BMW X1 xDrive 20i X 라인 스페셜 에디션 P3 (어댑티브 LED 헤드램프 삭제)

TimOfLifLv 12

23.07.10

7,114

최종거래가

4,350만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

BMW X1 22년식

xDrive 20i X 라인 스페셜 에디션 P3 (어댑티브 LED 헤드램프 삭제)

5,050만원

총점

4.8점

구매 후 10개월만에 글을 올립니다. ^^ X1~X4까지 20i xDrive 동일 엔진이고 크기, 옵션의 유무 차이라고 유튜브 통해 알게 되어 X1으로 결정하게 되었고, 순정 블박 ACE 3.0이어서 좋았으며, 타이어도 많은 타이어 중 고급 스포츠카용(?) 이탈리아 브랜드 '피렐리 피제로'로 장착되서 기분 좋았습니다.

성능

5점

실제 X1, X3 시승을 해 보니 실외 크기는 차이가 있었으나 실내 크기의 차이를 크게 느끼지 못했고, 가족 동반 시승만족도, 디자인, 크기, 가격, 가성비 등을 종합적으로 고려해 최종적으로 X1으로 결정하게 되었습니다. X씨리즈 막둥이인데도 좁은 주차라인 때문에 힘든데 더 컸으면 많이 힘들었겠다는 생각이 드니 안심이 됩니다.

디자인

5점

2023 X1 풀체인지도 이쁘지만 개인적으로2022 X1 디자인이 더 이쁜 것 같아 만족합니다. 구매계약 당시 화이트로 대기했었는데 딜러님의 강한 설득에 이끌려 결국 시그니처 색상인 파이토닉 블루로 선택했고 운행해 보니 색상이 기대 이상으로 유닉하면서 고급져서 만족스럽습니다.

옵션

4점

반도체 이슈로 어댑티브 LED 헤드램프가 삭제되었고 램프의 아쉬움은 18인치에서 19인치 Y 스포크 580로 커진 휠과 드라이빙 어시스턴트 스탠다드에서 플러스로 옵션 변경, 액티브 크루즈 컨트롤 추가(P2->P3)로 위안을 삼아 봅니다. 핸들 열선, 트렁크 킥모션, 평행주차보조, 안전기능도 거의 다 있는 것 같아서 큰 불편함은 없었습니다. 몇 가지 기능은 추가 시공했고 필수 기능 코딩도 했습니다.

유지관리

5점

연비도 시내는 8.x~9.x km/L 이었지만 전국(?)을 연휴 기간 중 1,000km 이상 주행했는데 15.x km/L 나와 만족했습니다. 저공해 3종이라 공영주차장 50% 할인도 되니 주차에 대한 부담이 적었습니다.