볼보 S60 B5 R-디자인 에디션
어도기
22.09.10
10,075
최종거래가
5,500만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
B5 R-디자인 에디션
4.5점
S60 이라는 차를 고려하지 않고 있다가 R 디자인 선착순 예매에 성공 한 뒤 찾아보았는데, 성능도 만족스럽고, 디자인, 옵션 모두 마음에 들어서 인수하게 되었습니다. 지금까지 8개월 정도 운행 중이구요. 너무 만족스럽게 타고 있습니다. 지금 모델3도 출고되어 둘 중 고민중인데 약간 비교도 해보겠습니다.
4점
가속력은 제가 느끼기에는 충분 합니다. 치고 나가고 싶다고 생각들때 딱 필요한 만큼의 성능을 내 줍니다. 속도 제한이 180인게 아쉬울 정도에요. 승차감은 운전석은 좋은데 뒷자리 탄 사람들의 평가는 좋지는 않았던거 같아요. 리프 스프링에서 개선 된 버전이라고 들었는데 약간 아쉽네요. 모델3랑 비교하자면... 모델3 압승이긴 합니다. 가속력이라던지 즉각 반응하는 모델3 타다가 S60 타면 많이 아쉽긴 합니다만, 모델3가 특별한거고 S60 성능이 부족하다고는 절대로 생각하지 않습니다.
5점
디자인은 호불호 갈리지 않을만큼 예쁩니다. S60 보고 별로라고 이야기한 사람은 없었어요. 실내 디자인도 깔끔하게 잘 뽑아 놔서 전혀 불만이 없어요. 다만 미국 생산이라 그런지 단차가 안맞는건 조금 있습니다. 제 차는 좌우 휀다, FR 도어간 갭이 달라요...
5점
편의사양은 동급 수입차 중에서 가성비가 가장 뛰어난 모델이에요. 필요한 사양들은 왠만한건 전부 있다고 보시면 될것 같습니다. 아쉬운건 트렁크 킥모션(?)은 있지만 전동트렁크가 아니라는 정도? 개인적으로는 볼보의 파일럿 어시스트(PA)가 테슬라의 오토 파일럿(FSD 미적용) 보다 나은것 같습니다. 오토 파일럿은 국도 사용이 매우 제한적이더라구요. 팬텀 브레이킹 도 잦고, 10키로 제한도 너무 답답하구... 그리고 차선 변경시 오파는 자동으로 해제가 됩니다. PA는 차선 유지만 살짝 풀렸다가 자동 재설정 되구요. 커브는 둘 다 잘 돕니다.
4점
출고한지 한달만에 엔진 경고등이 두번 떴었어요. 두번 다 서비스센터 예약없이 방문 점검 받았었는데 대기 거의 없이(한번은 바로 점검, 두번째는 30분 대기) 친절하게 점검 해 주셨습니다. 두번 점검 모두 소프트웨어 오류라고 잘 설명해 주셨어요. 하지만 출고 후 얼마 되지도 않았는데 경고등이 여러번 뜬것 때문에 별점 하나 뺐습니다. 만약 모델3가 경고등 떴다면.... 소문에는 예약하기가 하늘의 별따기라고 들었습니다. 이건 확실히 볼보 승.
댓글
9
미니 미니 (5도어) 쿠퍼 클래식
껍데기 하나로 보고 타지만 만족스러움. 오토홀드 없다는건 너무 아쉽지만 핸들링 묵직함. 전 세대 대비 양호해진 승차감. 그래도 미니는 미니. 껍데기 원툴 오토홀드만이라도 있었으면 좋았을듯.. 3세대
5
3
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11개월 기다려서 가격까지 인상되고 수령한 쏘렌토네요 한달 타본결과 가격대비 옵션 연비 공간 이만한 차가 없는거 같습니다 시트 색이 베이지랑 브라운 뿐인게 단점이랄까요... 한달만에 시트에 청바지
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11개월 기다림 끝에 드뎌 받았습니다 처음에 펠리세이드하고 고민하다 차량 뒷태가 맘에 들어 쏘렌토로 결정 했습니다 오토캐시백을 받기 위해 겟차를 컨텍 했는데 친절하시고 설명도 잘 해주시고 캐시백도
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원래 타던 17년식이 보증끝나는 시점에 22년식으로 갈아타는거라 큰 기대보다 익스플로러 자체에 대한 만족감이 높아 재구매 한건데... 이건 진짜 다른차가 되었네요. 너무 만족합니다. 만족감+만족
1066,718재규어 F-Pace 2.0D 터보 R-스포츠
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520i 를 알아보기전 아우디 a5와 gv70을 알아봤는데 gv70은 가격대비 별로며(개인적인 의견). A5는 실내가 약간 저렴이 느낌이 나더군요.. bmw서스펜션이 딱딱하다고들 하셔서 걱정했는
575,062아우디 A6 40 TDI 프리미엄
테슬라 대기 기간동안 반자율되고 연비 좋은차를 찾다가 구매하게 되었습니다 테슬라나오면 와이프가 타고다닐꺼라 선택했습니다 디스커버리 스포츠 를 타다가 넘어온거라 공간이좁아 불편한 부분은 있으나 연
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