포드 익스플로러 2.3 23년식 리뷰

성능

5점

차 밸런스 잘 잡혀있어 고속도 안정적입니다. 후륜기반으로 뒤에서 쭉밀어주는 느낌, 캠핑짐 풀로 적재하여도 전혀 부족함 없는 힘. 300마력대 42토크빨을 밸런스 있게 잘 나타내주는것 같습니다. 소음도 없고, 진동도 없으며 장거리 운전 피로도 낮아 만족감을 줍니다. 이 차 뽑은 후 함께 운영중인 이클래스(e220d)가 살짝은 좁아 불편하고 출력이 부족해 재미가 덜한 느낌이있네요.

디자인

5점

외관은 딱봐도 튼튼해 보이는 외관, suv의 딱 정석같은 느낌, 모두 마음에 듭니다. 실내는 타사 대비 올드한 느낌이 있지만 실용적이며, 수납공간도 많아서 운전 시 편함을 자주 느낍니다. 핸드폰 두고, 음료두고, 차열쇠 두고, 캔디류 등 정리정돈 없이 모두 편하게 차에 놔둘 공간들이 많습니다

옵션

5점

ADAS, 어라운드뷰, 통풍시트, 메모리시트, 전동스티어링휠, 핸폰앱 킬 필요없이 차키 버튼을 통해 바로 원격시동, 파노라마선루프, 2열 썬바이저, 3열 전동폴딩 딱 제가 원하는 옵션들이 있어서 부족함이 없습니다. 포드가 조금 투박하다고 하는데, 차를 만드는 노하후, 운전자를 실질적으로 편하게 하기위한 옵션 고민이 많은 회사라 생각됩니다. 독삼사만 조아하고, 미국차 싫어했는데, 점점 포드빠가 되는 것 같네요^^; 머스탱도 관심이 가는중…

유지관리

4점

평균연비 6개월동안 8.5네요. 좀더 타면 오를려나 모르겠네요. 확실히 승용디젤보다 유류비는 체감되게 올라갑니다. 하지만 더 많은 기름값내고 더 편하게 타는중이라 수긍할만합니다. 잔고장은 아직 없어서 잘 모르겠네요. 카페보니 사고 시 센터수리비는 확실히 비싼듯한데, 비싼 부품을 써서 그런점은 이해하려고 합니다. 에어컨필터, 에어필터류는 벤츠보다 훨씬 싸고, 셀프교체도 비교도안되게 쉬워서 이 부분은 매우 만족합니다. 포드차가 자가정비성은 좋은듯합니다.