과 편리함, 실내디자인, 비엠에 비해 편한 시트(비엠은 딱딱하고 허리 많이 아팠음, 조절해도 맞는 포지션 찾기가 어려움?)정도 만족합니다. 기변한 이유는 쓰레기같은 전장품? 개떡같은 섭스센터? 독삼사는 소소한 불편한거는 감수하며 타야한다는?? 내돈내산인데 전 인정 못 해서 던졌어요!
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썸씽wrong
그렇군요! 저는 620d 운행중인데 eG80이 자꾸 제 마음속에 들락날락합니다. 시승 후 느낌도 너무 좋았구요, 다만 등록비가 아까운 것과 6GT 대비 G80의 공간 장점은 2열 리클라이닝 각도 뿐이라 생각했는데 eG80은 그마저도 옵션 선택 불가더라고요ㅠㅠ
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하올
630 대비 제네 시트가 허리 덜 아프세요?? 지금 디스크땜에 고생중이라…
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허구한날
저는 그렇게 느끼지만.. 직접 시승해보시고 판단하셔야 할듯합니다.
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charlesz
캬 ~ 멋지네요 ㅎㅎㅎ 저도 고민은 했지만 나이들어보인다고 해서.. ㅎㅎ ;;
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허구한날
넵! 제가 봐도 조금 올드합니당~ㅋ
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울트라맨8
멋지네요
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찌지
근데 참 와꾸 너무 이쁘지 않나요 동케형님 ㄹㅇ 쩌시는듯
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카리스마권
좋은 선택 하셨네요. Bmw 승차감은 g80과 비교가 안됩니다. 가성비로만 보면 bm은 지금보다 30%정도는 내려야 적정할것으로 생각합니다. Bmw 시승해보고 내 아반떼보다도 못한 승차감에 놀란 1인...
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젤리육쌈
승차감 하나만으로 차의 완성도를 따지고 가격을 30프로나 내려야 된다는 말도 안되는 소릴 하시는 ㅎㅎ 포르쉐는 이백프로 내려야하나요 밥만 먹고 차 시승만 하는 기자나 유튜버들도 한번 시승으론 그렇게까진 판단 못내릴텐데.. 시승한번으로 차에 대한 평가 가격이 30프로는 오버프라이스라고 하시는 가성비최강 킹반떼 차주님.. 520i가 4천초반이면 G80은 한대 팔기도 힘들듯요 지금도 가성비 충분히 좋아요 요즘 옵션이 빠져서 거지같지만
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디스커버리요
제네가 30% 내려야된다는걸 잘못본거 아니죠?
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팔창
쭈욱 ~ 아반떼 타시면 되겠네요
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양구쓰
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ재밌네요
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서울ibmw5
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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카리스마권
네. 그래서 아우디로 갈아탔습니다. 승차감 옵션..보증기간.. 모두 우위라서
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그냥그렇다구
인증없으면 뭐다??
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카리스마권
인증? 당신한테 인증할 필요는 못느끼고 계약한지 2주정도 됐으니까.. 딜러는 12월 얘기하는데 정확한건 자기도 모른다고 함. Bm빠들은 사람 못믿는게 특징인가
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젤리육쌈
아우디 뭘로 갈아탔슴까? ㅋㅋㅋ a4? 아반떼 타다가 a4나 a6는 굉장히 가성비가 안좋아 보이는데.. 님 말대로 치면 아반떼에 비해 아우디가 승차감이 두배 세배쯤 좋아야 하는거 같은데 그정도가 되긴 하나요? ㅎㅎㅎ
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젤리육쌈
비엠이 차가 좋은건 사실이니 그만큼 팬이 많겠죠 ㅋㅋㅋ 전 벤츠차주지만 님처럼 무지성으로 비엠 못깝니다 차 좋거든요 ㅋㅋ 시승 한번 해보고 승차감만 따지는 사람들은 잘모르죠 차를 승차감만으로 판단하는 사람들이 뭘 알겠습니까 아우디에 비해 비싸지만 더많이 팔리는덴 이유가 있겠죠? 보증이야 워런티연장 하면 5년 되는거고
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카리스마권
아우디 a6 40tdi 콰트로 계약했구요.. 아반떼 탄다고 무시하는것도 특징? 그냥 헛웃음이... 주변에 나처럼 연봉 1억 넘어도 검소하게 생활하는 사람 많던데.. 차 타는거 가지고 무시하는 사람들 인성이 뭐 그렇겠지요. 그냥 웃고 지나갑니다
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젤리육쌈
여긴 차쟁이들 게시판이라 님 말은 해당이 안됩니다요 ㅋㅋㅋ 찾아보면 있기야 있겠지 구두쇠 같은분들이나 차에 아예 관심 없는 사람정도. 여기 게시판 올 정도면 아예 관심 없을 순 없으니.. 아반떼 솔직히 사회초년생들이나 가성비로 타는거지 돈 있는 사람이 누가 그걸 탑니까 1억 넘게 버는 사람이 아반떼 타는건 제 주위에선 보질 못했네요 n은 제외. 세컨카로 경차타는 사람은 봤어도.. 세컨카로 타기 애매한 차잖아요? 제 주변에 수십명은 1억 넘게 버는데요 ㅋㅋㅋ
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카리스마권
아반떼 하나. 산타페 하나 있습니다. 1억 넘은지는 얼마 안되고.. 버킷리스트로 독3사 알아보다가 시승후에 a6로 결정한것인데 그 사실 자체를 믿지 않는 사람들의 어처구니 없는 대화에 내가 이렇게 반응하는것 자체도 우습네요.ㅎㅎㅎ
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젤리육쌈
반응하지 마세요 그럼 ㅋㅋㅋ 자기 꼴이 우스운데 왜 계속 반응하시는지 모르겠네요 520i 4천초반에 팔아야한다 주장하시는 분
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그냥그렇다구
본인이 비난소지가 다분한 글을남기고도 물어뜯기고 인증할 자신없으니 궤변만 늘어놓네ㅋㅋ 해당글에 어딜봐도 비엠이 우월하다는 댓글이없는데 본인혼자 아반떼나타고다녀서 열등감이 쩔어있는걸 보면ㅉㅉ
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그냥그렇다구
아참 그리고 아반떼빠들은 열등감표출하는게 특징인가
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카리스마권
무슨 열등감? 어디서부터 그런 열등감의 분위기가 시작됐는지.. 난 전혀 그런 생각을 표현한적도 생각한 적도 없는데.. 차로 그 사람을 판단하는 것 자체가 열등감이 있는 사람들 아닌가? 난 전혀 좋은 차 타는 사람들에 대한 열등감이 없는데.. 내가 만족하면 되는거지.. 형편에 맞게 차 타가 다니면 되는거겠죠. 난 bm523d 사기 직전까지 갔다가 승차감에 실망하고 계약도 취소한거 뿐입니다요
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그냥그렇다구
열등감이없다면 적어도 그 브랜드나 차를 아끼고 타는 사람들을 위해서 발언의 수위정돈 생각해 볼 생각은없는지? 뭐 그런생각을 할 위인이였다면 이런 논란에 휘말리지도 않았겠지만,, 가만 있는 브랜드 맹비난한것부터 충분히 열등감으로 오해할 수있어요
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젤리육쌈
레벨2 축하 차쟁이 선상에 올라오신걸 환영함돠 a6 잘타세요 ㅋㅋㅋ 독일삼사 중엔 가성비 좋죠 킹반떼에 비하면 아무것도 아니지만ㅋㅋ 근데 아우디 4기통 디젤에 대한 안좋은 소리들은 안들어보시고 국내 호갱님들이 주로 따지는 옵션 보증기간 승차감만 보고 사신거 같은데ㅋㅋ 차를 잘 모르시는건 딱봐도 보입니다 독일 4기통 디젤은 벤츠가 갑이고 그나마 비엠 말고는 영.. 6기통은 다르지만요 보증기간 끝나기 전에 무조건 파세요 아우디 정비성 구려서 자가정비 힘들고 공임비 쎄고 부싱마운트 얇아서 툭하면 나가고 미션도 내구성 구려요 나가면 몇백
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vi
523d 승차감이 왜요 ㅠ 전 잘만 타고 다니는디...
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인생뭐있냐
연봉 1억 넘는데 아반떼 탑니다. 차에 가치를 얼마나 두냐에 따라 다른것 같아요. 저는 집대출 내년에 다 갚을 예정이라 그이후에 사려고 요기 게시판 보고있는데 하나도 없다고 하셔서 사례 하나 들어드리고 갑니다
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카리스마권
곰곰히 생각해보니 bmw오너들에게는 제글이 불쾌하게 들렸을수 있다는거 인정하고 진심 유감의 뜻을 전합니다. 솔직히 bmw 5시리즈 구입을 오래전부터 생각해왔었고 계약후에 매장가서 시승까지 했는데 솔직히 그 523d 시승이 저를 이렇게 마음돌리게 할줄은 몰랐습니다. 노면 충격이 그대로 전해지더군요. 뭐 다른 운전성능은 나쁘지 않았던거로 기억됩니다. 그러나 8천에 가까운 가격에 승차감이 이정도라는것은 제 기준에선 용납이 안됐어요. 제가 기대가 너무 컸었던게 가장 큰 문제인듯 합니다. 모든 선택은 본인의 몫이겠죠
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젤리육쌈
1억이 넘는 7시리즈도 컴포트 모드 아닐시에 방지턱 세게 넘을때 쿵쾅거리는게 비엠입니다 다만 출렁거리는 차와 불쾌감 없이 바로 잡아주는 차이이고 승차감은 각자 취향에 따라 갈리는거고 우리나라는 방지턱이 많아 방지턱을 스무스하게 넘고 노면충격 잘걸러주는 차를 보통 승차감 좋다 라고 하긴 하죠 그것도 근데 취향으로 갈리는 부분인만큼 그거 하나만으로 차의 가격을 판단하기엔 차를 잘 모르는거죠 차는 특성을 알고 타는거죠 비엠차주들은 스무스한 승차감은 어느정도는 타협하고 스포츠성을 가져가기 위해 타는차이므로.. X7은 제외 승차감 극락입니다
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젤리육쌈
참고로 스무스한 승차감 만들기는 쉽지만 스포츠성과 강성을 높이는데 원가와 기술이 더 들어갑니다 어설픈 메이커는 흉내는 낼 수 있겠지 완성도 있게 제대로 따라 하지도 못해요 서스튜닝 정도는 일반 튜닝업체 가서 조금만 손보고 타이어만 바꿔도 승차감 많이 차이납니다
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차가운커피
노면충격이 그대로 전해지는건 아반떼일텐데... 저도 아반떼md 2년정도 타봤는데 노면충격, 소음때메 스트레스 받았었죠 그리고 와이프가 주차할때 핸들꺾으면서 천천히 가다 기둥모서리 박았는데 범퍼도 모자라 휀다까지 들어간거보고 아반떼 바로 팔아버렸던 기억이 나네요 주변사람들중에 아반떼 k3 생각하는 사람은 무조건 말립니다 그리고 전 6gt타는데 승차감 좋던데요ㅎ 에어서스때메 그런지 방지턱 스무스하게 잘 넘어갑니다
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카초보머닝
딴 건 몰라도 벤츠가 4기통 디젤 탑이란건 절대 인정 못하겠네요 갠적으로 벤츠 4기통이 벤비아 중 젤 쓰레기라고 생각함다
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비아목
출고 축하합니다. 부디 결함이 없기를
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허구한날
저도 그러길바래봅니다~!
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통구님이닷
제네오너의 추천드립니다. 반자율을 버튼 하나 누르면 실행될텐데요. 반자율 주행시 가속, 감속 감도는 옵션에서 설정하실 수 있어요 (드어2 옵션 적용 시 가능합니다. / 운전자 스타일 보조주행인가 메뉴 있고 거기서 가속, 감속, 차간거리 조절 가능해요.)
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허구한날
네 드어2 잘 사용하고 있습니다.
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향기팡팡
이뻐요 ㅎㅎ
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허구한날
감사합니당~
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엑스파
차 이쁘네요. 제너시스 화이팅이져 언제나^^ 그래도 차는 독일차져ㅋ
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허구한날
독3사도 화이팅입니다~ 서비스가 좀 더 개선되기를 ..
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헬로훈이
축하드립니다 300마력인데 부족하게 느끼시는 이유는 4기통 보다는 엔진에서 휠까지 동력손실이 커서 실제 휠마력에서 차이가 나셔서 그럴거에요
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허구한날
넵! 이쁘면 다 용서가 되더라고요...ㅋ
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cgpa
저랑 반대로 기변을 하셨네요^^;; 둘 다 좋은 차죠
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허구한날
ㅎㅎ 넵! 630 정말 좋아요~ 서비스만 더 좋아진다면 .. 계속 비엠에서 헤어나오질 못 했을수도..ㅋ
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바꾸까요비
넘 이뻐요 ㅎ
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운수좋은놈
축하 합니다! 저도 1년만에 4~5번 서비스센터 방문에 살짝 번거로움을 느끼며 국산차 시승을 고민중입니다ㅋㅋ
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허구한날
한가지는 포기하셔야 가능 합니당~ㅋ
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허리둥절
축하합니다 그래도 스포츠하면 구형 스포츠 3.3t도 그랬듯이 3.5t가 찐스포츠인데 좀 기다리셨다 3.5t로 받으면 100프로 만족이실텐데 조금 아쉽네요
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GoFoward
축하드립니다
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아우디 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄 [2C5]
22년식인데 뭔 차이 인지는 모르겠어요 오늘 왔는데 기존 타던게 k5 1세대라 적응이 안되네요 블랙박스가 순정이라는데 내일 한번 메뉴얼보고 다 건드려봐야겠어요 ,부드럽게 잘 나가고 좋습니다 통신모듈 결함만 안 뜨면 좋겠어요 ,이뻐요 그래도 a7이 가고 싶긴했지만 애기랑 타기 좋아요 ,있을거 다 있어서 좋아요 센서 민감도가 너무 심해서 좀 내려야 겠어요 ,5
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3,253BMW M4 컴페티션
실물 갑..입니다 진심.. M바라기로서 M타운 시민된게 너무 좋네요 가속감이 비행기 이륙하는 느낌입니다..! ,전차가 320i였는데 320i도 bmw 진짜 좋다라고 느꼈었는데 M은 그냥 다른 bmw네요.. ,진짜 실물의 입체감이 대박입니다 ,반자율 엄청 잘잡고 HUD는 시인성 엄청 좋네요 ,연비는 바라지않고.. 오로지 pleasure만 ㅎㅎ
5344,724벤츠 AMG GT 43 4MATIC+ 4도어
애매한포지션 위치(비슷한 가격대 e63,cls53, m5, 포르쉐도 가능) 길에서 같은차 보기힘듬(촌에 살고 동네에 저포함두대,은근 있는 하차감) 애매한출력과 amg답지못한 배기음은 단점 잡소리 제발 그만해ㅠㅠ ,스팅어랑 맘먹는 출력,성능(가격차이3배, 덤비지좀 마세요 제가 져요) 배기소리 빈약 뒷자리는 성인남자 태우기 미안할정도의 승차감 ,디자인
3106,942BMW 5시리즈 530i M 스포츠 플러스
머스탱에서 넘어와서 타는데 고급감이나 완성도는 확실히 BMW쪽이 훨씬 좋은 느낌입니다. ,2리터 터보 엔진치고는 밟으면 밟는대로 나가고 브레이크는 위험한 상황에서도 팍팍 잘 서는 편입니다 ,디자인은 누가봐도 그냥 BMW라 딱히 할말이 ㅠㅠ ,차량가격이 비슷한 다른 차량들 대비 옵션이 괜찮았습니다. 통풍시트, 출발 정차 지원 어뎁티브크루즈, 서라운드뷰, 소프
1102,521포드 머스탱 컨버터블 2.3L 에코부스트 프리미엄
젊을때 타보지 언제 타보겠어 하고 호기롭게 구입한 차량인데 결혼 전 연애기간부터 결혼 초기 신혼때까지 진짜 재밌게 잘 즐기며 탄 차량이라 애정이 갑니다. 나중 여유가 많이 생겨서 차를 여러대 소유 할 수 있다면 차고에 한대 쟁여두고 싶은 차량입니다. ,2.3에코부스트 엔진인지라 리스폰스가 매우 빠르진 않지만, 그래도 나름 스포츠모드에선 잘 달린다는 느낌
2132,832기아 EV6 롱레인지 GT-라인 4WD
첫차고 첫리뷰다보니쓰다보니 서론이 엄청긴거같습니다 차를잘모르고 쓰는거라 지극히 개인적이라고 생각해주시고 너무 불편해 하지말아주시길바랍니다 ㅠㅠ!! ------------------ 옵션넣을껄 하는 후회하기싫어서 있는거 다 넣어버린 기아전기차 6200만원의 무시못할가격의 차량입니다 첫차이기도한데 보조금 받고하니 5천 중반대로 마련했습니다 비싸다는분들도계
77520,341아우디 A4 40 TFSI 프리미엄 [상품성 개선]
어찌저찌 올해안으로 받을수있었던차량. G80 깡통과 끝까지 고민하다가 선택했는데 아직까진 너무 이쁘고좋네요. 취등록세 포함가격입니다 ,부드럽고 밟는대로 나가더라구요. 아직까진 모자른거 모르겠습니다. ,데이토나그레이는 진짜 실물로봐야합니다. 관리도편한데 너무 이뻐요 실내는 약간 심심한면이 있어요 앰비언트가 너무 자잘한느낌? ,가격대비 최상옵션이죠 괜히 가성비
146519,629쉐보레 말리부 E-터보 프리미어
예전의 그 인터넷 슈퍼카가 아니야. 옵션도 좋아졌고, 디자인도 좋아졌고 근데 왜 케 한 발 늦지 ,항상 성능은 말해뭐해. 아쉬운건 1.3의 토크빨...마력이 2.0보다 아쉬움.(연비에서 카바됨) ,더뉴로 오면서 또한번 호불호 갈렸으나 기본이 괜찮음 ,계기판이나 센터페시아 넘나 아쉬움 ,잔고장이 없으나 부품등 교체비용은 수입차
182,123쉐보레 트랙스 1.4 가솔린 LT 코어
안전성과 기본기 만 뛰어난 펀드라이빙에 포커스를 둔 차. 중고차 매물 뜨면 무조건 잡으세요. ,일단 이 당시 경쟁차종은 1.4 다운사이징 엔진을 못만들었고 터보도 못만들었었지... 터보 출력으로 신나게 쏘고 다녔던 아주 펀 카. 그러고도 평균 연비는 시내고속 복함 14정도 나왔던. ,실내는 코나보다 좁았고, 대신 높이나 외관 디자인은 썩 괜찮은 소형SUV의
263,073쉐보레 볼트 PHEV 볼트
전설의 플러그인하이브리드 그 차 맞습니다 내구성 갑, 전기모터 만으로 최고 136km/h 밟을수 있고 완충시 평균100km를 간다는 현존(2021년기준) 충전식 하이브리드카 레전드 ,강력한 전기모터 토크빨로 가속력과 함께 핸들링과 내구성이 죽여줍니다 ,디자인이 예쁘다는 분들이 많은데 당시는 테슬라-모델3보다 공기저항계수가 젤 낮은 차로 연비에 중점인 모델이
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