BMW 3시리즈 투어링 320d 투어링 M 스포츠_Perf_P0-1
JINius
23.05.08
2,479
최종거래가
4,000만원
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320d 투어링 M 스포츠_Perf_P0-1
4.5점
BMW의 슬로건을 가장 잘 녹여낸 3시리즈! +실용성까지 추가된 왜건 엔트리급으로 입문하신다면 완전 추천! 아이가 아직 어린 4인가구라면 SUV가 아닌 또다른 선택지이기도 하면서 세단과 SUV의 경계가 무너진 차량 (크다면 뒷자리는 답답하게 느껴질 수 있어요! 시승필수) 기존 더뉴그랜저 3.3 운영 중 고정비, 유류비 감소 목적으로 도이치 가양 BPS를 통해 구매했고 리스차량이라 취등록세 포함 구매가 입니다. 결과적으로 BMW 사랑해♡
4점
차량의 공차 중량이 무거워졌음에 불구하고 여전히 3시리즈는 BMW의 슬로건을 철저히 지향하는 차량이라 봅니다. 고속주행을 원한다면 다소 답답한 출력일 수 있으나 일상영역에선 전혀 부족함없는 출력 이게 도네? 하는 코너링과 타각을 정말 정확히 받아주는 핸들링 (이건 타이어도 좀 반칙...P ZERO는 사랑이니까요) M브레이크는 너무 뻔한 브레이킹이라 설명생략 (저보다 잘 서네요...) 다만 기존에 운영중인 그랜져가 그래도 6기통 3300cc라고 같이 비교하자면 출력에 대한 갈증은 조금 있네요.
5점
첫모습은 왜건은 대체 왜 파생되었을까 였는데 뭐랄까 평양냉면 같달까요? 돌아보니 자꾸 눈에 아른거려서 몇번을 다시봤더니 볼수록 매력있네요? 이건 레이저라이트, M 블루캘리퍼, 이걸 돋보이게 하는 슬림한 스포크를 가진 19인치 휠이 다 했습니다.
4점
국산차 대비 옵션이 부족한건 사실입니다. 이 가격에 이게 없다고? 생각이 절로 들게하며 코로나 에디션을 직격타로 맞은 BMW 입장에선 원가절감이 심한게 아닌가 싶을 정도로 이것저것 빠졌네요. 단, 이 모델은 하극상 방지를 위한 엔트리 모델이니 이해해야 됩니다. (머리야 이해해라 가슴은 이해했다.) 볼보 V60이나 제네시스 G70 슈팅브레이크랑 옵션비교하면 이 차에겐 가혹행위지 말입니다. But 반자율은 그냥 압승 장거리가 많은 저에게 반자율 이렇게 만들어주신 기술자님은 노벨상 드리고 싶을 정도임.
5점
서비스센터와의 전쟁을 선포한다. 예약 좀 잘 받아줘야 할텐데요... 대충타고 막타고 공회전 돌리고 고속도로 130 반자율 놓고 다녔음에 불구하고 풀투풀 기준 980km 주행했습니다. (85,000원 주유) 기존 그랜져 3.3 고급유 떼우고 다녔더니 월 평균 주유비 약 100만원이 들었던 저에겐 이만한 연비는 모든 단점을 상쇄시켜줍니다. 고정비 감소 목적, 실용성 확보, 장거리 주행 편의라는 3박자 다 갖췄으니 유지관리가 저에게는 만점이네요♡
댓글
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여드름
제가 엔카로 매일 보고있는 3투어링을 겟 하셨네요..축하드립니다 연비 대박이네요 1천키로 가까이 탈 수 있다니 이 차는 웨건중에 젤 예쁜거 같아요.. 안운하시길 바랍니다 ㅎ
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JINius
무빵무칠 250깎아내려서 딜러님은 울었지만 저는 웃었습니다ㅋㅋㅋㅋ
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기아 EV6 롱레인지 GT-라인 4WD
역시 전기차! 정숙하며 유지비 또한 저렴 단점보다 장점이 많은 자동차 1년 3개월 유지하면서 갈수록 애정이 더 깊어지는 차량입니다. 집에 전기차 충전기(집밥) 설치해놨는데 밖에서 충전할때는 장거리 여행갈때 제외하고는 집에서 충전하므로 충전 스트레스도 없습니다. 옵션은 빌트인캠 제외 풀옵션입니다. 가격은 취등록세 포함 GT-line 4WD라서 힘은 부족함이
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2,606BMW 6시리즈 그란투리스모 630i xDrive GT M 스포츠 패키지
패밀리카의 정답이죠~이번에 딸이 생겨서 좀 큰 차가 필요 했습니다! 원래 저는 세단을 좋아하고 suv를 별로 좋아하지 않습니다ㅠ 그러나 와이프가 suv를 좋아해서 타협을 본것이 6쥐티였습니다. 저는 늘 외제차를 신차로 구입하는것을 별로 선호하지 않습니다. 무늬만리스로 해서 가장 좋은 매물찾아서 구매했습니다~ 3000씨씨 6기통 실키식스 토크가 좀 낮은거같
1154,012렉서스 UX 250h
솔로, 신혼까지 카바 되는 듯 175 운전자 기준 공간감 괜찮음 (뒷자리 성인 탑승 1시간 거리 정도) 트렁크 좁음. 결혼 하자마자 차를 바꿔야겠다고 느끼는중 연비 잘나옴. 잔고장 없음. 조용함. 살때 할인 1도 없었음 출시되자마자 샀음 186마력 가솔린 about 130 전기 56 마력 정도 구성 일상생활 차고 넘침 고속 도로 주행도 무난함. 10
9114,779아우디 A6 40 TDI
아우디 차량의 진수를 느끼는데 충분한 차였습니다~! 3만키로 전까지는 디젤인지 모를정도로 정숙하고 공간도 좋습니다~! 출력면에서도 아깝지 않구요 2000씨씨 4기통은 사실 가성비와 연비로 타야 맞다고 생각하는 사람으로써 옵션 빵빵 주행력 좋고 실내공간도 좋고 연비도 좋았습니다~! 고속에서 안정적은 드라이빙 정말 좋습니다. 130키로 정도에서 안정적이고 정숙
3133,050BMW 3시리즈 투어링 320i 투어링 M 스포츠 P1
우주명차! 적재성, 주행성능, 희소성 아쉬움 1도 없는 차! 반도체 이슈로 어라운드뷰, Hud빠졌지만 모든걸 커버 치는 주행 성능! 특히 500리터 정도의 트렁크는 실용성 최강! 희소성이 있었지만.. 요즘 자주 보이는!! 나만 탈거야!!! 검증된 3시리즈! 말할 필요가 있을까요! 이럴줄알았음 340i투어링살걸..하는 아쉬움이 있지만 일상생활에서 부족함 없는
753,571기아 K5 하이브리드 노블레스
겟차 오토캐시백을 이용해서 구매하였습니다 처음이지만 담당자분이 잘 알려주셔서 구매에 도움이 되었습니다. 연비와 디자인을 보고 구매하였고 고속도로나 시내주행 포함 16km/L이상은 나오는거 같아서 만족합니다. 연비와 디자인을 보고 K5 하이브리드를 구매한거라 일단 만족합니다. 하이브리드 고민하고 계시다면 검토해보시길 바랍니다 전에 타던 차에 비해 오토기능등
331,781기아 레이 1.0 가솔린 프레스티지
경제성, 준수한 성능, 공간성으로 보면 나쁘지 않은 선택같습니다. 고속도로 주행은 출력면에서 아쉬운건 어쩔수없네요~ 그래도 잘 타고 다닙니다. 피곤할땐 뒷좌석 접어 누워서 쉬기도해요. 예전 티코 프라이드 생각하면 오산입니다~ 있을거 다있어요 76마력으로 가속에서는 아쉬운편인데 천천히 꾸준히 밟으면 130까지는 잘 나옵니다. 다만 오래타기위해 110이상은
671,757BMW i4 eDrive 40 그란쿠페 M 스포츠 프로 P1
하루라도 젊을때 타야하는 차. 스포츠성이 가미된 최고의 데일리카라고 생각합니다. 주행감 역시 BMW의 명성 그대로고요. 내연기관에 가장 가까워 이질감이 없으면서 340마력의 가속력으로 탑승자를 매료시키는 전기차라는 평이 맞을것 같아요. 지상고가 낮은 편이라 주의하면서 운전은 하고 있어요. 아끼면서 타게되니 약간의 험지만 예상되도 i4 말고 와이프차 타고 나
23226,920아우디 A7 50 TDI 콰트로 프리미엄
라인이 너무 잘 빠져서 디자인 하나보고 구매했어요 배기음도 없고 조용하고 승차감 좋고 해요 펀카는 아니고 편안한 차인거 같아요 흰색은 기존차라 질리고 검은색은 관리 힘들것 같아서 데이토나그레이색으로 골랐어요 성능은 국산차타다 넘어왔는데 100키로를 가도 국산차 60-70키로? 가는 느낌으로 안정적이에요 생긴거에 비해 조용한 세단이고 디젤은 첨타보는데 그래
14126,681볼보 V60 크로스컨트리 B5 얼티메이트
외제차 중 6천만원의 가격에 살 수 있는 가성비 차 괜찮은 디자인, 모두가 인정하는 볼보의 b&w 스피커와 티맵 인포테인먼트는 다른 브랜드에서 얻을 수 없는 최고의 가성비 차라 생각합니다. 250마력이라 출력이 부족함도 없고, 주행 시 세단에서 지상고가 좀 올라간 모델이라 세단의 승차감도 느낄수 있어 만족합니다. 하지만 밖에서 볼땐 2열 실내 공간이 최
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