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4.8

제네시스 GV70 가솔린 3.5 터보 AWD 스포츠 파퓰러II 패키지

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envy987

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22.02.15

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최종거래가

7,480만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

제네시스 GV70 21년식

가솔린 3.5 터보 AWD 스포츠 파퓰러II 패키지

6,745만원
GV70
총점
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4.8

전반적으로 정숙성이 훌륭하고 3.5T 6기통 자연흡기 특유의 엔진질감이 만족스럽습니다. 초반 가속력이 조금 느린감이 있지만 제네시스 GV70 세팅 자체가 독일차량처럼 스포티함을 강조하지 않은것 같습니다. 가격이 다소 비쌀수는 있게 느껴지지만 전반적인 편의사항 옵션과 유지관리의 편의성을 보면 훌륭하다고 생각 합니다. 품질 측면에서는 점점 나이지고는 있지만 아직도 제네시스 신차 출고시 조립품질의 이슈가 조금은 있는듯 하여 아쉽네요. 제네시스만의 단독 정비소가 아직 없는것도 조금은 아쉬운듯 합니다. 2.5 에서나 기타 조립 및 소소한 품질이슈가 다른 경쟁 유럽차량에 비해 조금 많은듯하여 아쉽네요.

제네시스 GV70 가솔린 3.5 터보 AWD 스포츠 파퓰러II 패키지 썸네일
제네시스 GV70 가솔린 3.5 터보 AWD 스포츠 파퓰러II 패키지 이미지1
제네시스 GV70 가솔린 3.5 터보 AWD 스포츠 파퓰러II 패키지 이미지2
성능
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5

에코, 컴포트, 스포츠모드, 스포츠플러스 모드로 다양한 스타일의 운전 드라이빙을 즐길수 있어서 만족 스럽습니다. 3.5T 임에도 불구하고 초반 스타트가 독일 경쟁 모델에 비해서 조금은 느린감이 있지만 주행중에는 오리려 안정감이 있습니다.

디자인
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5

실내 수납공간을 제외하면 제네시스 디자인중에는 가장 완성도 높은 디자인이라고 생각 됩니다. 스포티함과 고급스러움을 잘 조화롭게 디자인 한것 같네요.

옵션
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5

파퓰러패키지 2 옵션이라 거의 풀옵션 입니다. 모든 편의성이 갗추어져 정말 편리합니다. 국산차량의 장점은 다양한 옵션과 편리성 이겠지요. 원격시동 및 차량 제어는 겨울, 여름철에 제일 유용한것 같네요. 뒷자리 통풍시트까지 있어서 여름철에 정말 만족스러울것 같습다. 개인적으로는 무선으로 카플레이와 안드로이드 오토를 지원만 한다면 최강인듯 합니다 .

유지관리
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4

연비는 조금 아쉽지만 3.5라는 점은 감안하면 준수하다고 생각 됩니다. 시내 주행시 6~7km , 고속도로 주행시 11~12km 나오는듯 합니다. 제네시스만의 단독 정비소가 아직 없는것도 조금은 아쉬운듯 합니다.

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