포르쉐 718 박스터




Vizici
1시간 전

217

최종거래가
6,500만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
718 박스터






4점
세컨카로 구매하게된 718박스터입니다. 2.0이라 박서엔진이 주는 특유의 감성은 약하긴하나 오픈카, 적당한 유지관리비, 아름다운 디자인으로 인생에 한번쯤은 타볼만한 차량인거 같습니다. 물론 911이 더 좋은거 맞습니다.





4점
엔진은 2.0T인데 박서엔진이라서 그런지 경험했던 2리터급 아래 엔진에서는 역시나 최고의 주행경험을 선사해줍니다. 주행안정성, 핸들링은 저속 고속 상관없이 좋은편입니다. 주행모드(Normal, Sports, Sports+)에 따른 확연한 차이가 인상적입니다.





5점
호불호 없이 깔끔하고 아름다운 디자인입니다. PDLS+, GTS룩 적용으로 완성형에 가까운 외관이고 실내 보르도 레드 투톤은 익숙해지니 깔끔해 보이는것 같습니다. 흔할수도 있지만 흰색, 레드탑, 검정&빨강 시트가 박스터에서는 제일 이쁜거 같습니다.





3점
의외였던 통풍시트가 현대기아차 만큼 시원하다는것 제외하면 달리기 위한것을 제외한 옵션은 거의 없는 차량입니다. 최근연식의 차량에서 기대할만한 첨단 기능은 없고 직접 첨단 기능에 준하게 운전하시면 됩니딘.





4점
당연히 유종은 고급유를 넣어야됩니다. 연비는 때려밟으면 ~9km/l 로 나오긴하나 그냥저냥 살금살금 공도 다니면 ~15km/l 가 찍혀본적도 있을만큼 상위트림(2.5S/4.0) 만큼의 창렬 연비는 아닙니다. 박스터 특유의 고질병이 있으나 조기에 점검하고 수리하면 엄청난? 금액까지는 안나오는거 같습니다. 보증연장(SSCL, PAW)하시거나 안하시면 유명한 샵에서 관리받는게 좋습니다.
댓글
2
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늘 쿠페는 심장떨리게 하는 차량입니다. 불편한경우도 있겠지만 99프로 혼자타는 제 입장에서 CLE는 완벽합니다. 거기에 6기통 3천cc라면 더이상 무엇이 부족하겠어요 오래오래 타고 싶습니다. 열심히





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