아우디 A7 45 TDI 콰트로 프리미엄 [2C5]

벤츠 CLS-클래스 AMG CLS 53 4MATIC+

시간이 좀 됐지만 뱃지를 위해 씁니다. 펀카로써 대만족입니다. 다만, 패밀리카로는 부적절한듯 합니다.(승차감,공간등 이유) M3와 같이 고민중 와이프님의 벤츠사랑으로 생각보다 아주 쉽게 결정했네요. 공도에서는 차고 넘치는 400마력대 출력, 적당한 크기의 배기음 등 만족스러운 점이구요. 서스펜션 세팅이 하드하게 되어 에어서스임에도 방지턱넘을때마다

혼다 어코드 2.4 EX-L

기본에 충실한 차인건 같습니다. 동급 국산차에 비해서 굉장히 묵직한 느낌이예요. 연비도 고속 17~18 정도 나오고 제법 괜찮 아요. 다만 편의시설은 딱히.. 할 말이 없네요. 뒷자리 열선만으로 만족찹니다. 잘 나가고 잘 멈춥니다. 정말 기본기는 좋아요. 딱히 그 외에는 성능 면에서 적을만한 내용은 없네요. 구매 당시 가격대 차량 중에선 큰 부담없이 구

BMW 3시리즈 320i M 스포츠

20대 초반이라 큰 차량이 필요 없어 D세그먼트 세단을 사야겠다고 생각했습니다. 여러 차종을 비교해 봤는데 디자인이 개인적으로 가장 마음에 들었고 주행감은 동급대비 최고라고 생각해서 bmw 3시리즈 lci모델로 최종 결정했습니다. sheer driving pleasure 이라는 슬로건에 가장 어울린다는 3시리즈라서 그런지 운전재미는 확실합니다. 그리고 타

폭스바겐 티구안 2.0 TSI 프레스티지 올스페이스

쏘렌토 하브 대기 걸어놓고 기다리다가 프로모션 보고 뽑았습니다~ 와이프는 아직도 쏘렌토 안뽑았다고 서운해 하지만 외제차 한번 가져보고 싶어서 일주일 밤낮을 설득했습니다 ㅎㅎ 보통 외제차 하면 독3사나 그이상의 럭셔리카를 생각 하실테지만 제 주머니 사정에 맞게 구입하였습니다 ㅠ 제가 생각하기에 몇몇 단점이 존재 합니다만 전체적으로 만족하며 10년은 끌고 다닐

기아 스팅어 2.2 디젤 플래티넘

남편이 기변하면서 이 차를 팔았었는데 작년 우연히 엔카에서 이 차가 매물로 올라왔길래 다시 재구매를 했습니다 :) 애지중지 타던 차라 남편이 눈에 밟혔던 것 같아요. 지금은 제가 운행하고 있는데, 휘발유 차량만 타다가 디젤은 이 차량이 처음인데 소음에 제가 무딘편인지 불편함 없이 나름대로 잘 타고 있습니다 .🙂 제가 첫 차를 아버지가 몰던 12년식 k7,

BMW 5시리즈 530i xDrive 럭셔리 P0-1

저속 브레이크 소음 말고는 전부다 만족합니다. 차의 본질에 가장 충실한 차량이 아닐까 싶습니다. 구매전에는 내부가 다소 오래되고 올드하다고 생각했는데, 직접 받아보면 생각보다 세련됐고, 시간이 지나도 질리지 않을 것 같다고 생각됩니다. 벤츠, 볼보, g80 전부 구매선상에 있었는데, 차량받고 매일매일 5시리즈가 최고의 선택이었다고 생각이 듭니다. msp가

BMW 6시리즈 그란투리스모 620d xDrive GT 럭셔리

3년전에 6지티 처음출고할때 전시된차를 가지고 나와 2년만에 8만키로 찍고 애들한테 팔고 다시 22년1월에 같은 모델로 재구입하여 현재 3만5천키로 주행중에 있습니다 모델명 620d지티 X-drive 럭셔리 입니다 SUV X3 구입하려고 기다리다 지쳐 새로 출시된 차가 진열되어 있어 시승해보니 사양과 안전편의 장치도 되었고 반자율주행도 가능하고 특히 뒷자

BMW i4 eDrive 40 그란쿠페 M 스포츠 프로 P0-1

1. 뉴트리아? ㄴㄴ 쥐새끼처럼 생겼네 ㅋㅋㅋ 2. 만오천원으로 400km 주행 경제성 짱 3. 자동차세 11만원? 거저다 거저~ 4. 차가 작지 않아요~ (특히 2열 의외로 넉넉) 5. 시트가 뭔가 부족함 허리 뿌셔질거같음 6. 리어 에어서스는 신의 한수 7. 레이저라이트 꼭! 있는거 사세요~ 이 가격에 340마력 BMW 라니!? 가격에 한번 놀라고 싱글

벤츠 GLB-클래스 GLB 220

젊은아빠가 입문하기 좋은 패밀리카용 SUV 인데 거기에 브랜드가 벤츠네요 전륜구동의 박스카 프레임 설계로 인해 폭이 조금 좁지만 방석이 짧아서 그런건지 전륜구동의 유리함인건지 2열 헤드룸,레그룸 체감상 크기는 glc, q5 보다 좋습니다. 이가격에 이정도면 좋다고 봅니다 패밀리카로써 막 밟고 다니지는 않으니 도심에서 모자라지 않고 고속도로에서도 충분합니다

아우디 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄 [상품성개선]

잘 달리고, 잘 멈추고 시내에서나 고속에서나 안정성 있게 나가는 아우디의 A6입니다. 가로로 쭉 뻗은 앞 범퍼의 그릴과 유려하게 떨어지는 루프라인 과하지 않으면서도 적당히 있어 보이는 19인치 휠과 크기 독3사 E세그먼트중 가장 가성비있게 탈만한 차인 것 같습니다. 하지만 연말 이후 잦은 할인으로 인해서 메이커의 이미지가 그리 좋지 않게 보이는 것 같아