아우디 e-트론 55 콰트로
양비머
23.08.13
3,873
최종거래가
8,000만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
55 콰트로
4.3점
왜 안팔리는지 모르겠는 진짜 좋은 전기차 입니다. 내연기관 갬성때문에 결국엔 8기통으로 넘어갔지만, 제가 타본 전기차중엔 최고 였습니다. 디자인, 성능, 주행거리(실주행은 400넘습니다.) 국내 주행거리 인증 방법때문에 너무 낮게 잡은거에요. 에어서스 승차감이나 마감 조립품질 정말 좋은 차입니다. 단점이라면..반자율이 요즘 타 브랜드에 비해 좀..빈약한 헤드업디스플레이랑..ㅜ 나머진 최고!
4점
스포츠모드나 일반 모드나 별로 차이는 모르겠지만 잘나갑니다. 2.6톤인데 한번도 부담된다라고 생각해본적 없는 성능,브레이킹 좋습니다. 승차감도 정말 좋고, 반자율이랑 헤드업디스플레이의 빈약함이..아쉬움..
4점
전면은 음..아우디인데 좀 멍청하게 생긴 아우디같고(나쁘진않음) , 후면은 정말 이쁜 디자인. 크렁크 라인과 브레이크등은 정말 이쁩니다. 현기 일자 램프와는 차원이 다름. 역시ㅡ조명회사 같습니다. 휠도 이쁘고 전기 suv중 디자인은 최고 인듯해요
4점
아우디에 있는 옵션은 전부 들어가있어서 없는 기능은 없지만, 유선 안드로이드오토 아쉽고, 헤드업 사이즈 작고, 반자율성능이 좀 아쉽고(코너링 한계치가 너무 낮음),빼곤 전부 있고 좋은 옵션의 차인듯 합니다.
5점
전비가 잘나올땐 5~6나오고, 겨울에 3.5 해서, 한여름엔 460까지 타는것같고, 한겨울엔 380정도 타는것 같네요. 전비주행시. 인증주행거리 많이 받아놓고 그 주행거리 안나오는 타사보다 나은데..모르는 사람들이 많네요.
댓글
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네오PD
가성비 끝판왕같아요! 기존 독일차의 좋은점 그대로 Q8의 장점 다담은 전동화모델. 이번에 Q8이트론으로 페리되서 배터리용량도 늘었다던데 앞으로도 기대되네요.
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양비머
아쉬운건 주행거리지만..타사 전기차 가격대비 하면 풍부한 옵션, 승차감에 주행거리도 그렇게 짧지도 않아요~여기에 주행거리 까지 500키로 이상이었으면 8천에 못삽니다...ㅎ
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네오PD
와 8천? 👍 대박 인증중고도 아니고 새차인데 1억1천넘는걸 8천에 사셨어요? 헐
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겟차220634
초기에 사서 2년 잘타고 처분햇지만 전비랑 가용거리 충전불량문제는 항상 아쉬웟던차.. 겨울엔 실질적으로 300km타기 힘들어서 결국 기름차로 돌아왓네요..
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양비머
전 한겨울에도 집밥 100프로 충전하고 나가면 360은 충분히.갔는데ㅎㅎ. 고속도로 규정속도로요~전비 주행 했습니다ㅡ 히터도 살짝 춥게 돌리구요~하지만..저도 8기통 내연기관으로 다시 왔습니다..ㅌㅋ
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