오너리뷰

BMW 5시리즈 530i M 스포츠 플러스_OE

조명회사아우디Lv 14

23.07.20

2,076

최종거래가

6,000만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

BMW 5시리즈 18년식

530i M 스포츠 플러스_OE

7,670만원

총점

4.8점

18년 3월 폭풍할인과 함께 시작한 저의 삼공이를 떠나보내면서 그간의 느낌을 남기고자 후기를 씁니다. 포르쉐를 갈망했지만 애들 둘 키우느라 현실과 타협한 상황에서 최고의 선택지가 아니었나 생각해봅니다. 마력에 비해 월등한 달리기 성능, 운전자가 온전히 차를 제어할 수 있을 것 같은 조향감은 왜 운전을 즐기는 남자들이 비엠을 타는지 설명이 가능하죠. 앞으로 얼마나 더 좋은 차를 탈지 모르겠지만 지금까지 소유했던 차 중에 최고로 만족을 준 녀석은 바로 이녀석이네요.

성능

5점

앞서 언급한것처럼 2백 중반대의 마력이지만 수치로는 표현하기 힘든 성능을 보여줍니다. 고급유를 먹여서 그런지 주행중에 성능으로 답답했던 적은 없었어요. 브레이크도 4p라서 완벽했구요. 후륜의 경쾌함을 경험하고 싶어 엑드는 선택하지 않았으며 플러스모델은 꼬냑시트를 선택할 수 없어서 일반 모델을 선택했었네요. 지금 생각해봐도 베스트 초이스였던거 같아요.

디자인

5점

기존 순정디자인도 매우 만족스러웠지만 550모델에 적용된 세륨그레이 파츠에 매력을 느낀 나머지 그릴/사이드미러커버/안개등 커버를 세륨그레이로 교체했어요. Lci모델보다는 못하지만 여전히 멋있다고 느낍니다.

옵션

4점

플러스모델에는 통풍과 어라운드뷰까지 있어 완벽했지만 꼬냑시트를 포기못해 일반모델을 선택하여 두가지 옵션이 늘 아쉬웠네요. 작년에 A7 모델 구매하여 위의 두가지 옵션을 경험해본 후로는 ‘역시 풀옵이 짱이다’라는 신념을 가지게 되었습니다.

유지관리

5점

워런티 3년 /bsi 5년 서비스기간 동안 냉각수 호스문제로 딱한번 센터 정비 받은 것 외에는 문제 한번 없었습니다. 후륜이라 겨울철에 늘 스노우타이어로 교체하고 다니느라 약간의 비용 및 귀차니즘이 번거롭긴 했지만 안전을 위해 그정도는 감수해야죠.