현대 팰리세이드 3.8 가솔린 익스클루시브 7인승 HTRAC

BMW iX3 M 스포츠 P1-1

BMW는 명차를 만드는 회사는 분명했다. 승차감, 퍼포먼스, 현존 가장 비엠스러운 디자인까지 사로잡은게 분명했다. (개인적으로 볼보XC40 리차지, 테슬라모델Y, IX3)고민하다가 차량을 온라인샵에

아우디 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄 [상품성개선]

아우디 차량 처음 접해봅니다. 아우디는 모든 부분에서 아주 무난한거같습니다 5시리즈는 2년넘게 소유해봐서 e250과 a6와 고민했습니다. 두 차량다 시승해봤는데 확실히 벤츠는 1억부터라는 그런

제네시스 GV70 디젤 2.2 2WD 스포츠 파퓰러 I 패키지

20대 중반이라 제네시스는 부담스러운 감이 있어서 좀 보태서 330e x3 x4 까지 생각해봤지만 디자인에 꽂혀버려서 구매했는데 현재까지는 만족스럽습니다. 디젤이다보니 승차감이 조금 부족한것 같구요

BMW 7시리즈 740i sDrive M 스포츠 패키지

전 차량이 530i xd 운행했습니다. 2년간 5시리즈 운행하면서 느낀점이 6기통 bmw얼마나 좋을까....요런 생각을 많이하게 되더라구요 결국에 7로 오게되었습니다. 1년 정도에 1만5천정도

제네시스 G80 가솔린 3.5 터보 AWD 파퓰러 패키지

후석 모니터 빼고 풀옵션 차량입니다. 제네시스 차량은 처음 접하는데 만족도가 높습니다 정숙성이나 시트가 참 좋습니다 개인적으로 국산차에 대한 편견이 있었는데 동급 외제차 대비해서 정숙성 패밀리카로

BMW X7 40i xDrive M 스포츠 패키지 OS-1

현대 싼타페만 10년타다가 넘어온 저에겐 더 말할필요없는 최고의차인것 같습니다 이제 28km주행한 상태라 아직 많이 경험해보지 못했지만 디젤에서 넘어온 정숙성과 주행성능은 아직까진 만점입니다!! 길

BMW X5 xDrive 30d M 스포츠 P1-2

출고한지 두달째이고 에어서스, 하만카돈 빠지고 후륜조향 들어간 차입니다. 이 차 선택 사유은 45e 시승할 때 에어서스 느낌이 기대했던 것과 달랐고, 뒷자리 아이들 멀미(적응은 되겠지만)와 5년

렉서스 CT 200h 슈프림

Of the economics, by the economics, for the economics 저배기량 + CVT의 환장 조합은 성능따위 개나 줘버린 오직 연비만을 위한 차임을 명확하게 알려줍니

기아 K5 2.0 가솔린 프레스티지

2011년 출시 당시에 구매하여 지금까지 타고 있는데, 잔고장도 한번 없었고 생각보다 품질이 괜찮다고 생각합니다. 현기차가 이정도인데 다른 수입차가 잔고장이 있다는 말들이 잘 믿기지가 않네요 ㄷㄷ

기아 카니발 노블레스 D2.2 9인승

패밀리카나 다용도로 쓰기에 젤 적합하고 무엇보다 아버지들의 드림카라 더 좋아보여요 R2 디젤이라 그런지 밟는족족 차가 튀어나가서 좋고 승차감은 적당히 딱딱해서 좋아요 이전 더뉴카니발 이랑은 완전히