BMW X7 40i xDrive 디자인 퓨어 엑셀런스 6인승

푸조 5008 GT 팩 2.0 BlueHDi

연비도잘나오고 토션빔이라걱정했는데 승차감도좋아요 ,핸들링 고속안정성 만점 ,페리전보다맘에듭니다 ,차선유지 정차시출발어댑티브 충돌감지 ,공인연비이상나와요

BMW X3 20i xDrive xLine

6-7천만원대의 차량을 고민했습니다. 세단과 suv중 suv를 최종 결정했고 X3구매전 같이 고민했던차량은 벤츠GLC , 아우디Q5, 제네시스Gv70입니다. 다시승해보았고 Q5가 매력적으로 느껴졌

아우디 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄

반도체 이슈 전 거의 최대할인받아서 산 막차로 구매했습니다 주행성능 승차감 디자인 모두 너무 만족스러워 운전이 즐겁습니다 ,저속에선 핸들링이 매우 부드럽고 고속에선 묵직합니다 구매 전 520i와 고

현대 아반떼 N N 2.0T [DCT]

10점 중 9점! 8.13에 출고하여 현재 10,250정도 탔는데 아주 만족감있는 펀카! ,직진성도좋고 하체가 단단해서 안정적인 주행감. 특히 E-LSD, 코너링돌때 확실히 잘 잡아주는느낌? 팝콘

현대 아반떼 N N 2.0T [DCT]

3~4000만원 가격대에서 최고의 펀카 편의상 경어나 긴 설명은 생략하겠습니다 ,가벼운 공차중량 경쾌한 핸들링 노말에선 준수한 승차감 ,공격적이고 대담하면서도 평범함이 공존함 ,옵션의 현대차답게

기아 스포티지 하이브리드 시그니처

하브라 정숙성과 연비를 동시에 얻을수 있고 실내 파로라믹 커브드 디스플레이로 인테리어 완성! ,정숙성, 핸들링, 고속주행안정감 좋습니다 ,투싼은 계속보면 질리는데 스포티지는 준수한 외관에 깔끔한 실

BMW 5시리즈 520i 럭셔리

제 첫 bmw 520i 럭셔리 모델입니다. 3시리즈와 고민하다 결국 5로 왔는데 후회 없는 선택이었다고 생각중입니다. ,이전 차량이 준중형 국산 차량이어서 그런지 주행질감이나 승차감은 매우 만족스럽

현대 아반떼 N N 2.0T [수동]

너무 만족 합니다 일상주행에서 노말모드로 달릴시 힘좋은 아반떼가 됩니다 실내 소음도 조용하고 고속도로에서는 힘이 넘칩니다 (편하게 작성하기 위해 음슴체를 사용하겠습니다) ,성능: 280마력 40토크

렉서스 ES 300h 이그제큐티브

정숙하고 편안한 차 일본차라 고민됐는데 옵션으로 장난안치는 차 ,독일 차 만큼 쏘는 재미는 없지만 밟으면 밟는대로 나갑니다. 모드 3가지 중 에코는 답답하지만 연비에 도움되고요 스포트모드로 하면

아우디 e-트론 GT 콰트로 프리미엄

3만원 주유권에 눈이 멀어 오너의 리뷰 다시 올립니다~~ㅋ 바라보면 설레이고.. 타면 편안한 차..^^ ,5m에 육박하는 전장이 믿기지 않는 빠릿한 핸들링(아마도 후륜조향의 탓이 클 듯)과 에어