아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄 스포츠백 [2C5]

성능

5점

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오토스탑이 차에 무리를 준다는 얘기도 있지만 주행감만 보면 항상 끄고 다니는걸 추천 합니다. 디젤차량 아니고 가솔린의 경우만요. 기어봉 딸깍 한번 조작으로 스포츠모드 진입은 굉장히 편하고 스포츠모드 주행시 특유의 흡기음이랄까? 암튼 짜릿합니다. 핸들링은 뭐 말할것도 없습니다. 돌리는 만큼 잘 반응 합니다. 승차감은 국산 SUV처럼 뒤뚱거림 전혀 없구요 트렁크 소리 들리는건 어쩔수 없다 봅니다.

디자인

5점

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디자인은 개취이지만 사실 저는 이 차를 선택한 이유 70%는 디자인 입니다. 독3사 중엔 가장 동생이지만 어쨋든 어렸을때부터 포링에 대한 로망도 있었고 패리 되면서 한결 더 멋져 졌습니다. 스포트백 전용 휠도 멋지구요~ 또한 조명맛집 아우디~ 순정 세레모니도 우수 합니다.매트릭스 라이트는 감탄이 자동으로~ 실내 블랙헤드라이닝이 정말 고급스럽습니다. 스포트백의 뒤태는 뭐 말해 뭐할까요 ㅎ 단한가지 아쉬운건 엠비언트가 좀 어둡습니다만 저렴한 솔루션이 있습니다

옵션

4점

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이 가격에 옵션 우수 합니다. 반자율 자동주차 앞좌석통풍 프리텐셔너 아우디프리센스 등등 안전 옵션은 만점입니다. 다만 아우디 네비가 병맛이라 거의 무쓸모라는점.. 그래서 안드로이드오토 사용중인데 다소 편하진 않습니다. 주차 센서는 매우 민감한 편입니다. 공조기 상태가 off에선 아무 정보도 표시 안한다는건 좀 아쉽네요

유지관리

5점

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통신모듈 이슈가 있는데 출고하고 거의 바로 업뎃받아서 괜찮긴 한데 이거도 100% 완벽한 솔루션은 아닙니다. 버추얼콕핏 MMI 등 다른건 뽑기 잘됐습니다. 연비는 3인가족 기준 시내 9이상 무조건 나오구요 고속도로는 13~정도~ 일반유 주유 합니다. 데일리카는 국산차가 따로 있어서 주말만 이용하니 주유비 부담은 없습니다. 훨씬 더 비싼차 유지하시는 사장님들도 계시지만 Q5정도면 크게 부담될 수준은 아니네요(아이가 한명일 경우 ㅋ)