BMW 6시리즈 그란투리스모 640i xDrive GT 럭셔리

성능

5점

말이 필요없는 3리터 실키식스. 2000CC 따리만 타다 넘어가니 회전질감이 뭘 말하는지 조금 알것도 같긴한데 그냥 진동없이 부드럽고 잘 나가는거로.. ZF 8단미션은 변속 충격은 없는데 CVT처럼 무미건조 하지도 않고 재밌습니다. 저속, 주차시에는 한없이 가볍고 편한 핸들이 고속에서는 묵직해지면서 안정적으로 변합니다. 코너링도 괜찮은 것 같습니다. 원하는 만큼, 필요한 만큼 휘청거림 없이 쑥 빠져 나갑니다. X-drive. 사실.. 전륜인 어코드 탄다고 승차감 엄청 불편한하다거나, 후륜인 E200탄다고 눈빗길 엄청 걱정한다거나 그런건 없었는데, 풀사륜은 좀 든든하네여. 서스펜션은 이전에 타거나 가족 소유의 차들이... 모두 엉망이라 이 친구로 방지턱 넘으면 행복해집니다.

디자인

4점

솔직히 못 생겼어요. 차고가 애매해서 이도저도 아니에요. 근데 이건 개인 취향따라 다를거고, 낮은 바닥에 높은 차고라 승하차 개 편하고 트렁크에 무거운 짐 넣기도 좋습니다. '보기 좋은 외형만이 디자인이야'라고 생각하지 않으신다면, 이런 사용자의 편안함을 위한 디자인도 괜찮은 디자인이 아닐까 합니다. 그 와중에 프레임리스도어 가변스포일러 등 나름 엣지도 챙겨놨긴 해요. 실내 디자인은 확실히 올드한데, 이것도 마찬가지로 구관이 명관이라고 익숙하고 편리하네여. 결론: 못 생기긴함

옵션

5점

6GT ID7 달린 모델로 한정했던게 (F/L전 20년식 몇개월 분만 달림) F/L 후는 아직 감가 잘 안먹어서 많이 비싸고, ID6는 무선 안드오토 안 되더라구요? 아닌가? 헷갈림. 그렇다고 해고 같은 ID7이래도 얜 원격 시동 / 공조제어 안 됨. 몇몇 신차는 이제 ID8 적용이라 다 될거고, ID7 끝물 에서는 다 되는걸로 알고있어요. 이것도 아닌가?? 중고차로 사서 더 그렇지만, 신차자체도 옵션 선택권이 없는 대신, 최상위 트림이라 안 들어간 옵션없이 다 있습니다. 차선이탈방지, 차선유지, 앞차간격유지, 차선/충돌 경고 오토하이빔 등 안전사양 시트고, 전후, 머리높이, 요추, 흉추, 경추, 허벅지 모두 조절가능, 별로 안 시원하고 시끄럽지만 통풍, 히팅까지 다 들어간 전자식 시트 심지어 스포츠 변경하면 시트 버킷도 자동으로 조절. 가동범위 넓은 전동식 스티어링 휠 + 열선 소프트 클로징 도어, 2열 전자식 선쉐이드, 2열 4존 에어컨, 2열 리클라이닝, 쉬운 2열 폴딩, 킥모션 트렁크 편리한 주차보조기능, 자동주차, 어라운드뷰, 리모트 파킹, 네비연동되는 선명한 HUD, 안 이쁜 앰비언트라이트, 파노라마선루프, 무쟈게 밝은 실내등, 무선충전, 하이패스, 블박 (블박은 비엠껀데 딜러 옵션인듯??), 측후방 사이드미러 경고등, 디스플레이키, 하만카돈스피커 + 아이드라이브7 기본옵션 (제스처컨트롤 등등등) 옵션 떡칠 동일 연식 타차량 대비 구지 없는 옵션은 방향지시등 연동 측후방 캠뷰 정도?? 이건 비올 때나 시야 안 좋을때 요긴하게 쓰는데 아주 조금 아쉬워요.

유지관리

4점

출고 3일차로 아직 500키로정도 밖에 안 타봐서, 연비밖에 말씀드릴게 없을거 같음.. 고속도로8:시내2 기준 8키로대입니다.. 그래도 재밌습니다. 비슷한 루트 e200으로 가면 13키로 어코드로 가면 25키로 나옵니다. 기름통은 70리터 정도인거 같구요. 옥탄가 100으로 밥통 꽉 채워주니깐 500키로 좀 넘게 가네요.. 이틀 업무용 + 출퇴근에 13만원을 태웠다 응앜ㅋㅋㅋㅋ 연비 운전을 안해서 그런거니, 잘 해보면 조금 더 잘 나오겠죠?? 빈 도로에서 직발쏘는게 너무 재밌어서 잘 안 될 것 같긴해요. 다른건 몰라도 뱀서비스센터가 제 활동반경에 꽤 많아서 안심됩니다.