벤츠 S-클래스 S 400d 4MATIC

벤츠 CLS-클래스 CLS 300d 4MATIC AMG 라인

좀 출렁거리는 하체 빼면 여러모로 맘에 드는 차량입니다 벤츠 답게 다 그냥 무난무난하네요 앞은 이쁜데 뒤랑 옆은 애매합니다 실내는 진짜 맘에 드네요 멀티빔 라이트가 안들어간게 최악입니다 오토 하이빔은 당연히 안되고 밝기도 상당히 않좋습니다 이외는 왠간한 옵션은 다 들어가 잇네요 신차라 아직 관리는 수월합니다

현대 쏘나타 L2.0 프리미엄 플러스

가스라 유지비 정말 편해요 옵션도 가성비 있고 좋아요 외관 디자인은 개인적으로 별로에요 개소세 인하해서 3200쯤에 구입한 거 같아요 일반 도로는 괜찮은데 오르막 급가속에선 정말 답답해요 오르막 알피엠 5000까지 쓰네요ㅠㅠ 성능은 가스라 정말 별루에요 ㅠㅠ 그냥 무난하다 싶은 정도가 아닌 너무 안나가요 평지 내리막은 그냥 딱 무난한 정도에요 외부는 3점

BMW 5시리즈 530i M 스포츠 패키지

차 좋습니다..ㅎㅎ 뭐 유튜버나 차를 좋아하시는 분들이 말씀하시는 비엠의 특징들 이런거 잘 모르겠고 일반인이라 국산차타다가 타서그런지 겁나 부드럽고 조용하고 잘나가네요 ㅎㅎ 아직 2천키로 안타서 막 밟진 못했지만 모자람없이 밀어주는게 신기하기도하고 돈값하는구나 생각드네요 궁금한게 코너가 다르다고 많이들하시는데 어떤 느낌인지 아직 모르겠어요 ㅠㅠ 극한으로 돌

BMW 5시리즈 530i xDrive M 스포츠 패키지

작년 9월 첫 아이가 태어나기 전 출고 했습니다. 다행히 지금처럼 반도체 이슈가 막 터지기 직전이라 풀옵션으로 받을 수 있었습니다. 이제 6개월 된 아이와 함께 패밀리카로 사용 중인데, 아직까지 큰 불편함 없이 너무도 잘 타고 있습니다. 무엇보다 트렁크 공간에 대해 걱정이 많아 suv와 비교하여 고민하는데 너무 머리가 아팠지만, 실제 타보니 넓고 깊게

아우디 Q3 35 TDI 콰트로 스포츠

2016년 1월에 첫 차로 산 아우디Q3입니다. 서울과 지방을 무수히 왕복하면서 단 한번의 사고없이 또 잔고장 없이 17만을 잘 버텨주며 달리고 있습니다. 첫 차인 만큼 애정 갖고 많이 아껴주며 탔는데 그것과 별개로도 아주 편안히 너무 잘 달려주는 차인거 같습니다. 밟을 땐 잘 밟혀서 나가고 설 때는 그렇게 잘 서줘서 너무 만족스러운 차입니다. 초반부터

BMW 5시리즈 520i M 스포츠 패키지 P1

서뷰가 없어도 가성비가 나쁘지 않은 차량... 시승도 안하고 계약하고 출고 받았네요... 520i는 가격대비 괜찮은차 같습니다. 작년 8월 고민고민 끝에 타고 정말 타고 싶었던 차를 좀 무리해서 겟차를 통해 6gt계약을 했습니다... 딜러분께서 2달만에 나온다던차가 연락한번 없다 4달후 연락 와서 서뷰가 빠졌다고 하여... 고민끝에 기다리고 기다리니

미니 미니 (3도어) 존 쿠퍼 웍스

오늘 출고해서 바로 글 작성합니다. 드림카로 꿈꿔오던 미니를 드디어 데려왔네요. 첫 차 살 때 미니를 살까 고민하다가 아우디Q3 구매하고, 아이가 태어나게 되어 패밀리카로 BMW 530i까지 구매했는데, 미니병이 낫지 않아 급하게 들여왔습니다. 아직 길들이기 중이라 JCW의 진짜 맛은 보지 못했지만 앞으로 기대가 됩니다^^ 주행성능이나 핸들링은 아직 다

BMW 6시리즈 그란투리스모 630i xDrive GT M 스포츠 패키지 P1 [Z6M]

뉴캠리 10년 넘게 타다 내년 정도 바꾸려고 했는데... 반도체 이슈로 미리 알아보는 게 좋겠다 해서 올해 2월부터 볼보 XC60/90, S90을 시작으로 독3사 차량, 테슬라, 제네시스 등 시승 다해보고 내린 결론 역시 팸카는 6GT네요. 아내님의 맘은 사실 E클이었는데 E450까지 시승해보고, 620D 3번 시승 해보더니 6GT로 결정하셨습니다. 암튼

BMW M4 컴페티션 M xDrive

주행스타일이 80%정도는 얌전히 다니고 20%정도는 쏘고다닙니다. 장거리 충분히 될정도로 편하네요. 두마리 토끼를 다 잡았다고 생각합니다. 날것의 느낌이 빠졌다는 평이 많던데 이것보다 딱딱하고 꿀렁댔으면 안 샀을 것 같습니다. 제 기준으론 완벽한 차네요 정말 빠릅니다. 무거워진 점이 단점이라고 들었는데 전혀 느끼지 못했습니다. 런치 없이 풀악셀만 하더라도

제네시스 일렉트리파이드 G80 e-AWD 파퓰러 패키지

주행습관에 따라 달라지겠지만 100% 충전시 평균 400키로 이상 주행가능한 국산 세단전기차의 매력에 빠져버렸습니다. 주행성능 및 승차감 좋습니다. 밟는대로 나가고, 19인치 전자제어 서스펜션으로 승차감 좋아요 외관디자인 개인적으로 너무 마음에들고, 전기차 파란번호판과 우유니화이트가 묘하게 어울립니다. 내장 색상도 우유니화이트와 잘 어울립니다. 파노라마