BMW X3 xDrive 20i M 스포츠 프로 P2 오너리뷰

성능

5점

기존에 타던 차가 250마력의 더뉴말리부 2.0t 였어서 2톤짜리에 2000cc 184마력의 20i 엔진은 확실히 시속100키로 이상에서의 펀치력은 부족합니다. 그러나 미션과의 직결감은 왜 다들 bmw 하는지 알겠더군요. 전차와 비교되어서 더 느끼는 것인지 모르겠는데 ZF 8단의 오토미션은 정말 기계적으로 완벽하다는 느낌을 운전자에게 전해줍니다. 이에 따라 시내 영역에서는 터보렉도 거의 안 느껴지며 sport 모드에서는 악셀에 올려놓은 발의 움직임에 따라 즉각적으로 반응해줍니다. M스포츠 프로 트림이라 가변서스가 들어갔는데 고속에서 컴포트와 스포츠의 댐퍼 셋팅차이가 느껴지며 코너링 또한 굉장히 경쾌하게 돌아나가는 느낌을 내줍니다. 말이 길었는데 성능 부분에서는 미션 직결감과 탄탄한 주행성능이 장점이라고 할 수 있겠습니다.

디자인

4점

사실 20대인 저로서는 쿠페형 디자인인 X4의 후면 디자인이 더 마음에 들었으나 2열 공간감이 비교불가라 X3로 선택하였습니다. 페이스리프트 된 X3의 후면 램프 디자인은 스모크 디자인의 블랙포인트가 들어가 스포티한 느낌을 주긴하지만 경쟁 차종대비 후면 디자인은 조금 아쉬운 느낌이 듭니다. 그러나 전면에서의 파이토닉 블루 색상+M스포츠 프로의 블랙 하이글로스 키드니 그릴, 레이저라이트는 차를 볼 때마다 만족감을 주는 포인트입니다. 실내 디자인은 직관적이긴 하나 고급스러운 디자인이라고는 느껴지지 않는 것 같아 후면 디자인과 종합하여-1점 하였습니다.

옵션

5점

M스포츠 프로에 P2 모델이라 이 급에 있을만한 옵션들은 정말 있는거 다 들어갔습니다. 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 1열 이중접합유리 1열 통풍 열선 2열 열선 4존 에어컨디셔너 2열 수동 등받이 리클라이닝 2열 수동 선바이저 무선 안드로이드 오토, 무선 애플 카플레이 헤드업 디스플레이 킥모션 트렁크 원격시동 하만카돈 오디오 스피커 (제일 마음에 듬) 레드 포인트 브레이크 캘리퍼 레이저라이트 등

유지관리

5점

수입차 특성상 써머타이어로 출고되는 것으로 인해 윈터타이어 나 최소 사계절 타이어로 교체해야하는 비용 외에는 시내 위주 주행에도 평균 연비 10.3 정도 나오고 고급유도 아니라 만족하는 편입니다.