BMW 5시리즈 523d 럭셔리

mumet

Lv 23

23.08.06

10,508

최종거래가

6,600만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

BMW 5시리즈 23년식

523d 럭셔리

7,300만원

총점

5점

결국에는 넘어왔네요. 우선 저는 40대중반 애둘있는 가장입니다. 수도권 거주중이며 이나이또래 가장들이 다들 그렇듯 집있고 사압장있고 빚도있고 연봉도 1초반정도 그렇습니다. 큰 부자도 아니고 크게 여유있는 것도 아닌 평범한 사람입니다. 우선 이전 차량은 어코드1.5 탔었고 직전차량은 k7프리미어 2.5 스피커만 빠진 풀옵션이었습니다. 전에 리뷰에도 말씀드렸지만 예전부터 타보고 싶었지만 내부와 트렁크크기가 애둘키우는 사람에게는 너무 작아서 k7로 선택했는데 시간이 지날 수록 그 아쉬움이 더해져서 결국에는 2년 10개월만에 k7을 팔고 넘어왔습니다. 그리고 이차를 타면서 왜 프리미엄세단이라고 하는지 느꼈습니다. 1. 품질 정말 고급스럽습니다. 솔직히 G90은 아니어도 주변 많은 G80과 비교했을때 아직은 이차가 좀더 위라는 생각이 듭니다. 마감이나 재질에서 고급자재를 아까지 않았단 생각이 듭니다. 2. 서비스 및 각종 어플 좀 놀란 부분이기도 합니다. 제가 프리미엄세단은 처음이라 그런지 몰라도 일단 서비스센터 나 매장에서 내가 대접받고 있다는 느낌이 들더군요. 매장마다 다르겠지만 제가 간 곳은 그랬습니다. 5성급호텔 라운지에서 있다오는 기분이었습니다. 직원분들 응대도 그러했구요. 어플도 마찬가지입니다. 어찌보면 복잡하고 어렵다고 느껴지지만 확실히 세세한 부분까지 내차를 관리해주고 있다는 생각이 들어 나쁘지 않았습니다.

성능

5점

솔직히 k7에서도 부족함을 못 느끼는 안전주행 스타일이라 큰차이를 못느낀다....라고 말하려 했으나 차이가 크네요...다들 왜 bmw라 하는지 알것 같습니다. 주행시 차선변경 혹은 교차로 및 ic 회전나들목에서 전 차들에서는 못느꼈던 안정감이 있습니다. 즉 쏠림이 거의 없다고 느껴집니다. 시속 80정도로 약 270도 나들목 나오는데 차가 차체를 꽉 잡아준다는 느낌으로 안정감있게 돌아주더군요. 그리고 고성능차는 아니지만 밟으면 밟는대로 부족하게 느껴지는 면이 없습니다. K7은 2.5자연흡기였는데 그차보다 훨씬 편안하게 가속해주는 것 같습니다.

디자인

5점

말해뭐하나요.. 전 외부 내부 다 좋습니다. 이번 5시리즈 외부가 제눈에 너무이뻐 눈이 갔고 내부도 전 요새나오는 파노라믹 스타일보다 이런 계기판과 네비가 분리된 클래식한 게 더 좋아서 아주 만족 스럽습니다.(전 그런면에서 k7도 내부가 맘에들어 그랜저보다 더 선택했습니다.) 그리고 msp보다 제 눈에는 핸들디자인도 그렇고 럭셔리라인이 더 ㅈ다분해서 더 좋아보여 선택했습니다.

옵션

5점

편의사항은 거의다 있습니다. 통풍시트 모션시트 뒷유리선블라인드 등등 정말 빠진건 어라운드뷰하나라고 생각이 들 만큼 다 있습니다. 그리고 어라운드뷰도 크게 불편함은 없고 이전차보다 오히려 기타 고급진 부분이 많아서 아주아주 만족스럽습니다.

유지관리

5점

워런티가 2년으로 줄어 약간 아쉬운데 추후 워런티를 구매할지 고민중입니다. 구매하는게 좋을지 조언 부탁드리겠습니다. BSI는 5년입니다. 일단은 영맨분이 아시는 분이신데 혹 워런티나 BSI끝나도 괜찮은 애프터샵 알려드릴테니 걱정말라하셔서 맘편히 타고 있습니다.