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아우디 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄 [2C5+PAO+4GF]

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하누하누

Lv 13

22.12.28

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3,351

최종거래가

최종거래가

9,870만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

아우디 A7 22년식

55 TFSI 콰트로 프리미엄 [2C5+PAO+4GF]

9,832만 8,000원
A7
총점
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4

디자인은 너무이뻐요 조명회사답게 조명의 조화가 좋습니다 아직 길들이기중이라 성능에서 뭐라 왈가왈부 하기힘드네요 이리뷰를 작성하던와중에 모르는번호로 전화가왔는데 주차장에 주차해늫은차를 어떤차가 박았네요...출고 2주차인데...출고2주만에 사고라니...억장이 무너졌습니다 서비스센터 입고했는데 부품조달로 인해 수리3주걸린다하여 강제 이별중이네요... 냉간시 열간시 엔진음이 뭔가 경운기마냥 탁탁탁탁 거리는데 이게 원래이런건지 제차문제인지는 모르겠으나 서비스센터에서는 정상이라고하네요

아우디 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄 [2C5+PAO+4GF] 썸네일
아우디 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄 [2C5+PAO+4GF] 이미지1
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아우디 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄 [2C5+PAO+4GF] 이미지3
성능
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4

음.. 일단 전에타던차가 es350이였는데 그에비해 주행성능은 컴포트 모드나 다이나믹모드나 크게차이가 없는거 같네요 핸들이 더묵직해진다던가 서스가 단단해진다거나 크게차이를 못느끼겠어요 밟으면 잘나가는건 있네요

디자인
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5

디자인은 이쁘네요 오래탈생각과 이제 내차라는 생각에 자기 암시(?) 도 있겠지만 디자인만큼은 보고또봐도 이뻐보입니다 특히 23년식은 매트릭스led랑 턴시그널 램프가 빠진다는 소릴 듣고 잘샀다는생각이 드네요

옵션
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4

A7옵션은 따로 선택할수가 없었는데요 음.. 이런저런 기능은 꽤 있지만 제대로 구실하지는 못하는 느낌이 듭니다. 안드로이드 오토 부터 파킹어시스트 그리고 반자율주행 고속도로에서 사용해봤는데 터널빠져나오자마자 차선을 어케인식했는지 왼쪽으로 갖다박으려해서 식겁했네요 ㅋㅋ

유지관리
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3

연비는 시내주행이많아서인지 5정도나옵니다 고급유라는 부담이 꽤나있네요 새차인지라 그외적으로 관리비용은 안들겠지만요 지금은 강제이별중이지만 정붙이고 잘 관리해야지요 제발 더이상의 사고와 고장은 부디없길 바랍니다

댓글

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