BMW X3 xDrive 20i M 스포츠 프로

성능

5점

---

요즘 잘 못 달리고 잘 못 서는 차가 어디 있을까요? 하지만 이 차는 정말 잘 달리고 잘 섭니다. 국산 중형차를 타다가 넘어오면 감동할 정도입니다. 국내 도로상황을 고려하고 험한 운전을 하지 않는 운전자라면 차고 넘치는 성능입니다. 하지만 궁금해집니다. m40i는 어떨지 X3M은 얼마나 잘 나갈지요. 히말라야는 못 가더라도 그 정도 스펙의 텐트를 사고 싶은것과 비슷하죠. 이 차는 초반에 치고 나가는 능력이 좀 떨어지지만 초반 이후 150까지는 무리없이 달려줍니다. 물론 6기통이상급과 비해선 못하겠지만 그건 당연한 얘기고 이 차의 단점도 아닌것 같네요. 이 차는 6-7천에서 구입할 수 있는 최고의 선택중 하나이지 1억을 넘나드는 가격의 차는 아니니까요.

디자인

5점

---

솔직히 한국사정에 가장 맞는 사이즈라 좋습니다. 전폭이 싼타페 보다 1센치 작아요. X5, X6, X7은 구축 주차장에 주차하기 어렵습니다. 디자인은 페리가 된 후엔 요즘 BMW의 장점이 반영되어서 세대교체 후에도 크게 뒤쳐지지 않을것 같습니다. 전반적으로 많이 다듬어진 완성형 디자인이라 볼때마다 이쁘단 생각이 듭니다. 개인적으론 X시리즈중에 X6 다음으로 X3가 이쁜것 같네요. X5보단 확실히 X6가 압도적인 부분이 있는데 X4보단 X3가 이쁩니다. GLC보단 확실히 GLE가 이쁜것 처럼 쿠페형 SUV는 후면부의 볼륨감이 있어야 하는것 같아요. 이건 그냥 개인적인 의견입니다. 실내 역시 많이 타본 분들에겐 별 감흥없겠지만 국산 중형에서 넘어오면 만족할 정도는 됩니다. 그리고 색은 흰색과 저 검정 그릴의 조화는 포기하기 어려웠는데 다른색들도 매우 이쁘더라구요. 그냥 취향껏 선택하시면 될것 같습니다.

옵션

4점

---

HUD, 어라운드뷰가 빠지고 프로모션 많이 받아 pro를 선택한 케이스입니다. 일단 레이저라이트, 검정그릴, 어댑티브서스펜션등의 만족도가 매우 큰 편이어서 빠진 두가지 옵션에 대한 아쉬움은 적습니다. 그외 자동주차나 자동후진 특히 반자율주행은 신세계네요. 카플레이, 킥모션, 리클라이닝등도 잘 활용하고 있습니다. 그리고 파노라마 선루프는 정말 뒷자리에선 광활하게 느껴집니다.

유지관리

4점

---

나온지 꽤 된 모델이라 그런지 안정감 있는것 같습니다. 프로그램 오류야 있을수 있을것 같지만 아직 문제가 발견되진 않았습니다. 연비는 장거리가 좀 더 많아 그런지 12정도 나오네요. 이것 역시 국산 가솔린 중형차와 비슷한 수준이라 장점도 단점도 되지 않습니다. 이번에 출시된 보증연장을 할지 말지 고민하고 있는데 하면 5년동안은 사고만 조심하면 되지 않을까 싶네요.