포르쉐 718 카이맨 718 카이맨 GTS

포르쉐 카이엔 카이엔

1년3개월정도 32000km정도 운전하고 느낀점은 전반적인 차량에 대하여 만족합니다. 이전 차량 전손후 급하게 스탁된차량을 받은거라 옵션을 선택할수 없었고 리스만 가능하다고 해서 리스로 진행하고 중간에 제명의로 돌려서 세금을 한번 더 낸것말고는 다 좋았던것 같습니다. 이전 테슬라모델X와 비교해도 정지후 발진 능력이 떨어지는것 같지 않았습니다. 요새 카이엔

벤츠 GLB-클래스 GLB 200d

어렸을적부터 버킷리스트였던.. 커서 벤츠 한번은 타보자란..꿈을 실현시키기에 가장 현실적인 패밀리카. 소나타, 투싼, 쏘렌토, 그랜저, 제네시스 G80 몰았는데 승차감으로는 개인적인 의견은 딱 쏘렌토 정도 같습니다. 공간감은 쏘렌토보다 부족한데, 어린 애들 2명 태우기 부족하지 않습니다. 가장 많이 듣는 이야기는 의외로 2열 넓다입니다. 옵션으로 많이

아우디 A7 50 TDI 콰트로 프리미엄

헤드램프와 테일 램프에 반해 구입한 차량 입니다 디자인이 90프로 하는 차량입니다 풍절음도 어느 정도 감수해야하며 비오는날 창문 끼익 소린 뽀너습니다 그래도 이차량을 타는 이유는 이뻐서 입니딘 단지 이뻐서.... 차량이 무거워 초반 스타트가 약간은 꿈뜬 느낌이 듭니다 기어 변속시 약간의 충격이 느껴 집니다 독 삼사중 스포츠성은 가장 결여 된것으로 보여지

마세라티 기블리 하이브리드

벤츠 타다 1년지난 인증중고로 출고했습니다 그전스포티지r 타다 벤츠 넘어올때 신세계 였는데 이번에 마세라티로 넘어오고 또 한번 신세계를 느낍니다 차값은 거짓말을 못하는듯 합니다👍 5:5무게배분에 후륜구동 zf8단 미션의 변속감 너무 좋네요 330마력이라는 부족하지 않는 마력과 토크도 좋고 패들시프트 조작하며 운전할때 배기음도 터지고 특히 코너링 느낌이 b

BMW 5시리즈 520d xDrive M 스포츠

4인 가족 최고의 세단이라 생각 합니다 이놈을 11만 정도 끌고 다녔는대 디젤의 연비가 ㅎㄷㄷ 합니다 그리고 정숙성이 디젤 답지 않게 좋습니다 다만 불타 오르던 지난 여름의 불 비엠 놀림을 잊지 못하며 고작 4기통 딸딸이가 얼마나 달릴지 하시겠지만 기민한 움직임에 감탄을 금치 못합니다 컴포트 모드에서의 그 정숙힘은 감탄스럽습니다 개인적으로는 타는동안 마력이

기아 K8 하이브리드 시그니처

K8은 기아에서 작심하고 만든 차량입니다. 이런 모델들이 추후 모델보다 잘만들어진 경우들이 많은데 가격대비 훌륭한 퍼포먼스를 보여주는 것 같습니다. 차량이 커서 주차 및 주행에 어려움이 있을것 같지만 실제로 안전장치나 편의장치가 많아서 구형 차량들보다 훨씬 쉽습니다. 엄청 조용한 주행감을 보여줍니다. 하이브리드 차량들이 겨울철 냉간시 소음이 크다고 하는

BMW 5시리즈 520i M 스포츠 패키지

기존 차에서 많이 업그레이드(금액적으로) 한지라, 많이 만족합니다 나름 같은 등급 차량을 5대 이상 시승, 렌트 등 해보고 골라서 별다른 후회는 없습니다 (전기차나 530i가 나았을까 정도의 미련...) 가격도 8~9백만원쯤 할인 받았어요 위 금액은 세금 포함이고, bmw파이낸스 3천만원도 1.2% 이율이에요 시승해본 차량이 제네시스g80 볼보s90 아우디

포르쉐 카이엔 카이엔 플래티넘 에디션

포르쉐는 처음 타보지만 왜 주변에 많이 타는지 100%공감 가는 차량입니다. 시승 해보자마자 다른 차는 눈에 안들어 오더라구요. (GLC, X3, 이보크, E250, NX350 시승해봄) 빨리 받고 싶어 스탁 차량으로 골랐지만, 편안하게 조용하게 운전 하고 싶어서 옵션은 얌전한? 것들 최소로 진행했습니다.(리모트파킹어시스트..? 이건 지금 쓸모가 있는건가요

BMW 1시리즈 120i 어드밴티지

컴팩트한 사이즈에 2000cc엔진조합이라 잘나갑니다 생각보다 뒷자리도 탈만하고 승차감도 타보기전에는 많이 딱딱할까싶어서 걱정했는데 막상타보니 많이 딱딱하지않고 괜찮네요 다만 낮은등급을사서 옵션이 많이 아쉽네요 잘나가고 잘섭니다 고속에서도 안정적이며 생각보다 승차감이 좋네요 뒷자리도 건장한 성인남성만아니면 탈만해요 와이프 차량으로 구매한거라

벤츠 CLA-클래스 CLA 250 4MATIC

아우디 A6(c7)35 tdi를 8년타다 cla로 넘어왔습니다. 카니발 KA4 22년식을 패밀리카로 운용하고 있고, 아내가 주로 운행하여 작은 사이즈의 차를 고민하던 중 미니 jcw 컨츄리맨, bmw x2 m35i 모델과 비교 끝에 성능보다는 cla의 디자인에 반한 아내의 강력한 요구로 cla로 결정하게 되었습니다. 시승전에는 실내공간을 포기해야 한다고 생