랜드로버 디스커버리 스포츠 P250 SE
박스군
22.02.08
18,741
최종거래가
6,600만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
P250 SE
3.8점
취득록세 포함가격으로 9000키로 정도에 업어왔습니다. 그전차는 재규어xe 20d 디젤이었는데 캠핑 등 suv 타고싶어선택했습니다. 운전은 아직 어색한데 휘발유라 조용하고 좋네요. 피비프로(LG) 인포 도입하고 티맵도 되는데 화면각이 보기엔 불편한 편 2021부터 피비프로라 중고매물찾기어려웠네요. 2022는 메르디안사운드가 빠져서 선택지가 없었네요. 재규어도 별불만없이 타서 이번차도 무난하게 탔으면 하네요. 이로서 재규어랜드로버 뱃지를!!헷
3점
뭐 동급차량 중에서 뛰어난 성능이 아닙니다. 2톤무게 굼뜬 느낌의 평가 (물론 전 그걸 크게 잘모르겠지만.. 이전 차에 비해서 차가 무겁다는 건 확실히 느껴지죠) 새제품 7100인 가격대에서 대안책이 많죠. 단 승차감은 좋은 편입니다.(Suv치곤) 개개인의차이일지라도 조용하면서도 스무스하네요. 뒷자리도 크게 나쁘진않지만 앞자리는 승차감 만족 뒷자석/트렁크 크기는 동급대비 최상인듯한 소음 거의 없는 편이네요. 아무래도 디젤에서 가솔린으로 와서 그런듯..
4점
요즘 재규어랜드로버 인기없죠. 그래서 희소성 있고 디자인 매력있습니다. 블랙팩도 생각중.. 물론 디스커버리 라인업보다 레인지로버 라인업의 디자인을 더 선호해서 4점 정도
4점
뮈 이런저런 옵션은 다 있는거 같네요. 순정 네비가 티맵인거 후방미러 카메라로 볼 수 있는점 뒷자석 리클라이너 등등 통풍이 빠져있는데 제가 지금까지 통풍차를 안타봐서 크게 불편하진 않을 것 같습니다.
4점
공인 연비가 8.2 실연비는 좀더 떨어지는듯한 고속주행은 좀더높으나 차급에 비해서 조금 부담되는듯 연비 빼곤 5년 20만이라 크게 부담되진 않을것 같네요. 서비스 엔진오일 주기가 긴편이라 중간에 한번씩 가는 것 정도 들어갈것 같습니다. 서비스센터는 재규어탈때도 크게 불편한건 없어서 이번에도 큰 탈없을거라 생각하네요.
댓글
16
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