아우디 Q8 55 TFSI 콰트로 프리미엄 [2C5]

허구한날Lv 37

23.02.22

7,087

최종거래가

1억 651만 4,100원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

아우디 Q8 22년식

55 TFSI 콰트로 프리미엄 [2C5]

1억 1,834만 9,000원

총점

4.5점

요즘 아우디 이슈가 많아 리뷰 안쓰려다 올려봅니다. 22년 10월말 출고 후 5달째 접어듭니다. 결정하기전 가솔린모델로 비엠 X5,X6,포르쉐 카이엔쿱, q7(Q8은 시승차도 없네요) 시승했습니다 2번탄것도 있고 X7은 전시차만 보고.. 덩치가 부담가서 시승패스...(솔직히 630에 실망이커서 10달운행 후 기변했던지라 비엠은 마음이 안갔는지도..) 무엇보다 기변병에 크게 일조한 카이엔 가솔린모델 시승하고 너무 기대가 컸는지 저속에서 승차감과 디젤처럼 잔진동이.. ㅠㅠ 옆에 탄 딜러도 민망할정도 시승차만 그런건지.. 포르쉐카페도 가입해서 보니 한창 이슈도 많고 대기2년~2년6개월.. 고심고심할때 의외로 아우디는 생각도 안했는데 주행중 우연히 본 Q8검정포스에 시승차도 없을만큼 소량만 들어온다고 Q7디젤로 시승했습니다. Q7디젤인데 어.. 이거뭐지.. 진동도 없고 새차라 그런지 승차감 좋네.. 저도 처음타보지만 기존 아우디는 인식이.. 많이 안좋았던지라..워... 가성비, 디자인, 승차감, 시트도 630보다 편하고.. 바로 결정하고 한번더 타봤습니다. 내마음속의 포르쉐는 은퇴할때나 내연마지막으로 911 노려보려고요. 결론은 겟차에서 추천도 받고 어디어디메이커에 어떤차가 좋다고 해도 신중하게 예산과 모델 정해서 시승해보고 자기 만족할수 있는 차량 구입하세요.. 아무리 차가 고가이고 좋다고해도 자기만족이 안되면 저처럼 기변병 걸립니당~^^

성능

5점

덩치가 있다보니 스타트에서 출력이 아쉬움.. 그러나 동급 시승차량과 비교시 똑같이 부족한 느낌. 고속에서는 동승자도 달리는 속도계봐야 아~ 빨리달리고 있구나! 할정도로 저속이든 고속이든 승차감은 쵝오! 멀미 잘하는 막내도 기존 630뒷자리 멀미했는데 Q8은 SVU인데도 왠만한 승용보다 좋다고 하니 대만족이네요.

디자인

5점

시승했던 Q7디젤도 승차감이나 디자인도 좋았지만 실용성만 따졌다면 생각할것없이 Q7으로 갔을겁니다. 한장이상 비싸고 트렁크공간도 작고 뒷자리 리클라이닝은 5도? 있으나없으나 하고, 실내디자인이야 아우디모델 똑같은데 고가차량은 조금 차별해도 될텐데.. 그래도 외부 디자인하나보고 선택할정도로 저에게는 카쿱만큼 이뻐요? 기본 블랙팩이라 그릴, 필러등 아우디마크 빼고 올 블랙이라 포스도 좋다고 생각되요.

옵션

4점

반도체이슈로 전동핸들빠진 모델이지만 셋팅이후 만질일이 없어 불편한건 없네요. 다만 그래도 고가차량인데 TPMS가 없는건.. 이해안가요~ 네비도 안드오토 끊김없이 잘 되고, 뒷자리 자동 썬블라이드도 있고 뒷자리 공간감은 동급 최강입니다.

유지관리

4점

12월초 눈길대비해서 윈터타이어 구매비용이 조금 들어갔네요 . 지난겨울 눈많이 왔을때 후륜구동차들 2차선 서행할때 정속주행으로 1차선 달리니 아깝지는 않구나합니다. 연비는 처음부터 이덩치로 연비운전 포기했고 고급유 찾기도 어려운 동네라서 6기통 3000이하는 일반유 풀악셀이라는 마인드입니다. 그래도 시내6, 고속9.5, 평균 7~7.5나옵니다. 수입차 서비스때문에 스트레스라 악명높은 아우디 걱정이었는데 딜리버리도 안된다고 했는데 출고 2달만에 방전되서 서비스 받았는데 딜러가 신경써주니 바로 입고해서 처리해주고 어드바이져도 자세히 설명도하고 차후 재점검날자도 잡아주고 아직까지는 잔고장도 없고 만족합니다.