벤츠 E-클래스 E 300e 4MATIC 익스클루시브

총점

4.8점

(옵션 추가로 넣은 차량이라 가격이 다를수 있다는 점 참고바랍니다. 덧붙여 옵션 포함 차량 가격은 9천만원 선 이였고 본 실구매 가격은 취등록세, 보험 등 합친 금액입니다. 개인에 따라 오차가 존재할 수 있으며 1억 언저리에서 딱 끊었습니다.) 다들 잘 아시다시피 메르세데스의 베스트 셀링카 E클래스의 PHEV 버전 E300e 4Matic 익스클루시브 라는 차량입니다. 기존 직렬 4기통 가솔린 엔진인 M274 엔진을 기반으로 대용량 전기모터를 적용시켜서 전기모터 만으로도 주행이 가능한점이 E300e 차량의 큰 장점입니다. 제조사 인증 기준으로 전기 주행거리가 30km 정도로 표시 되는데 고속이라던지 전비 좋게 운전을 하면 40km도 충분히 가더라구요. 기흥 이케아에서 평택 시내까지 전기로만 주행한 경험도 있구요. 옵션도 메르세데스 벤츠가 많이 부족하다 하는 분들이 계시는데 충분합니다. 그리고 M274 엔진이 가솔린 엔진치고 정차시나 시동을 켰을때 디젤처럼 소음하고 진동이 올라온다고 하는데 어느정도는 동감을 하지만 엔진 개입으로만 주행하여도 시동을 켰을때나 출발을 하고 저속 상황에서는 모드 상관없이 전기로 덧붙여줘서 그런점은 단점을 보안한 장점으로 생각할수 있는듯 합니다. 다만 단점은 9단 미션은 진짜 바보... 진짜 바보... 전기로만 주행하다 엔진 개입할때 반응속도 진짜 바보... 인디오더 넣은 차량이라 더군다나 더욱더 만족합니다. 부메스터 사운드, 너트 브라운 나파 가죽, 파노라마 루프, 다이나미카 루프 라이너, 드라이빙 어시스턴트 패키지 플러스, 증강현실 네비게이션, 에어발란스 패키지... 등등해서 옵션은 정말로 빵빵합니다. 최근에 22MY 차량들은 시점에따라 에어매틱도 들어간다 하니 트림 상관없이 옵션은 다 만족할듯 합니다. 주행성능도 매우 만족합니다. W213으로 넘어오면서 차가 많이 가벼워진 느낌이였는데 배터리의 무게가 뒤를 눌러주는 느낌이라 안정감이 크고 메르세데스 특유의 고속에서 차가 깔리면서 안정적으로 가는 느낌이 부각되는 느낌입니다. 다만 대부분의 에어매틱 안들어간 E클래스가 그렇듯이 저속이라던지 포트홀 같이 길이 울퉁불퉁한 곳에서는 다소 하드한 느낌을 많이 받았습니다. 그 외에는 승차감은 브랜드 불문하고 이급에서는 제일 괜찮다고 생각합니다. 그리고 전기모터로만 주행시 노면으로부터 올라오는 소음이 굉장히 크게 다가올줄 알았는데 베스트 셀링 차량답게 방음 정책이 광장히 뛰어나더라구요! 전기 모터로만 주행시 차 안에서는 정적이 흐르는 수준이랄까요? 물론 청각이 민감하신 분들은 노면으로 부터 올라오는 소음이 들리실 수 있으시지만 저에게는 정말로 조용하다 생각하네요. 덧붙여 평소에 노래를 자주 노래를 듣는데 부메스터 사운드 시스템과 전기모터의 정숙성이 만나 더욱더 음질이 좋아진 느낌아닌 느낌도 들었습니다! ㅋㅋㅋ 저는 패밀리카 용도로 사용하지는 않지만 2열도 키 180cm 이하신 분들께는 대부분 다 넓다고 하셨고 2열에도 별도의 에어컨디셔너 조절 패널, 열선트, 사이드 에어백, 4개 정도의 컵홀더가 있어서 2열에도 신경을 많이 쓴듯한 느낌을 받았습니다. 패밀리카로도 손색은 없다 생각합니다. 또한 트렁크 공간은 아무래도 경쟁 브랜드 530e 처럼 트렁크가 평탄화가 되있지 않아서 불편하지만 반대로는 530e 보다는 입구의 높이가 깊어서 짐을 실을때는 편하다고 생각했습니다. 시내주행용으로만 타는 저의 입장에서는 이정도의 트렁크 공간도 크다고 생각 듭니다. 시내 주행용이나 회사의 거리가 30~40 km 이내시고 충전시설이 있으신 분들은 데일리카로 이만한 차량은 없는듯 합니다.