기아 K5 1.6 가솔린 터보 트렌디

KG 모빌리티 토레스 T7

디자인이 멋져서 구매했지만 가격또한 가성비 넘치는 토레스! (올해에는 조금 올랐다고함...) 네비먹통,전조등눈쌓임 등 약간의 결함과 2022년에 나온차가 안드오토랑 카플레이 없는건 좀 그렇지만 디자인이 외관이랑 실내 모두 예쁘니까 저 정도는 커버됩니다 토레스 파이팅^^ 오르간페달이 처음이라서 그런지 모르겠지만 신호대기하다가 출발시 튀어나가는 느낌이 없지

BMW iX3 M 스포츠

구입전 8천 언더 전기 차량은 대부분 시승을 하였고 그중 주행감에 감탄하여 선택하게 되었습니다 몇일 타보면서 단점을 꼽자면 주행거리가 살짝 아쉽다는 점 겨울철 주행거리는 조금 불안한 면도 있네요 에초에 ix3를 선택하게된 가장 큰이유가 승차감및 조향감 때문이였는데 기타 편의 장비또한 잘되있어서 만족도가 아주 높았습니다 특히나 지방에 살아서 헤드램프의 성능

폭스바겐 티구안 2.0 TSI 프레스티지 올스페이스

모든 비용 포함해서 굉장히 저렴하게 구입했습니다 가솔린 국산차 알아보고 있다가 친구들 차가 티구안이 많아 잔고장없고 오래타는거 보고 바로 결정해서 구입했습니다 기존 차가 10년된 디젤이라 굉장히 만족합니다 기존 차가 디젤이라 승차감이나 주행성능은 가솔린인 티구안 올스가 더 편안합니다 주행질감이나 가속 시 치고나가는 맛도 아주 좋아요 코너링에서도 꽉잡아주는

벤츠 E-클래스 E 250 아방가르드

구매 후 3년 안되는 기간동안 잔고장 없이 잘 타고 다녔던 차량입니다. 와이프가 좋아해서 다음 차량도 벤츠로 사자고 하네요. 이제 매각 하려고 하는데 추억 삼아 오너리뷰 남겨 봅니다. 잘가 벤츠E클. 주행 성능은 별로 따지지 않는 성격이라 별로 쓸말은 없지만 처음 시승 할때는 벤츠 인지 비엠인지 아우디 인지 드라마틱한 차이를 느끼진 못 했습니다.(그만큼 비

제네시스 GV60 스탠다드 파퓰러 패키지

디지털사이드미러를 안했다면 대략적으로 만족했을 차였을거 같지만 디지털사이드미러의 결함으로 경험한 gv60 과 제네스는 저에게 책임지지 않는 모르쇠 얼렁뚱땅 넘어가는 거짓말했다 말바꾸는 제네시스라는 이미지만 너무 강해졌네요 하이테크의 말바꿈으로 반만 해결된 상태로서 더 지켜봐야하는 상황으로 좋은점수는 힘드네요 [내용수정해요] 일단 저희차는 수리 할

현대 팰리세이드 3.8 가솔린 캘리그라피 7인승 HTRAC

작년 말 팰리세이드 페리모델로 구입을 했습니다. 계약당시 금리가 2.6% 였어서 할부로 하려고 했는데 결제시점에서 금리가 미쳐 날뛰어서 겟차통해 일시불캐시백 이용했습니다. 익히 잘 아시는 모델이기도 하고 제가 전문가가 아니라서 이제 막 2000km 넘은 시점에서 간단하게 소감을 적자면 공간 - 깡패입니다. 이건 뭐 말이 필요 없어요. 7인승 독립

벤츠 E-클래스 E 450 4MATIC 카브리올레

실질적으로 4인승이 가능한 유일한 컨버터블입니다 연비도 좋고 차등급이 높아 옵션이 많습니다 에어서스, 소프트클로징.. 특히 차에 카메라가 많아 교차로에서 안전하고(카메라로 사각을 비춰줌) 주차나 이래저래 편합니다 디자인도 좋고 오픈에어링 감성은 진짜 힐링을 주네요 넥스카프, 손따, 엉따 켜놓으면 한겨울 오픈해도 오픈드라이빙 가능합니다(2,3번째사진) 그리

기아 스포티지 1.6 가솔린 터보 노블레스

전반적으로 가격 대비 성능은 양호하나, 차량 출고까지 너무 오랜 시간을 기다렸는데, 생각했던것 보다 엔진 소음, 승차감 등은 부족한 부분이 더러 있네요..그래도 대체적으로는 만족합니다. 주행성능은 양호하나 기아 변속이 부드럽지는 않고, 승차감은 보통이며, 핸들링은 양호함. 다양한 옵션으로 성능 부분을 보완하고 있으나, 주행정속이나 출력 부분에서는 일부 불만

벤츠 E-클래스 E 350 4MATIC 익스클루시브

(삭제되어 재작성합니다 흑)와이프차량으로 구매했습니다. 와이프는 벤츠빠라서 3번째 계속 벤츠입니다. 포르쉐로만 눈을 돌릴수 있을것같네요 대기3개월 기본인듯 분위기속에서 새로운 라인업 350익스클루시브 모델이 나와 2주안 출고가 가능해서 바로 계약했습니다. 고민없이 좋은조건 제시해주신 분 덕에 끝까지만족한 출고엿네요. 체인지를 앞둔점이 아쉽지만 종합적으로

현대 아이오닉6 롱레인지 익스클루시브 플러스 H-TRAC

처음 디자인이 별로라고 생각했지만 실물은 볼수록 괜찮은듯 하며 뒷자리는 타는사람마다 넓다고 좋아함 성능은 정숙하고 승차감도 편안하고 좋음 이전 내연기관 차와는 확연한 차이를 보임. 잘 타고 있음 일단 내연기관 차에 비해 조용하고 승차감이 좋음 같은 가격대비 확실히 조용하고 마력이 높음 승차감은 이중접합 유리 때문인지 조용하고 안락함 사륜이여서 인지