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4.3

기아 K3 GT 5도어 GT 플러스

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토마토맛토

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22.07.14

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4,503

최종거래가

최종거래가

2,900만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

기아 K3 GT 19년식

5도어 GT 플러스

2,464만 3,000원
K3 GT
총점
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4.3

이전에 타던 차량이 2011년식 푸조 3008 2년반정도 타고다녔고, F20 1시리즈(중고)와 현재 차량 비교하다. 보험료 차이가 2배정도 나버리는 바람에 이 차를 선택했습니다. 2달 뒤면 만 3년인데, 만족하고 잘 타고다녔다고 생각합니다. 가족계획을 세우고 있는 단계라 곧 기변할거같습니다.

기아 K3 GT 5도어 GT 플러스 썸네일
기아 K3 GT 5도어 GT 플러스 이미지1
기아 K3 GT 5도어 GT 플러스 이미지2
성능
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5

출력은 저는 이정도면 차고 넘치네요!

디자인
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4

국산차 중 최고의 엉덩이를 가졌다고 생각합니다. 전면부에 일반 K3와 차별점이 그릴에 포인트 외에는 없는 점은 아쉽습니다.

옵션
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4

통풍, 차선유지보조 말곤 없다고 보면 될거같습니다. 그래도 없어서 아쉬운 옵션은 메모리시트, 전동트렁크 정도이며, 그나마 운전석 파워윈도우가 있음에 감사하며 타고다닙니다.

유지관리
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4

연비 고속:시내 6:4 정도에서 평균 10~11정도 시내에서는 10넘기기 어렵고, 고속도로는 13~16까지 나오네요. 5만쯤 타고 클러치팩 교환했고, 간헐적으로 변속이 안되는현상이 있긴합니다. 잡소리는 뭐.. 이정도 레벨에서 정숙성을 요구하긴 좀 그렇고.. 엑셀 오프 하면 터빈에서 찌르르르 하는 소리가 들리는데 교환을 안해주는게 좀 황당하더군요.

댓글

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차량개인적으로 너무 마음에 듭니다 아마 5천만원 이내로 탈수있는 최대 가성비 차가 아닐까 싶네요ㅎㅎ 옵션 빵빵하고 연비좋고 세금 절약 대형세단까지 흠 잡을게 없는거 같습니다ㅎㅎ특히 내부 베이지 시트

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장둘기|22.07.14
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Gghh|22.07.13
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차제이|22.07.13
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