BMW X3 xDrive 20 M 스포츠 프로

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Lv 22

24.12.30

10,288

최종거래가

7,990만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

BMW X3 25년식

xDrive 20 M 스포츠 프로

7,900만원

총점

4.3점

이전에 G01 X3 시승 했을 때 비교하면 전모델보다 차가 전반적으로 조용하고 부드러워짐.(승차감,엑셀링,브레이크) 특히 정차 중 엔진꺼지고 켜지는게 마일드 하이브리드 덕분에 이질감 없이 부드러움. (좋아진 연비는 덤) 또한 BMW 답게 고속안정성 핸들링 매우 좋음 확실히 전 모델보다 디자인/성능 모든 부분 업그레이드 되었다고 느껴짐. 단, 실내 재질의 고급감(대시보드, 문 손잡이 등 실내에서 손이 닿는 부분)은 전 모델보다는 후퇴한 것 같음. 인터렉션 바 덕분에 그래도 조금 보완이 되는 듯함. 2열 공간은 이전 모델대비 아주 소폭 늘어난 것 같음 (주먹 반개정도?)

성능

4점

1.전반적으로 이전모델보다 조용하고 부드러워짐. 2. Pro 모델은 기본모델보다 휠 1인치가 더 크고 스포츠 서스펜션이라 일반 모델보다는 조금은 노면을 조금 더 읽는 것 같음. (기본 서스와 셋팅값은 같아서 그런지 몰라도 차이가 그렇게 크진 않음) 3. 4기통 20 모델이라 토크 및 시속 120 이후 힘은 조금 아쉬움 ㅜㅜ (단, zf 미션 덕인지 경쟁 차종인 glc, q5 보다 시내에서는 힘이 안딸린 다는 느낌. <오히려 더 잘나감>)

디자인

4점

1. 특히 아이코닉 글로우로 밤에 존재감 UP 2. 블랙 그릴, 레드 캘리퍼, 리어 램프 가운데가 크롬이 아닌 것 등등.. 실제로 보면 Base, Msp 보다 디자인 완성도가 높아보임. (싸보이는 파츠가 적음) 3. 실내 대시보드, 문짝에 있는 친환경 소재 직물은 호불호가 있을 듯. (대시보드는 Base, Msp 가 가죽같아서 나아보이지만 문짝 우레탄보단 차라리 Pro의 직물이 나아보임)

옵션

5점

프로모델이라 사운드는 만족. 사운드 중요한 분은 무조건 프로 사셔야 할 듯(hifi 라우드는 런칭 행사에서 기본 모델 시승할 때 들어봤는데 진짜… 너무 구림. 하만 카돈과 차이가 매우 컸음) 그리고 프로 모델부터 와이퍼에 워셔액 나온다는데 안튀고 좋음.

유지관리

4점

연비 13-14 (시내 4: 고속6) 아주 만족스러움. 아직 새차라서 어디 돈들데 없어서 아직은 모르겠음. 일단 초기 모델이라 어디서 에러가날지 모르니 보증연장은 했음. (id9 인데 간혹 좀 오류가 있는 듯함 ㅜㅜ)