BMW X5 xDrive 30d xLine 7인승 P0-2

BMW 6시리즈 그란투리스모 630i xDrive GT M 스포츠 패키지 P0-1

소문답게 6gt 좋습니다 그러나 어라운드뷰가 빠진차라서 아쉽습니다 아무리 반도체대란이라고 하지만 이 비싼거를 사면서 납득이 안가긴 합니다 어라운드뷰 레트로핏 한번 알아봐야겠네요 에이씨 생각할수록 화납니다 비코 뒤질래? ,마력은 4기통 터보랑 같지만 6기통에서 오는 여유로움은 다르네요 그래도 출력은 아쉽긴합니다 평소에는 부족함이 없지만

제네시스 G80 디젤 2.2 스포츠 AWD 파퓰러 패키지

G80 마지막 디젤 스포츠패키지, 4륜, 파퓰러, 드어2, 렉시콘 추가 디젤이지만 실내 정숙하고 속도 올라가면 디젤인지 모릅니다 같이 탄 지인이 '역시 세단은 가솔린이지' 했다가 디젤이라니 깜짝놀랍니다 출고 후 현재 약 3천km 주행 고속 시내 약 5:5 비중에 평균연비 13.2km/l 지금까진 시내주행이 많았는데 이번주 엔진오일 교체하고 고속위주 주행하면

BMW X5 xDrive 40i xLine 7인승

아직 1천킬로 정도 타며 길들이기 중이지만 가속성. 정숙성. 코너링 모두 만족합니다. 이차로 RPM 4천 이상 쓸일이 그리 있을까 싶네요...제가 남산 소월로 매일 넘어 다니는데 오르막이나 연속되는 코너 다 만족할만한 성능입니다. 엠펙하려다 2열 리클라이닝(+가끔3열)때문에 7인승 왔는데 2열은 엠펙 앉아볼때도 그리 불편하지 않았는데 엑스라인은 리클라이닝

기아 카니발 하이리무진 시그니처 G3.5 9인승

'21.03 계약, '21.10 출고. 국내 주차환경 내에서 최대한의 공간을 활용할 수 있는 패밀리카. 4,000km 주행결과, 출력과 연비, 주행감각 모두 아쉽지만 딸아이와 아내가 편히 앉아 가는 모습을 볼 때 가장 만족도가 큼. (+슬라이딩 도어♡) ,차량 성격을 볼때 애초에 주행성능을 기대할 차량이 아닙니다... 가끔 과격하게 모는 카니발 보면 다른차

BMW X3 30e xDrive xLine

개인적으로 너무 만족합니다. 기본 가솔린 모델 생각 하고 있었는데 대기 없이 6일 만에 계약 출고 까지 할수 있어서 하이브리드로 선택 했네요. ,전기모드나 스포츠 모드에서 쭉쭉 치고 나갑니다. ,뒤테가 너무 이쁩니다. ,반자율 고속도로에서 편하구요 왠만한 옵션들은 다 있습니다 ,대략 120키로 달렸을때 전기로 40키로 정도 달렸던거 같네요 연비 괜찮은거

BMW X7 40i xDrive 디자인 퓨어 엑셀런스 7인승

개인적으로 멋진 디자인 큰 차량 만족스러운 성능 빠지지않는 옵션 엄청나게 쏘지 않는 이상 달리기는 충분해 보입니다. 가족차량으로 짐을 충분히 싣고 뒷좌석 유아시트에 아이둘을 편하게 태웁니다. 유모차를 대강 접어서 얹어놓는것들이 편해요. ,스포츠 모드에서 가속은 시원합니다. 일반 모드에서도 답답함은 없습니다. 에코 모드는 아주 반응이 느려집니다.

BMW 5시리즈 530e 럭셔리

현재까지 3천 키로 탔는데 너무나 만족스러운 첫 독일차입니다. 독3사랑 제네시스 모두 시승해보았는데 가장 완성도가 높고 하체의 안정감이 느껴지더군요. 22년식부터는 엠블럼과 앞 펜더의 로고가 살짝 바뀌었는데 더 친환경적인 이미지와 고급스런 느낌입니다. ,주행성능, 핸들링 압승이고 럭셔리 모델이어서인지 승차감도 고급스럽고 묵직해요. ,스타일은 익숙한 듯 하지

아우디 A5 40 TDI 콰트로 프리미엄 스포츠백

이쁘고 디젤치고 정숙합니다 진짜 이쁘긴너무이쁨 하... 너무이뻐 자꾸생각나요 ,204마력 40토크 이게어느정도인가요? 전혀 부족함 없다 느껴집니다 ,실내땜에 1개깎아용 실외디자인만보고 a5선택했어용 ,반자율주행 능력 뒤떨어지네요 어라운드뷰없고 싸구려 스피커 스탑앤고? 때마다 엑셀반응 거의 2초는걸림 ,디젤이라서 좋아요

벤츠 E-클래스 E 250 익스클루시브

집사람 차가 오래되어서 (sm7 2005년식) 폐차하고 신차 구매했습니다~ 실내 실외 디자인 만족하구요 주행성능 후륜구동 특유의 주행감이 신선하네요^^ 전반적으로 만족합니다~ ,주행성능은 얌전히 타는 스타일이라 크게 게의치 않지만 밟는 차는 아닙니다 ㅎ 후륜이라 유턴시 회전반경이 작아 편리하네요~소음은 보통이라 생각합니다 ,디자인은 개인적으로 실내

기아 스팅어 3.3 가솔린 터보 아크로 에디션 2WD

가성비 최강의 올라운더 GT카. 373마력 52토크의 넘치는 가속력, 부드러운 주행 질감, 모드마다 확연히 차이나는 세팅과 괜찮은 미션의 반응속도등 모두 만족스러움. 유일한 단점이라면 기아라는 브랜드 밸류 뿐. 17년 출시 디자인에서 테일램프와 로고를 제외하면 익스테리어는 거의 변경이 없음에도 불구하고 22년 현재 기준에서도 디자인은 경쟁력이 있음. 날렵하