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푸조 e-2008 GT 라인

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yyj

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22.10.15

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5,340

최종거래가

최종거래가

3,750만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

푸조 e-2008 22년식

GT 라인

5,190만원
e-2008
총점
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4.3

현기차가 전기차에서는 가성비로 불리우는데 푸조도 할인조금만 보태주면 충분히 가성비 있는 차인거 같습니다. 단점보다는 장점이 많은 차인데 50kwz배터리는 저에게 큰 단점이기는 했네요

푸조 e-2008 GT 라인 썸네일
푸조 e-2008 GT 라인 이미지1
푸조 e-2008 GT 라인 이미지2
푸조 e-2008 GT 라인 이미지3
푸조 e-2008 GT 라인 이미지4
푸조 e-2008 GT 라인 이미지5
성능
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5

아주 부드러운 승차감과 D컷핸들의 멋진 외모와 더불어 핸들링과 정숙성, 주행성능 모두 좋은 차 같습니다. 코너링도 만족스러운 수준이지만 브레이크가 가끔 꿀렁이는? 것 같습니다...

디자인
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5

디자인이야 뭐 별5개죠. 내릴 때 무슨차인지 묻는경우도 많고 전체적인 실내외 디자인은 무조건 별5개 같아요. 더군다나 흔하지않은 부분도 더 경쟁력 있는거같습니다. 제대로 한국에서 영업하고 서비스망만 갖추면 한국사람들이 좋아할만한 차 같긴해요

옵션
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2

이 부분은 국산차에 비하면 많이 아쉽습니다. 통풍시트 부재, 어라운드뷰 부재, 열선핸들 부재, 전동트렁크 부재, 전동시트 부재(시트 조절을 돌리는레버 쓰는 브랜드 처음봤네요) 메모리시트 부재

유지관리
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5

연비도 나쁘지않고 공인주핸거리가 240정도인데 실주행은 300무조건 넘기더라구요. 현기부에 외제차 인증거리는 믿거하고 있습니다. 하지만 저의 경우는 300키로도 적은편이긴 했네요. 보통30%밑으로 안떨어지고 80%정도까지만 충전하니 유효한 주행거리가 적긴해요. 하지만 전기차니 엄청 유지비가 저렴하긴해요

댓글

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